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BB67400

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Files posted by BB67400

  1. BB 67400

    Bonjour, 
    Voici les BB67400, après deux ans de travail je mets à disposition les Locomotives BB67400 pour Train Simulator.
    L'installation se fait par un exécutable qui se trouve dans l'archive téléchargée.
    Lisez le manuel de conduite, il se trouve soit, à la fin de l'installateur ou alors dans le dossier Assets/Yohan/BB67000.
    Vous trouverez dans le pack V1:
    BB 67445 Corail+ 
    BB 67471 Fret
    BB 67474 Fret
    BB 67556 Bleu
    BB 67573 En Voyage
    BB 67615 Bleu 
    BB 67613 Capitole
    D'autres Reskins viendrons plus tard tel que : 
    BB 67522
    BB 67590
    BB 67574 
    BB 67614
    BB 67624
    Les Reskins des personnes tiers sont autorisés à condition d'une vérification par moi-même des fichiers avant la publication !
    Concernant l'éclairage du Compartiment Moteur, les ombres sont désactivées à l'origine. ceux qui souhaitent les activées peuvent le faire via les fichiers suivant: 
    BB67000/Eclairage/ECL CPT.xml
    BB67000/Eclairage/ECL CPT BA.xml
    BB67000/Eclairage/ECL CPT BA Lancement.xml
    A l'aide de Ts-Tools activer <CastShadow d:type="bool">1</CastShadow>
    Le rendu visuel est bien meilleur mais les performances sont très affectées.
    Pour ceux qui souhaitent soutenir mon travail je met à disposition un lien Utip: https://utip.io/yohandelage/
    Merci et bon Jeu ! 

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  2. Voie Bibloc avec Banquette ballast Entre-voie

    Bonjour,
    Mise à disposition des voies Biblocs de Fred24 convertis pour TS.
    Pour l'installation il faut glisser/déposer le dossier Yohan dans Assets.
    Les voies portent le nom de Voie Bibloc / Gris / neuve
    La banquette pour les entres-voies se nomme Voie Bibloc Ballast Entre-Voie et se trouve dans Divers.
    la pose de la banquette s'effectue avec l'outil compensation.
    Les reskins sont autorisés avec demande à l'auteur au préalable.

    BB67400.

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  3. Caténaire 1500V

    Bonjour , 
    Je met disposition le pack de Caténaire 1500V .
    3D réaliser par BB67400 et Armand .
    Pour l'installation il faut dézipper l'archive puis glisser/déposer dans Assets/Yohan.
    Cette caténaire se pose en Automatique pour les 5 outils suivant :
    - Cat1500v_Gantry_Tool_2v = pose automatique pour 2 Voie ( Poteau type Sud-Ouest Ligne Paris-Bordeaux)
    - Cat1500v_Gantry_Tool_2v_TypeH = pose automatique pour 2 Voie ( Poteau Avec Support Type H)
    - Cat1500v_Gantry_Tool_2v-1P = pose automatique pour 2 Voie avec 1 seul poteau 
    - Cat1500v_Gantry_Tool_2v-1P_H = pose automatique pour 2 Voie avec 1 seul poteau Type H
    - Cat1500v_Gantry_Tool_2v_Potence = pose automatique pour 2 Voie ( chaise uniquement )
    Ces 2 outils sont des outils de raccordements : 
    les fils Wire sont accessibles dans la catégorie Voies/Divers par le nom :
    - Cat Contact Wire 01 ( Fil de contact )
    - Cat Contact Wire Feeder ( Feeder de ligne )
    Tous les poteaux pour les raccordements sont dans ces 2 outils : ( chaise de relevage - Ancrage )
    - Cat1500v_Gantry_Tool_Raccordemment = Outil de placement des poteaux Type Sud-Ouest sur la voie pour effectuer les raccordements ( Attention ne pas effectuer de pose auto avec cette outil , il faut les sélectionner 1 par 1 dans la fenêtre de droite )
    - Cat1500v_Gantry_Tool_Raccordemment = Outil de placement des poteaux Type H sur la voie pour effectuer les raccordements ( Attention ne pas effectuer de pose auto avec cette outil , il faut les sélectionner 1 par 1 dans la fenêtre de droite )
    BB67400.

