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  1. williamonshoot

    20190626165114_1.jpg

    BB26000 avec la livrée SNCF Fret transportant du pétrole brute à destination du Triage de Saint Martin d'Estreaux sur la ligne fictive Plaine et Collines.

    © @williamonshoot

  2. L'add-on Chatham Main & Medway Valley, sorti l'année dernière, est en test gratuit jusqu'à lundi à 19h. Vous ne pourrez plus y jouer gratuitement après cette date, mais il bénéficie d'un rabais intéressant : pour le même prix que la seule Chatham Main Line, vous obtiendrez également la Medway Valley ! Effectivement, DTG nous propose ici une combinaison de deux itinéraires et comme la Medway Valley n'est pas disponible séparément, je vais me concentrer sur celle-ci - surtout qu'elle est moins connue du public que la Chatham Main Line (CML). Quoi de mieux pour présenter cette ligne que la bifurcation de Strood ? En face la Medway Valley, à gauche Rochester et sur le pont la direction de Londres. La Medway Valley, comme son nom l'indique, longe le cours de la rivière Medway selon un axe nord-sud, dans le Kent. Dans le jeu, l'itinéraire part de Strood (gare connectée à la CML) et parcourt environ 50 kilomètres jusqu'à Tonbridge. Il est donc assez court pour Train Simulator, cependant il comporte de nombreuses gares. Les développeurs ont tout de même ajouté une extension de 11 km de Strood à Gravesend, au bord de la Tamise. Tout cela mis ensemble avec la CML, l'add-on permet de parcourir 132 km, de quoi s'amuser pendant un bon moment. L'extension de Strood à Gravesend varie avec un tracé plus rectiligne - et plus rapide - que la Medway Valley. La présentation de l'itinéraire faite, venons-en à l'expérience de jeu. Les décors sont franchement très jolis, on retrouve bien l'ambiance des campagnes du Kent avec la ligne qui serpente entre les collines et la rivière Medway - qui est souvent relativement proche de la voie pour notre plus grand plaisir. Les gares et autres landmarks sont très bien modélisés, comme d'habitude chez DTG. Ceux-ci n'oublient pas les détails, puisque l'on peut retrouver quelques tags et des détritus sur les voies. En revanche, la distance de pose est parfois (rarement) un peu courte, du moins lorsqu'on est en dehors de la cabine. Les sons d'ambiance sont également au rendez-vous, même si j'aurais préféré en entendre davantage. Les landmarks, comme les gares typiquement brittaniques ou le Medway Viaduct en arrière-plan (sur lequel passe la HS1 vers le Tunnel sous la Manche) sont admirablement reproduits. Passons au matériel roulant inclus : c'est petite déception pour moi, car tout est du déjà vu. Au niveau passager, il s'agit du même matériel qui était disponible avec la CML, à savoir les Class 375 et 465 dans différentes livrées. Ces deux automotrices sont également incluses dans beaucoup d'add-ons anglais, donc si vous cherchez la nouveauté, passez votre chemin. En revanche, il s'agit de matériel de qualité, même si on peut déplorer un léger manque de fonctionnalités. Concernant le fret, nous avons le droit à Class 59, qui n'était pas dans la CML, mais elle était incluse dans d'autres DLCs brittaniques. On peut donc enfin faire du fret dans le comté du Kent ! La Medway Valley se prête bien au fret car la ligne est jalonnée de plusieurs embranchements. Concernant les scénarios supplémentaires par rapport à la CML, 9 missions de carrière sont incluses avec également 4 scénarios Railfan et 2 Quick Drive. Tous sont dotés d'un grand nombres de trains IA, on ne se sentira jamais seul sur la ligne. Et si l'on compte les scénarios déjà fournis avec la CML, alors le nombre total de missions de carrière s'élève à 17 - à noter tout de même que certains scénarios vont par paire. Heureuse coïncidence, mais cette image prouve bien que l'on croise beaucoup d'IAs - fret comme passagers d'ailleurs. Vous pouvez voir en arrière-plan le château de Rochester dominant la Medway. Je finis par un rapide retour sur la CML. Cette ligne, sortie en 2016, se révèle être une bonne surprise également, pour moi qui ne l'avais jamais testée auparavant. Les décors sont du même niveau que ceux de la Medway Valley , cependant les nombreuses gares de la banlieue londonienne contrastent avec les campagnes bucoliques du Kent et donnent lieu à des scénarios plus mouvementés. Le seul point faible de la CML est le fait que certaines parties de l'itinéraire font doublon avec Londres-Brighton et Londres-Faversham que je possédais déjà ; il s'agit cependant de sections relativement courtes. L'emblématique gare de Londres Victoria... un peu vide pour un jour de semaine à 8h ! Pour conclure, je dirais que ce réseau est l'une des meilleures réalisations de DTG en Grande-Bretagne, même si je regrette le manque d'originalité dans le matériel roulant. Son seul défaut est son prix habituel, mais comme elle est testable et achetable à -50% jusqu'à lundi, je ne peux que vous encourager à l'essayer ! Petits villages, forêts et rivières : ceci constitue majoritairement le décor de la ligne, pour le plus grand plaisir des yeux.
  3. Bonjour à tous, j'ouvre donc ce fil pour discuter d'ETS2 avec d'autres personnes pouvant jouer au jeu. Ce fil aura pour but de s'entraider et de partager nos screensshot pour nous montrer les espaces que vous pourrez traversez à travers le temps. J'engage donc ce fil avec, un petit G65 AMG préparé Brabus en train de se nourrir avant de repartir sur les routes Allemande. Ce G65 est personnalisable au nom de Brabus, Heman ou encore plus classiquement, la firme AMG qui n'est cependant pas à confondre avec Mercedes. Il faut savoir que Mercedes à comme gamme les AMG qui sont l'équivalent "M" des gammes BMW. Brabus est quand à lui un préparateur de renom qui a pour but de repoussé les modèles dans leur plus grande "brutalité" Que dire désormais de ce G65 AMG Brabus ? J'ai apprécié la conduite qui est assez fidèle à ce qui est visible et ce que j'ai pu ressentir en étant passagé de ce dernier en réalité. La relance est bien présente sur ce V12 biturbo, et le freinage est plutôt fidèle. Cependant, vous vous retrouverez bridé à 180km/h ce qui est à mon goût déçevant. Le centre de gravité est peut-être un poil trop haut ce qui rends le véhicule instable en cas de gros tournant à haute vitesse. Je vous ai donc tout dis à propos de ce véhicule, qui selon moi est très chouette à conduite pour parcourir les routes et qui change des véhicules plus standard. Amicalement, Julie.
  4. Dans le même temps que la sortie de la Tees Valley Line, DTG nous gratifie aujourd’hui d'une mise à jour assez attendue par la communauté pour Train Sim World. Cette mise à jour se concentre sur la révision complète des locomotives et de la gestion de l'éclairage global de la ligne Sand Patch Grade (CSX GP38-2; CSX SD40-2; CSX AC4400CW) uniquement disponible sur PC pour le moment. Au programme de cette mise à jour: - Une revision complète de la physique des locomotives de la ligne avec une reprise complète de la simulation des moteurs diesels-électriques et une simulation de l'adherence sur rails bien meilleure qu'auparavant. Par conséquent ces locomotives devraient se comporter de façon bien plus réaliste. - Amélioration du réalisme de l'éclairage global de la ligne. Le ciel sera de meilleure qualité et la luminosité ajustée pour coller au nouveaux standards de qualité des derniers DLC sortis. - Correction des trains qui étaient 100% éclairés à l’intérieur des tunnels. Bon train à tous !
  5. Version 1.1.0

