Formicida

Membre
  • Content Count

    32
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Formicida last won the day on July 19

Formicida had the most liked content!

Community Reputation

61 Excellente

Social Info

Discord

1 Follower

Recent Profile Visitors

140 profile views
  1. Bonjour tout le monde, j'ai profité du pass TER que la sncf met en vente cet été pour faire un aller-retour Clermont-Volvic pour la création de ma ligne sur TS. C'était aussi une bonne occasion pour prendre des photos de train en gare de Clermont-Ferrand. J'ai vu une vingtaine de trains passer, mais je ne posterais que les trains sympas ou les livrées qu'on ne s'attend pas à voir à Clermont, un peu de tri dans les photos me permettra peut-être de passer en un seul article cette fois. Bonne lecture. On commence avec cette rame Vigirail de passage à Clermont On enchaine avec la Y8245 qui récupérait 7 voitures corail carmillon pour le Paris-Clermont La BB 26046 est ensuite allée récupérer les voitures, qui sont sur la voie à droite La région Auvergne-Rhône-Alpes est en train d'enlever les livrées Auvergne des ATER et des AGC pour les transformer en livrée Auvergne-Rhône-Alpes. Le rendu est sympa, même si la livrée Auvergne va me manquer. L'ATER de derrière est en livrée Basse-Normandie, nous l'avons récupéré, comme certains ATER Nord Pas de Calais et Pays de la Loire. Il s'agissait d'un Clermont-Gannat. Et enfin, ce n'est pas un train, mais une plaque "commémorant" l'inauguration du corail Téoz en 2003. Bon, à Clermont ça n'a pas changé depuis. Au revoir, et en fait, je lance encore un sondage pour savoir lequel vous préférez parmi ces trains
  2. Si quelqu'un veut créer une 27000 ici, pourquoi pas faire aussi une 75000 comme ça on a la version diesel et électrique
  3. Petite avancée sur la ligne, entre deux départs en vacances : La fameuse antenne du Puy-de-Dôme, même si on ne la voit pas depuis la ligne (merci TS) J'ai commencé la réalisation des 4 tunnels de la ligne J'ai posé les TIV et fait les limitations de vitesse entre Volvic et Durtol Et enfin j'ai testé en AGC (en attendant les ATER), les devers et les courbes. Un panneau du dévers market se cache dans cette image, sauriez-vous le retrouver ? Bonnes vacances à tous
  4. Bonjour @yann13 Effectivement, je me suis trompé, c'est une ZGC et non une BGC. Par contre c'était bien sur un Tours Nevers. En ce moment, je crois que les Paris-Nevers sont assurées en voitures corail Rémi-Centre-Val-de-Loire avec des 26000. Merci de m'avoir fait remarquer l'erreur. Formicida
  5. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Et voilà la suite de ces quelques photos que j'ai pu prendre lors des voyages en train que j'ai fait au début des vacances. A l'exception de l'UM2 de 75000 qui suit, ce ne sont que des TER. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Une UM2 de 75000 laissant passer le Clermont-Lyon avant de se rendre à Sibelin je suppose. La ZGC 27500 Centre Val de Loire qui assurait un Tours-Nevers, une fois arrivée à Nevers. L'avant d'une UM3 de 76500, ici en livrée Auvergne carte Jeunes, sur un Clermont-Lyon Des 73500 littéralement en couple. Et je conclus sur cette Régiolis qui assurait un service du soir entre Moulins et Clermont-Ferrand (ici en gare de Riom Châtel Guyon). Je vous souhaite à tous de bonnes vacances. Formicida
