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toulousain4031

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    Super petite ligne de la campagne, je recommande
    Une machine d'exception : ) Merci et bravo pour le travail effectué
  1. Parfait Merci beaucoup ça fonctionne
  2. Bonsoir @laumar83 , Merci beaucoup pour ta réponse est-ce que tu aurais la possibilité de me montrer le cadre que tu me parles pour que je puisse voir le pont ? Cordialement
  3. Bonjour @Max1116, Je viens de tester la ligne qui est magnifique, par contre j'ai un léger manque d'asset au niveau de Louhans. En effet je n'ai pas le pont métallique avant le BV de Louhans malgré l'installation de tous les assets. Est ce que vous pouvez m'aider à résoudre ce problème ? Encore un grand Bravo pour votre travail Cordialement Toulousain4031
  4. Bonjour @FoXyFaiD, J'ai essayé votre scénario hier soir, j'ai remarqué un petit défaut à l'arrivée à Surgères. En effet quand j'ouvre le HUD je vois que je suis réceptionné Surgères Voie 1 au lieu de Voie 2, du coup je m'attends à prendre un Ralentissement 60 (R60) puis un Rappel de Ralentissement 60 (RR60) pour prendre l'aiguille en position déviée sauf que sur le panneau devant présenté le R60 je prends un avertissement puis un carré au lieu du RR60. Est ce que c'est normal d'avoir ce genre de signalisation ? Sinon le scénario est bien construit, le temps de la PC et celui du changement de bout est correct. Manque juste un peu de trafic IA pour se sentir moins seul Je tiens à vous féliciter pour votre premier scénario, j'espère que vous en ferez d'autre Dans l'attente d'une mise à jour du scénario, je vous souhaite une bonne journée Cordialement
    Très bon scénario, je le recommande. La conduite de l'AGC sur cette ligne est vraiment bien
  5. Ah d'accord, merci pour la réponse
  6. Du coup, sur la première version V5.1, quand les nez ce rentrés dedans je pouvais désaccouplé via le bouton BP(CD)?
  7. D'après le manuel de conduite, pas besoin de passer par le HUD
  8. Bonsoir @BB67400, Je viens de télécharger la version AGC V5.3, merci pour cette mise à jour qui règle le problème de feux en UM que j'ai rencontré précédemment. Je suis confronté à un nouveau problème concernant les UM. Voici mon problème : Lorsque je suis en UM et que je veux passer en US, j'applique votre manuel pour pouvoir faire le désaccouplement de la rame. Je met donc l'inverseur sur "arrière", je met le Z-CO sur la position CD, je commande la fermeture des portes (LS-FP s'éteint), j'appuie sur le bouton poussoir BP(CD) et je cela ne désaccouple pas la rame. J'ai beau réalimenter à 5 Bars la CG, et tractioné que la rame me suit toujours. Avant tous je me suis assuré que ma pression à la CP est bien supérieur à 7Bars. Est ce une mauvaise manipulation de ma part ? Avez vous une solution à m'apporté. Cordialement
  9. Merci beaucoup pour cette réponse
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