    885 downloads

    Bonjour Voici la ligne réel de ST Jean du Gard à Anduze qui se trouve dans le sud de la France . Pour plus de plaisir j'ai ajouté la voie jusqu'à Boussot et j'y ai crée une gare supplémentaire . La signalisation ainsi que quelques petites scènes sont de Jean PierreM . ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Pour faire fonctionner cette ligne vous devez avoir: Payant. Marseille Avignon de DTG : https://store.steampowered.com/app/376938/Train_Simulator_LGV_Marseille__Avignon_Route_AddOn/?l=french Mosel Valley Koblenz https://store.steampowered.com/app/325981/Train_Simulator_Mosel_Valley_Koblenz__Trier_Route_AddOn/ ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Free. Le paquet complet est dispo ici même . Pour tout les assets free que j'ai utilisé , je remercie : Banbi Cisso Roland 29 Guyader Fred24 Gor Cast Dominique Erakis GSI Javierfl MR-train-sim RWAustria Terlor Jean PierreM Je remercie particulièrement mon amis Jean Pierre Masse pour m'avoir aidé pour la signalisation et les petits objets supplémentaire qu'il a convertis . Veuillez noter que je n'autorise pas le téléchargement de la ligne sur d'autres sites que celui de RWcentral . Bon voyages . Zawal...
  6. Version 1.0

