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Bonsoir à tous Depuis un petit moment j'ai commencé à créer une ligne pour TS : Bahnban. Cette ligne n'est pas terminé. J'ai attaqué il y a peu le décor et la signalisation . La ligne fait environ 55km de longueur (d'un bout à l'autre) et environ 80km si on rajoute les branches. ci joint quelques screens de divers sessions sur ma ligne, ainsi qu'un plan simplifié de la ligne ps : j'utilise un pc pas très puissant, voila pourquoi les screens ne sont pas d'une très bonne qualité. J'espère que ce projet vous plaira PE

Je suis très heureux de faire cette ligne des HAUTS-DE-FRANCE ou de la PICARDIE ! J'ai commencé le 26 Mars 2020 à faire cette ligne à voie unique (VU). Elle fait 56 km. C'est une ligne à AGC. Plus de TER circulent pendant les grandes vacances mais les cars roulent à la place. Pendant l'été, il y a quelques trains de FRET qui vont au silo de Marle-sur-Serre et Dercy-Mortiers. Cette ligne devait fermer en 2022 car l'état du réseau est bon à revoir mais elle ne fermera pas pour l'instant ! Des projets étaient marqués sur le journal de l'Union. C'était de faire une double voie ou de faire un tram-train à la place. Une fois que la ligne sera définitivement fini , j'aimerai qu'une personne face par exemple Laon-Paris ou Laon-Reims ou Laon-Amiens. Bref il y a pleins d'extensions à faire. Je voulais faire cette ligne car c'est de la voie unique donc plus simple à faire mais aussi car je trouve cette ligne sympa alors que la ligne Laon-Paris je ne trouve pas trop de plaisir. La gare de Laon c'est une gare où plusieurs lignes se croisent. Il y a des TER Champagne-Ardenne et Picardie , Haut-de-France. J'habite pas loin de Marle-sur-Serre et de Laon. C'est mon coin Je fais des vidéos et lives sur ma chaine YouTube si ça vous intéresse sur la construction de cette ligne Lien de la chaine : https://www.youtube.com/channel/UCSdBlVGCIoLo12RWPBldMbQ Schéma de la ligne : https://fr.wikipedia.org/wiki/Schéma_de_la_ligne_de_La_Plaine_à_Hirson_et_Anor_(frontière) Et pour des informations : https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_La_Plaine_-_Hirson Des photos et vidéos arriveront sur ce sujet

Travaux en cours ... ! Pour la réouverture de l'ancienne ligne de chemin de fer de Laon à Guise J'ai commencé ce projet le 21 décembre 2021. Cette ligne fait 46 km à voie unique. (Anciennement 2 voies de Laon à Aulnois-sous-Laon) -> Le 4 avril 1881 la ligne est déclarée d'utilité publique par une loi. -> Le 5 juin 1883 elle est concédé à titre définitif par l'État à Compagnie des chemins de fer du Nord selon les termes d'une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie. Cette convention est approuvée par une loi le 20 novembre suivant -> Le 20 Août 1888 -> ouverture du tronçon de Laon à Sains-Richaumont (37 km) -> Le 1er juin 1892 -> ouverture du tronçon de Sains-Richaumont à Guise (9 km) Donc la ligne était complète ce jour là de Laon à Guise La ligne de Laon à Guise : Appartenait à : -> La compagnie du chemin de fer du nord de 1883 à 1937 -> De 1938 à 1997 à la SNCF En 1969 ferma la partie Sains-Richaumont à Guise scindant la desserte marchandises subsistantes en un tronçon de Laon à Sains-Richaumont. Le département de l'Aisne racheta le tronçon de Sains-Richaumont à Guise pour en faire une voie verte. Donc cette partie était déclassée Laon à Sains-Richaumont (Guise) Appartenait à : -> De 1938 à 1997 à la SNCF -> A RFF de 1997 à 2014. -> A la SNCF de 2014 à 2015. -> Au département de l'Aisne de 2015 à Aujourd'hui. Cette ligne est donc déclassée Donc sa mort est signée -> Pour le projet d'une piste cyclable de Laon à Sains-Richaumont. Du coup une voie verte (ou voie cyclable) de Laon à Guise Cette ligne me tient à cœur car ... (pas terminer d'écrire) (...) J'habite pas loin de Marle et de Laon. C'est mon coin Je fais des vidéos et lives sur ma chaine YouTube si ça vous intéresse sur la construction de cette ligne. Ma chaîne YouTube : MR Victor - YouTube Et pour des informations : Ligne de Laon au Cateau — Wikipédia (wikipedia.org)

