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rabby62

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  1. Bonjour , si tu as pour leitmotiv de faire du réalisme , il te faudra tenir compte aussi de la conduite aussi réaliste que possible...j'ai été contrôleur pendant 35 ans , et j'ai fait quelques entorses au règlement , en restant en cabine avec le mécano....et après avoir fini mon poste , il y aura très certainement des conducteurs qui pourront t'en dire un peu plus.... -1- si tu veux faire cela sur une route française , avec le KVB , plusieurs petites choses à tenir compte....en tout premier lieu , est-ce que l'horaire est jouable ou pas ? un train , ce n'est pas le mano à fond au démarrage et pas 5 bars de pression sur les freins à 400m de la gare...il y a une intensité à ne pas dépasser au démarrage , que ce soit électrique ou diesel...( j'ai le vague souvenir des 67000 avec 8 oou 10 voitures corails à qui il fallait un bon moment avant d’atteindre la vitesse maxi -2-quand tu rencontres un feu jaune fixe , cela veut dire que 1500 m plus loin ( block automatique) tu as un carré ou un sémaphore....ce qui veut dire que tu dois le plus rapidement possible être à 30 km/h ,afin d'aborder le prochain signal avec le moyen de t'arrêter...et si il passe au vert ,tu ne pourras reprendre ta vitesse initiale qu'au franchissement du signal à l'approche.... -3-quand tu arrives dans une gare en cul de sac ( Marseille , Paris) à l'entrée du quai , tu dis diminuer ta vitesse rapidement de façon à être , me semble-t-il, à 30 km/h au milieu du quai et 10 km/h à 50 m du butoir ( pas sûr de la distance) -4-je vois souvent des activités de fret , avec des trains d'une composition de fou....de mémoire , je pense que la compo du train de fret doit être de l'ordre de 22/23 wagons , mais cela passe , je pense , aussi par le poids...avec cette vue , l'été , en gare de Poitiers , d'un train de 3600 t de blé , tiré par 2 BB8500. le démarrage était vraiment doux , et on avait tout à loisir d'entendre les crans de chintage ... -5-un train voyageur , roulant par exemple à 200km/h , avait un compo maxi de 9 véhicules ( grand confort ou corail) et que ce soit tiré par une 6500 ou une 22000 ou une 26000 , et aujourd'hui encore , j'ai le souvenir de compos maxi de 13 voitures sur le réseau nord et de 14/15 voitures sur le sud/ouest...en plus de cela il faut prendre en compte le temps de ralentissement ( courbe , gare , TIV ) mais aussi le temps de relance.....il était de bon ton de dire qu'un arrêt en gare , coûtait environ 10 mns, mais qu'un simple ralentissement coûtait aussi 5mn. pour finir , je pense que mon ami OlivierLyon pourra me reprendre , et me corriger , et peut-être d'autres , que je n'ai pas l'honneur de connaitre...et, cerise sur le gâteau , si tu veux faire du réalisme , tu peux aussi inclure dans ton activité , un train en panne devant , et si la ligne le permet , avec sa signalisation , passer à contre-sens.....voilà quelques petites choses à vérifier si tu le souhaites.... cordialement jean-pierre
  2. rabby62

    Error

    si je ne me trompe pas , cela provient d'un asset free installé , et qui fait le désordre dans TS....il faudrait remonter dans la chronologie des installations ( date sur les fichiers) , se rappeler depuis cela fonctionne mal , et essayer de tout désinstaller depuis cette date... Pour mon compte , il m'a fallu tout désinstaller TS et repartir de zéro
  3. vraisemblablement Armentières....
  4. projet repris par Claude et abandonné par justrains.....c'est tout ce que je sais...maintenant , il est seul maitre à bord , il m'avait avoué devoir reprendre certaines choses...et maintenant....wait and see
  5. comme dans une vraie....magnifique de réalisme.....
  6. ces voitures qui circulaient entre Paris Nord et Amsterdam , mais aussi entre Paris Nord Charleroi , Namur , Liège étaient reprises sous la forme B10 et non B11 , car elles n'offraient que 80 places offertes et non 88 comme la version intérieure....et c'est pour cela que l'on trouvait que des B6d à 36 places et non des B6d à 48 places , car , sous la forme UIC , en circulation internationale , il était demandé à la SNCF de laisser plus de place à la clientèle....je m'en rappelle bien , car quand on devait faire les feuilles de comptages , il ne fallait pas se tromper....mais cela faisait de belles rames de 14 unités avec , bien souvent , des CC1800 , si ma mémoire est bonne
  7. voilà une très bonne nouvelle...du travail d'excellente facture .....merci de nous faire profiter de tout cela....et si l'on combine cela avec la sortie des CC6500 de Treno Notte , à moins de me tromper , nous devrions avoir un des plus long itinéraire en 1500v à parcourir
  8. Bonjour , voilà un superbe travail en devenir....je suis admiratif de ce savoir-faire et de la patience nécessaire à ce très beau projet.....y-aura-t-il les 2 versions de suspensions entre les 300 et les 400 ? merci par avance et belle journée jean-pierre
  9. Notre ami Enzo a prévu une GOP.....joli et bien arrangé
  10. pour répondre à Shellier , si cela fonctionne toujours , concernant la ligne , c'est ici https://www.railsim-fr.com/forum/index.php?/files/file/1579-plaines-et-collines-fictive-sncf/
  11. l'arrivée à Calais-Frethun est parfaite.....
  12. merveilleux les copains , du joli travail et bien modélisé
  13. et si on tient compte que justrains a fait Londres à Penzance , soit environ 450kms sans que cela ne bugue une seule fois
  14. Olivier , juste pour info, cette année nous avons eu plus de soleil que par chez vous
  15. Bonjour à tous, J'ai eu Claude au téléphone hier , ..... disons que le train est mis un peu parenthèse , en ce moment , et que Claude exerce ses capacités dans d'autres domaines...en plus , selon ses dires , la transaction avec DTG serait en bonne voie....il lui ont demandé de refaire une texture plus neutre pour l'Eurostar , car apparemment il y a quelques difficultés pour la licence , et ensuite , je crois qu'il a dû retirer un matériel du site pour des histoires aussi de droits....Eurotunnel est assez chatouilleux.... pour ce qui est des contacts suggérés , j'avais écrit en MP à de très bons concepteurs sur ce site , je n'ai même pas eu le droit à une réponse que ce soit négatif ou positif , en fait comme si je n'existait pas...et par ailleurs Claude non plus.... je pensais bien faire pour réaliser quelque chose de beau et réaliste , puisqu'il est interdit de mettre des assets free dans des paywares...D'ailleurs Claude m'a avoué avoir réalisé une 3D d'un 73500 , mais ans plus , car il m'a avoué des difficultés à créer du matériel..... voilà je ne peux en dire plus , mais je pense que Claude ne souhaite absolument pas se créer un site de vente personnel... il m'a dit que si la rétrocession se passait bien ,il souhaitait se faire un plaisir perso , qui n'a rien à voir avec la simulation
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