SimTrain

Bonjour, Oui le KVB est utilisable en QD. Le mode FR est à utiliser sur les lignes utilisant les signaux TerLor. Le mode DTG est à utiliser sur lignes utilisant les signaux de DTG. Le KVB, même s'il n'est pas fait pour ça, doit être utilisable sur les lignes de DTG y compris certaines lignes étrangères (lignes allemandes), il faut tester et voir ce que ça donne.

Je ne sais pas trop avec quel add-on ça vient, en fait je pensais que c'était un asset de base qui venait avec TS.

Salut @florian | FR, t'as juste besoin d'activer RWSO dans CHINA.

@olivierlyon L'indication de marche à vue ce sont les 3 carrés rouges.

Purée je l'avais totalement oublié lui pourtant il est dans mon TRAINSET, il y avait aussi un TGV Réseau et une BB 15000 avec des Corail pour Lille - Ashford. Bon c'était il y a plus de 15 ans, il y a prescription... 🙂

Bonjour @Treno Notte, encore bravo pour cette superbe réalisation. Je n'ai pas grand-chose à dire sur la loc, pour ceux qui rencontrent des soucis de signalisation sur LGV je pense que le souci vient de la signalisation de DTG : pour avoir fait plusieurs trajets avec les TGV de DTG, on a souvent des soucis de montée d'information Cab-signal (surtout au départ). Avec les TGV, on est presque toujours obligé de franchir le premier repère sans TVM pour qu'elle monte (au départ des gares TGV) sans compter les séquences restrictives parfois un peu à l'Ouest. Avec la 22200 je n'ai eu aucun problème de TVM avec mon scénario (St-Priest - Marseille), @Treno Notte s'est bien débrouillé, je pense que ça n'a pas été simple pour reproduire la TVM... Par-contre j'ai eu un souci en mode Quick Drive (mode le plus bugué sur cette ligne) : l'armement manuel a fonctionné mais j'ai eu un 0 annonce (000), le signal ne s'est jamais ouvert puis indication de marche à vue après le premier repère. Dans ce cas je pense que les signaux étaient tous fermés. J'ai eu un problème similaire en mode scénario en voulant laisser passer un train en m'arrêtant à Sénas : séquence restrictive parfaite avec 0 annonce avant le repère qui protège l'aiguille de sortie, le TGV derrière est passé mais les signaux ne se sont jamais ouverts. Là encore le souci vient de la signalisation de DTG, en fait sur cette ligne, dès qu'on sort des sentiers battus (TGV avec arrêt dans les gares) c'est compliqué de la même façon qu'il est assez délicat d'entrer et de sortir du triage de Vénissieux. Beaucoup de voies sont présentes uniquement pour le décor mais nous ne sommes pas censés y mettre les bogies 🙂 N'oubliez pas que TS a ses limites, nous les atteignons avec les réalisations de SimExpress. Pour les sons, je les trouve représentatifs, il y a des similitudes avec la 26000 à haute vitesse mais pour moi c'est normal. En basse vitesse ça ne me choque pas tant que ça car la vraie machine ne semble pas si bruyante (de l'intérieur) mais le CVS et les ventilateurs manquent peut-être un peu de volume mais bon moi ça ne me dérange pas tant que la loc ne fait pas le bruit d'une Acela Express... Je vois que beaucoup d'entre vous n'ont visiblement pas connu les premiers add-on français sur MSTS, ça aide à prendre un peu de recul. @Lucas57 tu veux qu'il fasse quel son le 2 ton ? Ce sont des avertisseurs à air, suivant l'état des trompes, du compresseur sans compter l'effet doppler, la perception du son lorsqu'on se trouve en bord de voie va être modifiée, pour moi c'est assez compliqué de reproduire le sifflet. Il y a un peu le même souci sur Arma 3 / GTA V avec les mods FR des pompiers. La seule chose perturbante pour moi ce sont les raccourcis clavier du levier de traction A et E inversés par rapport à la 26000 : A pour le rhéostatique, E pour la traction, Entrée+E pour la VI mais Shift+A pour augmenter la VI, bon je vais m'y faire et puis à la souris ça fonctionne très bien. Voilà pour mon retour, désolé si c'était trop long, j'ai essayer de aire court 🙂

Salut @Treno Notte impossible de résister, j'ai fait la mise en service et quelques km. Bravo pour cette magnifique réalisation ! Bonne nuit !