Bonjour à tous, J'espère que vous allez bien et que vous vous amusez toujours autant sur votre simulateur préféré. Aujourd'hui, je vous propose de parcourir la France, à grande vitesse avec un de nos fameux TGV ayant contribuer à la gloire de nos chemins de fer récent. Partons donc ensemble dans le Sud-Est de la France à la "découverte" de la LGV RA/Méd faites par DTG. Par où commencer ? Parlons déjà de son prix. Vous la trouverez dans le Steam Shop à un prix de 38€ (22€ pour la LGV Méd + 16€ pour l'extension Rhône-Alpes) ce qui rends ce DLC assez cher bien que français. Je ne saurais que vous conseiller de l'acheter lorsqu'il est en solde, vous comprendrez pourquoi dans la suite de cet essai. Passons au TGV. Nous nous retrouvons donc avec un TGV Duplex en livrée classique bleue ainsi qu'en livrée Carmillon. Ces derniers sont très jolis de dehors mais la cabine n'est que très peu fonctionnelle. Ne vous attendez donc pas à avoir une mise en service réaliste car sur la totalité de vos scénarios de TGV sera prêt à rouler. Vous n'aurez qu'à activer ou non la TVM, le KVB si vous le souhaitez. Le sons sont quand à eux vraiment fade. Concernant ces deux système de sécurité. Nous retrouvons donc le système de TVM430 qui est assez bien reproduit et qui fonctionne bien ce qui est agréable sur LGV. Cependant le KVB est médiocre. Ce dernier n'est que peu utilisable (Test KVB uniquement fonctionnel chez moi) et les acquittement sont totalement aléatoires et nécessite de nombreux appuis assez long pour ne pas se faire "shooté". Prenez également garde à certains scénario ou vous feriez face à un signal fermé. Si l'envie vous prends de le franchir avec avis favorable du régulateur, vous pourriez vous retrouver en prise en écharpe car l'itinéraire n'était en réalité pas libre. Concernant le décor, les gares sont assez bien faites, la LGV ressemble à... Une LGV soit deux voies scindant le paysage. La caténaire est quand à elle peu fidèle à la réalité (1.5kV particulièrement). Pour conclure, je recommanderai cet add-on français avant tout, permettant de traverser une partie de notre beau pays avec un TGV devenant viable une fois les magnifique sons de Zema ajouté à votre jeu (attention à ne pas trop rester en vue passager, le sons sont assez envoutant). Je conclue donc sur quelques captures d'écrans de la ligne ainsi que du TGV et vous remercie d'avoir pris le temps de lire ce petit article. Bonne journée à tous, prenez soin de vous et à bientôt ! Julie.

Salut actuellement je me lance dans une creation d'une DU-84-RS . Si des gens on des photos elles sont le bienvenue , surtout des photos de postes de conduites . Bref bonne journée

Bonjour a tous, je me lance dans la création de regio2n. Si vous souhaitez m'aider a faire un modèle 3d, script, me donner des photos ou que sais je encore n'hésitez pas. Bonne journée

Bonsoir , Une nouvelle locomotive est en cours de construction sur TS , le moteur 16 PA4 185 sur cette photo est installé dans cette machine : Un petit bout de la cabine : Yohan.

In the "Content Explorer/Scenario" section after selecting the scenario I see in the details "Rolling stock providers/Products usage list" where I also see the missing consists in red. Please add this option also to the scenario selection via the "Drive" section. It's missing there for some reason and would definitely be useful.

Bonjour je me suis lancer dans un nouveau projet de 25km entre Carpentras et Avignon TGV. C'est une ligne du sud utiliser par des AGC et Régiolis. La ligne est en partie non électrifier de Sorgues-Chateauneuf-du-Pape jusqu'a Carpentras. la ligne a été achever le 15 Mars 1863, l'ouverture le 18 Mai 1863 et a fermé le 2 Octobre 1938.Elle a réouvert le 25 Avril 2015 Le trajet dure environ 30 min. il y a 19 allers retours par jour soit un train toute les demi-heure. il y a 6 gares Carpentras, Montueux, Entraigues-S-La-Sorgue, Sorgues-Chateauneuf-du-Pape, Avignon-Centre et Avignon TGV Les pré-requis sont la lgv med (marseille-Avignon) Et la lgv Rhône Alpes (marseille-Lyon)

Thinking there should be a pause button when cooking. When this operation happens it has a noticeable effect on system speed. When there is a large Railworks file cooking can take a long time the first time. Can a pause/resume button be added? I have almost 700GB in my Railworks folder. I know that a full folder scan is supposed to happen once but for some reason it is required again.

I would like to be able to drag the HUD to my second monitor, can this be done now? Can it be implemented in the future?

I am having issues in reading Free Roam scenarios. The majority of the scenarios I use are Free Roam.