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  4. BB69400

    Bonjour , 
    Mise à disposition des BB 69400 .
    les modèles originaux proviennent de MSTS ( Stachnik Thierry ) merci à lui pour l'autorisation de conversion et diffusion . 
    BB69400 : ( BB 69431 INFRA - BB69439 INFRA et BB69449 FRET ( préservée à AAATV Montluçon ) )
    les 69400 sont apte chauffage train .
    Les 69400 sont couplables UM entre elles et 66400 .
    Procédure : 
    Ctrl+N Batterie
    W Boite à leviers ( attendre 10 secondes avant le lancement Diesel ! )
    P Lancement moteur 
    C Compresseur ( attendre que la CP aiguille rouge soit au dessus de 7 bars pour utiliser le frein ) 
    Réarmement QT extinction voyant neutre 
    M pour desserrer le frein 
    ù pour serrer le frein
    Traction Q ( les touches ne commande que la commande de Traction cote grand capot , la 2eme commande de traction se commande avec la souris ! ) 
    Le chauffage train : N , attendre la montée des RPM à 1050Tr-min avant de faire autre chose , avec la commande du chauffage active et si la commande de traction est au neutre la locomotive sera en traction si les freins sont desserré .
    pour couper le chauffage train : ne pas le faire en roulage . attendre 10 secondes après l’arrêt du train avant de le couper . 
    voila , amusez vous bien 
    BB67400.

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  5. BB66000 - BB66400

    Bonjour , 
    Voici les BB 66000 et BB 66400 .
    les modèles originaux proviennent de MSTS ( Stachnik Thierry ) merci à lui pour l'autorisation de conversion et diffusion . 
    il y as dans le pack 2 série distincte les 66000 et les 66400 . 
    BB66000 :  ( BB 66248 - BB 66223 - BB 66197 - BB 66250 ) 
    BB66400 : ( BB 66423 - BB 66433 - BB 66502 - BB 66503 )
    les 66400 sont apte chauffage train pas les 66000 .
    Les 66000 et 66400 ne sont pas couplables UM entre les 2 série ,  elles le sont entre machine de même série . 
    Procédure Mode Expert : 
    Ctrl+N Batterie
    W Boite à leviers ( attendre 10 secondes avant le lancement Diesel ! )
    P Lancement moteur 
    C Compresseur ( attendre que la CP aiguille rouge soit au dessus de 7 bars pour utiliser le frein ) 
    N chauffage train ( engin équipé ) 
    M pour desserrer le frein ( manette H7A vers soit pour desserrer ! )
    ù pour serrer le frein
    Traction Q ( les touches ne commande que la commande de Traction cote grand capot , la 2eme commande de traction se commande avec la souris ! ) 
    Le chauffage train : N , attendre la montée des RPM à 1050Tr-min avant de faire autre chose , avec la commande du chauffage active et si la commande de traction est au neutre la locomotive sera en traction si les freins sont desserré .
    pour couper le chauffage train : ne pas le faire en roulage . attendre 10 secondes après l’arrêt du train avant de le couper . 
    voila , amusez vous bien 
    BB67400
     

