Test : la Petite Ceinture
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Présentation de la vraie ligne
La Petite Ceinture modélise de manière semi-fictive la ligne SNCF Réseau n°971 000 dite de Pont-Cardinet à Auteuil – Boulogne, aussi surnommée la "ligne d'Auteuil". Ouverte en 1854, la ligne d'Auteuil a ensuite été intégrée à la Petite Ceinture parisienne, qui est aujourd'hui majoritairement fermée. La section modélisée relie Pont-Cardinet (nommée Batignolles dans le jeu) à Auteuil-Boulogne, soit un parcours d'environ 7 km.
Vue d'ensemble de la ligne d'Auteuil dans l'actuel réseau RER
La reproduction de la ligne d'Auteuil réalisée par l'Association PK10 peut-être divisée en 3 tronçons distincts :
- Pont-Cardinet - Péreire-Levallois : électrifiée en 1500 v en 1988 et fermée au trafic en 1996, aujourd'hui à l'abandon et en cours de destruction
- Péreire-Levallois - Avenue Henri Martin : reconstruite en tunnel en 1988 lors de la création du RER C
- Avenue Henri Martin - Auteuil-Boulogne : électrifiée par 3ème rail en 1925 puis désaffectée en 1985
La ligne dans TSC
L'Association PK10 imagine ces 3 tronçons comme un ensemble cohérent électrifié en 1500 v, alternant sections à 2 et à 4 voies, comme si les circulations n'avaient jamais cessé et que les infrastructures avaient été modernisées au fil des décennies. La ligne traverse un environnement urbain parisien très immersif malgré les limites du jeu en la matière.
Ambiance en gare de l'Avenue Henri Martin, remise à l'air libre dans le jeu.
La ligne étant semi-fictive, on peut imaginer une infinité de scénarios, se déroulant, au vu du décor, dans une période vaste s'étalant des années 1980 à nos jours. Les Z 20500 y ont toute leur place.
A la place du tunnel du RER C, les auteurs ont imaginé une tranchée
Malgré le niveau de détail des abords des voies, les FPS sont fluides
Un point d'honneur a été mis à la complexité des plans des voies, typique de la circulation en Île de France
En plus du plan des voies, on notera la qualité des assets et des jeux de lumière
Ce qui est un enfer IRL devient un chef d'oeuvre dans TSC : les forêts de signaux, poteaux et mobiliers
La pose de la signalisation est un vrai chef d'oeuvre. Plusieurs cibles spéciales ont été réalisées pour cette ligne.
Cible d'autorisation de départ verte et blanche
Tableaux de direction customs pour la ligne
Communication V1 / V2
En terme de scenarios, la ligne convient à merveille aux Z 20500, pour les quelles des codes mission ont été créés.
La section Pont-Cardinet (Batignolles) - Péreire-Levallois a réellement ressemblé à ça jusqu'à sa fermeture en 1996 (avec ses supports caténaire spécifiques), mais n'a connu que les Z 5300.
Entre Péreire-Levallois et l'Avenue Henri Martin, les Z2N de la ligne C circulent sous terre IRL. Dans TSC, la ligne refait surface.
La ligne étant fictive, l'imagination est la seule limite. Une infinité de trafics peut être imaginée sur la ligne, jouables ou en trafic AI.
On peut imaginer que les trains transitant par la Grande Ceinture IRL transitent par la Petite Ceinture dans TSC
IRL, la Petite Ceinture a connu un trafic résiduel aux alentours de la Gare de Lyon jusqu'à la fin des années 1980.
La desserte de la gare de marchandises des Gobelins
L'acheminement du Naples - Boulogne-sur-Mer entre la gare de Lyon et la gare du Nord
La ligne n'en est qu'à sa V1, mais même les bords de la map sont des chefs d'oeuvre et laissent entrevoir le meilleur pour les versions ultérieures.
Pourquoi installer la Petite Ceinture ?
Qualité des décors et des assets
Tout est beau
Un plan des voies et une signalisation ultra complets
FPS fluide
Une grande variété de scénarios et de trains AI imaginables
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