Salut à tous, j'ai besoin de votre aide, il me faudrait les assets manquants que j'ai relevé sur la ligne Caen - Coutances - Cherbourg (@Jeje76) avec TS Tools s'il vous plaît en pièce jointe s'il vous plaît. J'ai absolument toutes les lignes prérequises obligatoires et facultatives, tous les packs d'assets fournis, le scénario. En bref, j'ai tout ce qui est demandé. Merci beaucoup de votre aide Assets manquants.csv

Bonjour à tous, Depuis quelque temps, je me rends compte qu'il existe beaucoup de lignes sur TS, et que beaucoup d'autres sont mappées par des créateurs de contenu pour TS. Pourtant, nous ne connaissons surement pas toutes ces créations. Pour faciliter la recherche de maps pour TS, et mettre en avant le travail de certains petits créateurs de lignes pour TS, j'ai créé une carte avec la liste de toutes les lignes. Ces lignes sont à chaque fois représentées par un marqueur, situé sur une grande gare du parcours (souvent un terminus). Les marqueurs rouge foncé correspondent aux lignes parues, les marqueurs rouge clair correspondent aux lignes en cours de création. En cliquant sur un marqueur, le nom de la ligne, son auteur et un lien pour la télécharger, ou accéder au topic concernant la création de la map apparaîtra. N'hésitez pas à me faire remarquer si j'ai fait des erreurs, ou que je suis passé à côté de certaines lignes, pour que je mette à jour la carte. la carte : https://umap.openstreetmap.fr/fr/map/liste-des-lignes-francaises-dans-train-simulator-2_498095 Bonne journée, Formicida Petit update comme c'est @Lus0rius qui a repris le flambeau et notamment ajouté la Belgique et la Suisse. Je remets les informations ici pour plus de lisibilité lorsqu'on arrive sur le topic : Topic renommé en "Carte des lignes réelles parues ou en création (FR/BE/CH)" Nouveau lien -> http://u.osmfr.org/m/562186/ Merci à Lus0 pour son travail, Bonne journée à tous et toutes

Voici ce nouveau topic pour vous présentez ce projet commencé depuis mai 2021 Pour rappel, j'ai trois projets ferroviaires en cours actuellement : - 1er projet : Réalisation de la ligne Laon <> Hirson sur Train Simulator - 2ème projet : Réalisation de la ligne Laon <> Guise sur Train Simulator - 3ème projet : Réalisation d'une cabine de train pour Train Simulator Ce n'est malheureusement pas une cabine de CC 72000 car chez moi j'ai pas la place pour la faire à taille réel. Mais le jour où j'aurai la place, je m'amuserai à la faire Tous les éléments que je modélise sont à taille réel ! Ma cabine fonctionne avec une carte de clavier d'ordinateur pour le frein direct, frein auto,Vacma, manipulateur de traction, boutons poussoirs, boîtes à leviers, déblocage des freins (?), sifflet. Fonctionnera aussi avec des cartes Arduino UNO/LEONARDO et un module relais. L'Arduino pour le KVB, les voltmètres, les ampèremètres, les pictogrammes, les manos. Dans ce nouveau sujet, je vous montrerai l'avancée du projet Chaque modules, comme exemple : Le frein direct "Frein direct disponible pour tous le monde sur ... au prix de ... € Hé oui ! Je vendrai les modèles 3D que je reproduis à moins de 5 euros. Par exemple le frein direct sera peut être à 2 euros ? Vous aurez pas que la 3D du frein direct, il y aura aussi un tutoriel sur le montage de l'élément, lien des contacteurs sans fin, un schéma de montage, trois versions de l'élément avec une version carter, une version ouvert et une version taille réduite du boîtier Pourquoi ça sera payant ? Car je consacre beaucoup de temps pour créer les modèles ainsi que dans le pack il y aura des tutos, schémas, ect... Ca permettra de me soutenir Ce projet servira pour la communauté, le but c'est de permettre de pouvoir se faire une cabine chez soi avec une imprimante 3D Avant de vous lancez dans la création de votre pupitre de conduite de train, aillez une imprimante 3D J'utilise une Ender 3 de CREALITY Ma cabine ressemble à ça actuellement