    53 downloads

    Bonjour, Je vous poste la ligne créer par Zawal RER B. Vous trouverez donc dans ce pack les assets nécessaire à la ligne ainsi que la ligne en elle même. Vous diposerez donc d'une évocation quasi parfaite de la ligne B entre Cité Universitaire et Massy-Verrières (avec la branche en direction de Robinson) Les pré-requis payants sont les suivants : -Hamburg Hannovre -US et European Assets Merci encore à Zawal pour son autorisation profitez bien de la ligne. Comme toujours un simple merci est apprécié pour l'auteur qui s'est donné de la peine à faire cette ligne et nous la partage ensuite.
  7. Version 1.1

    154 downloads

    Bonjour à tous Je vous propose la ligne Z créer par Zawal que je tenais à remercier pour son autorisation de re-upload. Vous trouverez donc ci-joint les assets freeware nécessaire à son utilisation ainsi que la ligne. Cette ligne est par ailleur fictive mais inspiré de la réalité. Les pré-requis payant sont les suivants : -Hamburg Hannovre -European Loco & Assets Pack Les pré-requis suivant sont nécessaire mais inclus dans le pack d'assets : -Gsi TIV mécaniques -Les caténaires de Dominique: http://www.railsim-fr.com/forum/index.php?app=downloads&showfile=110 -Les portiques de Dominique: http://www.railsim-fr.com/forum/index.php?app=downloads&showfile=149 -Eléments de voie Dominique: http://www.railsim-fr.com/forum/index.php?app=downloads&showfile=93 -Les panneaux de Fildefer: http://www.railsim-fr.com/forum/index.php?app=downloads&showfile=187 -Les signaux de TerLor: http://www.railsim-fr.com/forum/index.php?app=downloads&showfile=257 -Les pancartes de Mr Train Sim: http://www.railsim-fr.com/forum/index.php?app=downloads&showfile=361 Profitez bien de cette ligne, et pensez à remercier son créateur cela est normal après le temps mis à la création de la ligne et cela lui fera toujours plaisir. Amicalement, Julie.
  8. Version 1.0.0

