Ange_72

Bonjour à tous,

En regardant dans un ancien manuel de conduite de 67400, j'ai trouvé un article parlant de l'essai du dispositif de mémorisation.

A la mise en service, le voyant clignote, puis l'appui sur le bouton d'acquittement fait passer le voyant au fixe. Ce n'est que quand on appuie sur le bouton d'annulation que le voyant s'éteint (bouton qui est intégré au voyant de mémo).

Est-ce que cette fonction sera corrigée sur la V1.2 de la 21000 ? En attendant, je ne me lasse pas de cette machine incroyable !

Bonjour !

Cette 21000 est géniale ! Son comportement est radicalement différent entre le mono et le continu, c'est parfois perturbant notamment lors de la mise en vitesse qui donne de grosses intensités très rapidement et le shuntage sous mono qui ne sert à rien

J'ai remarqué deux petites coquilles: on n'entend pas le bruit du contacteur de chauffage (après vérification, on ne l'entend pas sur la 6500 non plus), et lors du gonflage des freins l'aiguille du RE traverse le contrepoids de l'aiguille de la CP, enfin là ça relève du détail

Magnifique ! Superbe ! Les détails sont là avec le HMC qui commute et le DJ qui se ferme !
Je trouvais bizarre que la loco soit si silencieuse (pas de ventilos, pas de bruit de hacheur), mais il reste encore un peu de développement de ce que je lis, ça doit pas être évident de se baser sur des "suppositions" sans avoir de machine réelle pour comparer.

En lisant la documentation technique de ces monstres électriques, on y comprend que sous 25000V elles se comportent exactement comme des BB 15000, à la différence que la commande de traction ne se fait pas en variant une consigne d'intensité mais avec 48 crans "virtuels" de réglage… Aucune notion de shuntage, de transition SP/P, tout vraiment comme une 15000.

Un autre détail: en regardant le schéma de puissance, le DJ continu n'est pas repris dans le schéma de traction sous monophasé, du coup c'est pas tout à fait exact que le DJC se ferme sous 25 kV (source: https://www.cheminots.net/topic/2182-cc-6500-21000-sujet-officiel/page/15/)

Quand on y pense, c'est réellement 2 locomotives totalement différentes réunies dans une seule caisse, merci Treno de faire revivre cette "folie" Alsthom !

On voit justement le Tachro sur cette photo prise par Alsthom à l'époque de la construction. En plus il y a le détail des éléments du pupitre, et même de la boîte à pictos ! J'avais trouvé ça ici: https://www.cheminots.net/topic/2182-cc-6500-21000-sujet-officiel/page/15/

C'est d'ailleurs de là que j'en ai déduit l'origine de ce Tachro mystère sur eBay, j'en avais jamais vu auparavant !

Ooooh rare archive cette photo !

Concernant la pertinence du KVB, je ne pense pas que ce soit nécessaire de faire une version avec KVB, celui-ci est apparu vers 1992 et les 21000 se sont fait transformer en 6500 vers 1996. Je ne crois pas que la SNCF se soit amusé à intégrer un équipement tout nouveau sur des machines qui étaient promises à une sérieuse refonte !

J'ajoute aussi que des 21000 (les 2 premières ? les 4 ?) ont reçu le Tachro EV260, sans doute créé exprès pour pouvoir indiquer les 220 km/h que pouvaient prendre ces machines... J'en avais vu un en vente sur eBay, l'annonce a désormais disparu, impossible de retrouver le lien... mais j'ai eu au moins la "clairvoyance" d'enregistrer la photo.

Il y a 9 heures , Treno Notte a dit:

@Ange_72Je ne sais pas encore car il me manque des infos sur le pupitre pré-KVB des 21000. Ce sera la surprise.

J'avais trouvé des images de ce pupitre sur un document d'époque que j'avais vu sur un forum, par contre je ne sais plus du tout lequel... j'avais aussi vu des photos du rare Tachro EV260 spécifiques à ces 21000.

Ooooooooh magnifique !! Vraiment hâte de rouler avec ! Aura-t-on le droit aux versions non-KVB ?

J'entends déjà le tic-tac super boulot, tes créations sont toujours au top

Bon bah pas de Tachro, pas grave, il sera présent dans la 6500

Je suis déjà impatient à l'idée de conduire ces bébêtes, le matériel roulant français va encore s'enrichir d'une famille iconique, bravo Treno !

Ooooooh oui on s'y croirait vraiment !! le petit détail nul que personne voit: l'aiguille RE est devant celle de la CP, alors que normalement c'est l'inverse, mais là je pinaille vraiment le travail fait est déjà fantastique, bravo !

Une petite question: est-ce que les 15000 auront le droit au pupitre équipé Tachro ?