Bonjour, Nouveau topic dédié à la ligne de l'Azergues, concernant actuellement le tronçon: Lamure sur Azergues <> Lozanne (oui Lozanne le français pas le suisse). Evidemment ce sujet n'annonce pas de rupture ni d'abandon avec le projet sur l'XTER. Tout à fait à la manière d'Armand je dirais qu'avoir 2 projets n'est pas forcément mauvais c'est facile d'échanger entre l'un et l'autre lorsqu'il faut s'aérer l'esprit. Alors voici tout de suite un peu plus sur le projet: Un peu d'histoire... La ligne de l'Azergues pour sa dénomination chez SNCF Réseau: "ligne 775 000", concerne la section de ligne se déroulant entre Paray le Monial (71) et Givors Canal (69). Longue de plus de 100km cette ligne à été construite sous l'ère PLM(~1900). Elle dessert les principales bourgades des vallées du Brionnais, de l'Azergues et de l'Ouest Lyonnais. Originellement à Double Voie, la vocation de la ligne à été un axe de repli (ou bis) pour la fabuleuse artère PLM. De ce fait elle a pu engranger un fort trafic notamment marchandises dans le siècle dernier dépassant les 60 circulations tout sens confondus. Cet axe était un atout majeur du fait de sa construction, de fortes rampes mais tenable pour passer les lourds convois (à la différence des Sauvages), une installation à double voie permettant de nombreuses circulations, et un axe qui contournait Lyon permettant de désengorger la fameuse gare du quartier Perrache alors à son apogée et centre du Grand Lyon de cet époque. L'axe a malheureusement souffert de l'électrification des années 50 du PLM et un mécanisme de déclin sur la ligne s'est enclenché jusqu'à mener à la dépose totale de la seconde voie entre 1995 et 1999. Axe qui devrait d'ailleurs aujourd'hui être sans doute mis sur la table sur la question du contournement ferroviaire Lyonnais. Aujourd'hui... La ligne peut être à présent divisée en 4 parties distinctes dans ses régimes d'exploitations bien qu'il reste à l'heure actuelle toujours possible de parcourir la ligne de bout en bout: - Paray - Lozanne, 95 km. Equipé du BM et totalement en VU avec pour exception l'évitement de Lamure sur Azergues. Cette section possède notamment le plus long canton de France entre Lamure sur Azergues et Paray le Monial soit 65km, le Tunnel des Echarmeaux (un des 10 plus longs de France), le viaduc de Mussy ainsi que la boucle ferroviaire de St Nizier d'Azergues. (C'est cette section de ligne qui est reproduite dans le simulateur). - Lozanne - Tassin, 15km. Equipé du BAPR cette ligne devait originellement accueillir la phase 3 du Tram Train de l'Ouest Lyonnais, elle est aujourd'hui en fort déclin avec une faible desserte en X73500. - Tassin - Brignais, 15 km. Equipé du BAL la ligne a su se donner un fort renouveau cette dernière décennie grâce à l'arrivée des U52500 pour le TTOL. - Brignais - Givors, 10 km. Ligne régie en VUSS non exploitée à ce jour. Matériel Roulant... La ligne à également reçu une bonne partie du parc TER sur ses rails: X73500, AGC, Régiolis(depuis peu), Caravelles, X72500 (évidemment en lien avec le projet), mais aussi 72000 et 67000 pour les trains de bois et le fameux train de coils d'Arcelor Mittal entre Digoin et Sibelin (aujourd'hui detourné par Montchanin et Chalon sur Saône). Elle sert également d'itinéraire de secours en cas de problèmes sur l'itinéraire des Sauvages pour les IC Nantes Lyon. Etant originaire de la vallée de l'Azergues, c'est avec cœur que je partage ce projet avec vous aujourd'hui qui me trotte dans la tête depuis de nombreuses années ! Je vous partage en finalité quelques images du développement avec le tracé qui est terminé, et une partie du décor commencé avec la formidable aide de @florian | FR pour une majeur partie de la ligne! (Map du tracé de la première version de la ligne qui sera partagée avec Lamure sur Azergues tout au Nord et la gare de bifurcation de Lozanne au sud). (Un Bibi B82500, s'éloigne doucement de Lamure sur Azergues pour se diriger vers Lozanne sur l'ancienne V2 aujourd'hui devenue VU). (Pour les désireux de nouvelles au sujet du projet sur l'X72500, il avance. A son rythme et je sais qu'il n'y a pas eu d'images depuis un moment mais ça avance. J'ai pu totalement compléter mon dossier sur tout à savoir sur l'engin. Docs, Photos, Sons alors de nouvelles images ne sauraient tarder ! ) Je vous remercie. -Wenel

Salut, En parallèle à la ligne de la Maurienne (que je met en pause le temps de trouver les assets qui me manque), j'ai débuté sans grande prétention un petit bout de la Bresse entre Bourg en Bresse et St Amour. Voici quelques screens. En rouge vous avez la partie qui est décorée. Mais le plus gros reste à faire notamment la gare de Bourg en Bresse (Bourkkk en Bresssss pour les intimes). Voilà n'hésitez pas à me faire vous retours Bonne journée à tous.