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  6. A1A68500

    Bonjour ,
    Voici les 68500 !            TOUT LIRE CELA ÉVITERA LES QUESTIONS INUTILE !!!
    Le modèle d'origine est de Monparc (Trainz en Limousin) , un énorme merci à lui pour l'autorisation de diffusion !
    Les reskins : 68507 - 68536 - 68537 - 68538 sont de PapyTrainz , également un énorme merci à lui ! 
    Le 68540 est un reskin personnel sur base de celle de Monparc ( j'ai ajouté les plaques , numéros et Blason ) 
    Ces machines sont le résultat de ma 1ère conversion Trainz - TS2018 ( je pense que c'est pas mal pour une première ) ! 
    Je veut également remercier l’équipe de l'AGC , ils m'ont tout appris sans eux vous n'auriez pas ces locos aujourd'hui ! Merci à Christophe , JeanPierre , Patrick , Julian et TVM.
    Pour la machine , manuel rapide : Mais lire le manuel est très conseillé ! 
    Résumé d'une mise en route en mode expert :
    BSI* = Boitier de signalisation 
    – Ouvrir la porte du Compartiment Moteur droite
    – Mettre les deux sectionneurs sur Marche
    – mettre clé pupitre sur Marche « W »
    – Mettre phares « H »
    – Lancer le Diesel « P »
    – Attendre la montée des RPM et l’extinction des voyants batterie et Diesel ou BSI*
    – Fermer le QT « O » 2s
    – Inverseur sur Avant « Z »
    – Desserrer le frein de train « M » ou « L » - CG à 5 Bars
    – Serrer le frein direct « $ » - CF à 4Bars
    – Appuyer sur Annulation LSSF au Pupitre « ctrl + J »
    – Compresseur sur Marche « R »
    – Test Vacma (Optionnel) « K » 2,5s klaxon , CG à 0 ouverture QT
    – 55 s plus tard sonnerie désactiver « K »
    – Essais de traction : inverseur Avant serrer le frein de train ,passer 1 crans 10% « Q »
    – Déviation de l’ampèremètre revenir à 0 « D »
    – Desserrer la CG et le frein Direct «  L «  et «^ » 
    - et voila ! 
     Procédure d’arrêt     :
    – inverseur à 0 « S »
    – compresseur à 0 ( peut être laisser pour l’arrêt ça change juste le son )
    – serrer le frein de train « ù »
    – serrer le frein direct « $ »
    – arrêter le moteur « Y »
    – quand le voyant batterie s'allume le Post-Graissage commence
    – clé pupitre à 0
    – couper tous les interrupteurs au pupitre
    – ce déplacer en CM
    – couper les 2 sectionneurs
    Démarrage à Froid : 
    -Mettre les 2 sectionneurs sur Marche et le bouton bp-l-fr au dessus sur marche      
     -  Clé pupitre
    – Lancement
    – Quand le diesel et lancé appuyer de nouveau sur le bp-l-fr après quelques minutes ,
    – le diesel et chaud ! 
     
    Respecter les crans c'est mieux     ! 
     
    Unités Multiple     :
    Ces machines sont aptes à l'UM petite particularité :
    – il faut respecter la même procédure de démarrage que dans la 1ère machine mais il faut d'abord lancer la 2ème car sinon la 1ère s’arrête ! 
     
    Elle est disponible gratuitement pour un usage privé. En aucun cas, cette création ne doit être diffusée contre paiement. Elle ne doit pas être posé sur un site de téléchargement, même gratuit, sans mon accord. 
    Surprise du chef ! : bouton Accélération Diesel ou pupitre 3ème en partant de la droite . 
     
    Yohan 

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  7. Sons X2200

    Sons pour les X2200 
    Installation : 
    Pour l'installation il faut supprimer le dossier Audio Puis le remplacer par le nouveau ,  ( Assets-Dominique-RailVehicles-Diesel-Autorail-X2200 )
    Ensuite remplacer les 6 autres dossiers. 
    Sons enregistré sur l'X2232 de l'AAATV Montlucon . 
    BB67400.
     

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  8. Sons pour BB67400

    Pack sons pour les 67400 
    Installation : de-zipper dans Assets ( copier et remplacer ) 
    W - pré-graissage 
    J  - Lancement - arrêt moteur .
    Yohan .

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