    85 downloads

    Ce soir, vous assurez le TER 883143 : Chambéry - Bourg St Maurice jusqu'à Albertville ou un collègue prendra la relève. Vous desservirez les gares de Chambéry, Montmélian, Saint Pierre d'Albigny, Grésy sur Isère, Frontenex et Albertville. Votre rame est constituée d'une UM de ZGC. NB : La signalisation sur la Tarentaise ne fonctionnant pas correctement, il faudra passer quelques signaux fermés. DLC & Reskins La Maurienne - Tarentaise Patch TVB pour la Maurienne - Tarentaise v2 vR Konstanz - Villingen DTG LGV Marseille - Avignon AGC v4 BB 7200 BB 26000 Wagons RILS R20 et RIV Chlore
  9. Bonjour à tous ferrovipathe en herbe, aujourd'hui, je vais vous plonger en France, et plus précisément sur la ligne d'un auteur très connu sur nos forum français, j'ai dénommé Zawal. Nous voilà donc parti pour le test de sa ligne Transilienne dénommée "Ligne Z" Que dire sur cette ligne, tout d'abord, l'ambiance va vous permettre de vous plongé aussi bien dans la ville que dans des endroits moins dense en habitations et plus dense en végétation. Il est possible de la parcourir avec une grande sélection de matériel tel que des VB2N où encore du fret léger où de l'infra. Cependant oublié vos TGV ou autre bolide rutilant à des vitesses faramineuse, ici c'est V90 grand max, et V70 recommandé afin d'admiré ce beau décor fictif. Vous aurez donc à votre disposition de nombreuses gares ainsi que des dépôts pour des scénarios riches en actions et en rames pour le bonheur de vos yeux. L'ambiance parisienne peut se faire ressentir, tout comme l'ambiance un petit peu plus calme et jolie pour nos petits yeux ébahis. La ligne se parcours sans soucis particulier, et aucune incohérence flagrante ne gêne la conduite, ce qui est tout à fait appréciable afin de profité pleinement. Lors d'une discussion avec Zawal, j'ai pris la liberté de l'interrogé quand à sa ligne, et il m'a confié avoir été fier du succès qu'avait rencontrer sa ligne pour l'époque (toujours d'actualité à mon goût) et qu'il remerciait encore et toujours les personnes ayant travailler sur ce projet. Voilà qui va à ravir à notre cher Marquis, qui, plusieurs année plus tard est toujours sur le devant de la scène avec de nombreuses lignes à son actif et sa toute dernière création "The Tourist" qui est un must-have outre-Manche. Il m'a par ailleurs confié "Ce n'est pas fini" signifiant possiblement et même certainement de nombreuses lignes pour nous tous amis de la simulation. Selon moi, cette ligne est donc l'une des lignes indispensable à posséder si vous aimer les Transiliens ainsi que la France par sa polyvalence et sa beauté. Elle vous permettra de vous faire de chouette trajets au travers de nombreux paysages. Je vous laisse donc vous rué dans la section téléchargement de ce site afin d'obtenir cette ligne. A bientôt amis simmeur pour le test d'un prochain DLC sur Train Simulator.
  10. Bonjour à tous amis simmeur, Voilà venue l'heure du test d'un add-ons attendu par beaucoup de membre de la communauté ferroviaire française, son créateur n'est plus à présenter, il est l'heure des fameuse MuFD ainsi que des voitures corails. Je dénomme évidemment Treno.Notte. Vous le savez certainement, Treno à sorti il y a quelques temps maintenant sa BB26000 (≈ 18€) avec un pack extérieur incluant plusieurs livrée (≈ 5€). Il est donc l'heure de tester la bête. Voilà un petit peu d'histoire, la BB26000 est une machine commandée par la SNCF à Alsthom afin de combler un besoin cruciale de posséder une machine polyvalente capable de tracter une rame de 16 voitures en V200 sur des rampes jusque 2,5‰ ou encore des train de fret allant jusque 2050 Tonnes en V80 sur des rampes de 8.8‰. Cette machine aurai donc permis de prendre la relève de bien des machines tel que les BB16500, 8500, 17000 ou bien encore les 25500. Alsthom proposa donc à la SNCF une machine électrique possédant une puissance de 5600kW (≈ 7600 chevaux) avec une allure digne d'être la petite sœur des TGV. Elle dispose d'un design arasé lui ayant valu de gagner de nombreux titre prestigieux tel que le prix Janus en 1988. Passons désormais au côté simulation de cette machine. Nous avons donc une locomotive, ayant plusieurs livrée (Multiservice, Fret, Corail+, Béton, Fantôme, Alsace). La modélisation intérieur est sublime, tout comme la modélisation extérieur qui ne vous laissera pas sur votre faim. Du point de vue de la conduite, tout est presque parfait, cependant l'accélération est à mon goût brusque lorsque l'on est HlP. La BB26000 possède le KVB, fonctionnel bien qu'ayant des difficulté avec certaine signalisation française freeware. La plupart des fonctionnalités en cabine sont fonctionnelle, et vous aurez la possibilité de baissez vos fenêtre en bonus. La locomotive est doté d'une intelligence lui permettant de régler elle-même son effort de traction en fonction de la météo, ce qui fais qu'elle baissera automatiquement sa traction en cas de neige où de pluie si il début de patinage est détecté. Le sablage est également automatique ce qui fais que vous n'avez presque rien à faire, et ça, c'est assez classe pour le souligner. Voilà qui conclut le test de cette BB26000, qui est pour moi un des must-have français à posséder dans sa collection, pour un prix totalement abordable au vu de la qualité du produit vendus. Bonne journée à vous amis simmeur, et à très bientôt pour un nouveau test de DLC.
  11. Lahm

    Z2 - La Tarentaise

    Une Z2 sur la Tarentaise près d'Albertville
  12. Coucher de soleil dans le sud de la France