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TEE a l'ancienne a venir


Jeje76
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salut

j'ai trouver ça sur le forum rail sim fr qui a été posté je pense que c'est bien de le partager ici en cour de création il a l'aire chouette ce train le TEE qui faisait la liaison Paris - Milan avent l'arriver du TGV tricourant 🙂

https://www.simtrain.ch/pi/TEE-Zug.html?fbclid=IwAR0ZFKxqHk-ag0aXksUqBCu5y1hEMKODNmDqNagiEpEfMhYzepcJiTn1LzQ

regardez moi cette merveille 🤤

 

Edited by Jeje
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Whooo merci pour l'info , des qu'il sort je le prend , il est trop beau et en plus c'est pile la période que j'aime .

Il fera merveille sur ma ST Jean du Gard 

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Juste magnifique  😍

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Bonjour,

Merci pour le partage, très intéressant comme contenu, ça sort un peu de l'ordinaire pour TS. Je pense qu'il finira dans ma collection.

Pour les lignes, vu qu'il est quadri-tension on sera assez libre. Je pense que Torino - Bardonecchia peut faire l'affaire même si ça n'était le vrai parcours du Cisalpin. Des lignes autrichiennes ou suisses ça peut être sympa.

Pour info, la vraie rame (RAe TEE II 1053) a été préservée par CFF Historic.

Edited by SimTrain
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celui là est a turbine a gaz ou diesel il me semble vu qu'au début c'étais compliquer de faire passer un train d'un pays a un autre  du coup ils ne ce sont pas pris la tete ils ne l'ont pas éléctrifier je crois que c'est comme les RTG il me semble 😉

Edited by Jeje
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En effet il y a bien eu du matériel thermique pour TEE (au début) et je pensais aussi que c'était le cas ici mais cette version (RAe TEE II) est bien une automotrice électrique quadri-tension :

https://fr.wikipedia.org/wiki/RAe_TEE_II

https://www.cffhistoric.ch/collections/vehicules/automotrice-rame-automotrice/rae-tee.html

J'aime bien ce genre de contenu historique car ça me pousse à faire des recherches, je ne connaissais pas ce matériel avant de voir ce post.

La rame en question (1053) a été impliquée dans un grave accident à Montbard en 1962 puis reconstruite et a assurée les TEE Cisalpin (Paris - Milan), Gottardo et Ticino (Zurich - Milan).

Après la disparition des TEE, certaines rames ont été utilisées sur des relations EuroCity. C'est à vérifier mais visiblement la rame 1053 (celle qui est en cours de modélisation) aurait été équipée du KVB dans les années 90 pour la circulation en France (navette Frasne-Bern).

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Donc si je comprend bien , celui-la sera full électrique ? 

Humm c'est dommage si c'est le cas , j'aurai personnellement  préféré une version diesel . ☹️

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  • 10 months later...

Bonjour tout le monde,

La rame est maintenant sortie.

La rame reproduite est la RAe TEE II 1053 qui était utilisée, de 1962 à 1988 pour les services Trans-Europ-Express (TEE) Gottardo / Ticino (Zurich – Milan via le Gothard), Cisalpin (Paris - Milan), Edelweiss (Zurich - Amsterdam) et Iris (Zurich - Bruxelles-Midi).

Le train peut fonctionner sous les 4 tensions présentes en Europe (1,5 kV, 3 kV, 15 kV et 25 kV).

Deux livrées sont disponibles : la livrée TEE et la livrée EuroCity grise (version RABe EC).

Voici quelques screens pris sur la Gotthardbahn :

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Une petite balade entre Lyon et Saint-Priest pour tester le fonctionnement sous 1500 V :

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Edited by SimTrain
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Je dirai que oui, pour les sons ça me semble correct après en cabine de conduite on a surtout les sons de roulement car la motrice se situe au milieu de la rame.

Pour la conduite on a droit à la clé de mise en service, à la sélection de la tension, aux pantos et au disjoncteur. La conduite en elle-même est assez simple : il y a un manipulateur de traction / freinage électrique plutôt moderne pour l'époque.

Le train est équipé du SIFA et de la répétition des signaux fermés qui elle ne semble être uniquement compatible avec la route Gotthard Panorama Express qui elle est assez cher. Pour le moment je ne l'ai pas prise vu que j'ai la route de Rivet Games.

Après c'est un contenu original assez unique puisque aucun matériel TEE n'est disponible pour TS à part la BR 103 et quelques voitures allemandes.

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