  6. Bonjour à tous, pour inaugurer ce blog, je ne fais pas un vrai article, mais simplement une galerie photos de quelques trains que j'ai pu emprunter en ce début de vacances. Je réserve un contenu plus poussé à la rentrée, où j'aurais le temps et la motivation d'écrire de vrais articles pour ce blog. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- On commence avec la BB22330 qui assurait exceptionnellement un Paris Clermont (7 voitures corail) ici en gare de Nevers. Les 26000 étaient surement affectées aux intercités vers l'Atlantique pour les vacances (Paris-Le Croisic et Paris-La Rochelle). Le TGV Atlantique La Rochelle-Paris (qui était ce matin là une UM2, soit 20 voitures !). Je voulais tester en vrai La Rochelle-St Maixent, et j'ai prolongé jusqu'à St-Pierre des Corps. Vient ensuite la rame Coradia Liner du Lyon-Nantes qui a fait 25 minutes d'arrêt à St-Germain-des-Fossés pour un problème technique avec la rame (heureusement je descendais à cette gare ). Retour en Auvergne-Rhône Alpes avec cette AGC qui assurait un Roanne-St-Etienne (ici à Roanne). Et en bonus, mon doigt. Un Lyon-Roanne en 73500 Rhône Alpes, qui repartais ensuite sur St-Etienne. Bon, j'ai atteint la limite de 10 MO de fichiers, la suite arrivera prochainement. Merci d'avoir lu. Bonnes vacances à tous, Formicida
  7. Bonjour @rabby62, Dans l'AGC V4, il fallait faire un minimum de la procédure (relais batterie, boite à levier, mise sous tension ou mise en route du moteur thermique, inverseur vers l'avant, desserage) pour démarrer l'AGC, beaucoup de gens vont même jusqu'à faire les essais de sécurité etc. Toutefois, le manuel d'instruction est très clair et l'AGC simple d'utilisation Au revoir
  8. Bonjour, Merci pour votre retour. Je n'hésiterais pas à faire appel à vous, notamment pour la signalisation, car je n'y connais vraiment rien en signalisation. Je pars quasiment un mois et demie en vacances donc je ne pourrais pas avancer beaucoup pendant cette période, mais après, j'essaierais de m'y remettre d'arrache pied, j'aimerais pouvoir sortir la ligne au début de l'année prochaine. Bonne journée, Formicida
  9. Bonjour, avant de partir en vacances, je commence à décorer les alentours de volvic. Voici les premiers screens. Formicida
  10. Effectivement, ce site marche très bien. Voilà par exemple la page concernant la ligne. https://rail21.pagesperso-orange.fr/Brive-Clermont.htm J'ai déjà fait l'expérience, j'ai casé un petit bout de ligne droite avant les aiguillages pour pouvoir les faire sans dévers et sans le raccordement parabolique, et aussi pour utiliser la fonction triage ou fret pour certains aiguillages assez serrés. Merci beaucoup, Formicida
  11. Pose de la voie avec la gare de clermont terminée. Il faut maintenant cocher les dévers et mettre la limitation à 70 km/h, mais ça attendra demain. En attendant, voici le tracé de la ligne et de la gare de Clermont.
  12. Après quelques tests, j'ai trouvé dans le pack de voies des DBTracks une règle de voie qui permet de faire des courbes serrées et avec un dévers ni trop gros nis trop faible en ligne principale. Merci pour vos conseils en tout cas.
  13. Bonjour, merci pour la mise en garde. Je vais tester sur un bout de la ligne ce que le dévers donne, et sinon je repose les voies avec une autre règle. En attendant, les voies sont posées jusqu'à l'entrée de la gare de Clermont que je fais demain
  14. Bonjour, pour le dévers, j'ai posé avec le raccordement parabolique. Je dois modifier la voie pour activer le dévers tout de suite, ou ça ça peut attendre ? La première fois je n'avais pas mis le raccordement parabolique, ce qui m'a en partie conduit à tout refaire. Pour la règle de voie, j'utilise la LGV MesSouth HS, mais je dois poser la voie avec l'option triage, les courbes sont bien trop serrées pour la ligne principale. Pour ce qui est des rampes et du reste, j'ai déjà les documents de rail21 qu'on m'a donné un peu plus tôt. Après ce n'est pas très compliqué, c'est une rampe en 25 millimètres sur la quasi totalité de la ligne. Merci pour tous vos conseils, Formicida