rabby62

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  1. comme dans une vraie....magnifique de réalisme.....
  2. ces voitures qui circulaient entre Paris Nord et Amsterdam , mais aussi entre Paris Nord Charleroi , Namur , Liège étaient reprises sous la forme B10 et non B11 , car elles n'offraient que 80 places offertes et non 88 comme la version intérieure....et c'est pour cela que l'on trouvait que des B6d à 36 places et non des B6d à 48 places , car , sous la forme UIC , en circulation internationale , il était demandé à la SNCF de laisser plus de place à la clientèle....je m'en rappelle bien , car quand on devait faire les feuilles de comptages , il ne fallait pas se tromper....mais cela faisait de be
  3. voilà une très bonne nouvelle...du travail d'excellente facture .....merci de nous faire profiter de tout cela....et si l'on combine cela avec la sortie des CC6500 de Treno Notte , à moins de me tromper , nous devrions avoir un des plus long itinéraire en 1500v à parcourir
  4. Bonjour , voilà un superbe travail en devenir....je suis admiratif de ce savoir-faire et de la patience nécessaire à ce très beau projet.....y-aura-t-il les 2 versions de suspensions entre les 300 et les 400 ? merci par avance et belle journée jean-pierre
  5. Notre ami Enzo a prévu une GOP.....joli et bien arrangé
  6. pour répondre à Shellier , si cela fonctionne toujours , concernant la ligne , c'est ici https://www.railsim-fr.com/forum/index.php?/files/file/1579-plaines-et-collines-fictive-sncf/
  7. l'arrivée à Calais-Frethun est parfaite.....
  8. merveilleux les copains , du joli travail et bien modélisé
  9. et si on tient compte que justrains a fait Londres à Penzance , soit environ 450kms sans que cela ne bugue une seule fois
  10. Olivier , juste pour info, cette année nous avons eu plus de soleil que par chez vous
  11. Bonjour à tous, J'ai eu Claude au téléphone hier , ..... disons que le train est mis un peu parenthèse , en ce moment , et que Claude exerce ses capacités dans d'autres domaines...en plus , selon ses dires , la transaction avec DTG serait en bonne voie....il lui ont demandé de refaire une texture plus neutre pour l'Eurostar , car apparemment il y a quelques difficultés pour la licence , et ensuite , je crois qu'il a dû retirer un matériel du site pour des histoires aussi de droits....Eurotunnel est assez chatouilleux.... pour ce qui est des contacts suggérés , j'avais écrit en M
  12. je me souviens que celles-ci étaient tirées ou poussées par des 16500 , et à moins de me tromper , en région parisienne , par des17000.....est-ce que cela serait possible avec votre nouveau reskin ou pas ?.... j'aime le rendu de votre travail....merci encore
  13. bonjour à tous, Claude a cessé tout travail sur cette route , et a proposé la vente des droits de parution , de modification et de vente à DTG.....voilà ce que je sais ....sont-ils intéressés ? là , par contre , je n'ai pas la réponse.... A ce jour Claude vaque à d'autres occupations plus lucratives pour l'instant , et même , je pense que sa nouvelle ligne en gestation doit être à l'arrêt...et c'est bien dommage , car nous aurions eu une ligne française , à savoir Brive-Rodez....mais je pense qu'il avait aussi un problème de matériel roulant à créer....je lui avais demandé si je pou
  14. disponible en Décembre !!!! nous avons 2 Pères Noël qui vont nous gâter .....
  15. Olivier , t'es sûr que tu ne nous caches pas une résidence secondaire en PdC , ou alors , tu mènes une autre vie ???