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    🇬🇧 Here you will find all community members blogs. Want to test a DLC, talk about a specific addon to come or keep a journal of your creations or make some tutorials ? Do not hesitate to do it with your own blog ! Your blog articles are going to be highlighted on the front page of the website.

    🇫🇷 Vous trouverez ici tout les blogs des membres de la communauté. Envie de faire un test d'un DLC, de parler d'un addon à venir ou tenir un journal de bord de vos créations ou encore faire des tutoriels ? N'hésitez pas à le faire avec votre propre blog ! Nous mettons en avant régulièrement en première page du site les meilleurs articles susceptibles d’intéresser la communauté.

  • Mise à jour de la Bresse à l'occasion de la sortie des 6500 de SimExpress

    Bonjour à tous, A l'occasion de la sortie des CC 6500 de SimExpress (https://www.simexpress.fr/produit/locomotives-cc6500/), je vous propose une mise à jour de la Bresse avec quelques correctif de signalisation et surtout, l'ajout de Quick Drive avec des IA. La ligne est disponible ici :  Vous avez juste à télécharger et à installer dans TS, en écrasant les fichiers.  Bon jeu à tous !

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    Le blog de Max1116

    515.3km/h

    Vous avez surement du entendre parlé de ce chiffre : 515,3. C'est en 1990 que la rame Atlantique 325 flambant neuve s'inscrit dans l'histoire du chemin de fer. Elle vient d'établir un nouveau record de vitesse auparavant détenu par la rame PSE n°16. Rame très sophistiquée pour l'époque disposant pour la première fois a la SNCF de l'outil informatique pour le contrôle et la gestion du TGV, l'Atlantique était pour l'époque un bijou de technologie. 31 ans plus tard, l'informatique a bord est primor

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    L'inauguration du Tramway T9 a Paris

    Ce Samedi 10 Avril 2021 a eu l'inauguration du tramway T9 reliant la Porte de Choisy au centre de la ville d'Orly (pas l'aéroport!)  Il s'agit de la première ligne de tramway parisienne a ne pas être géré par la Régie Autonome de Transports Parisiens (RATP) c'est donc Keolis qui s'en chargera. L'objectif principal de la création du T9 est de désengorger la ligne de bus 183 qui, aux heures de pointes, est plus que surchargée.  Coté matériel roulant, ce sont les Citadis 405 aux couleurs

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    Le blog de Z2

    40 ans du record du monde de vitesse de 1981

    Le 26 Février dernier, on célébrait les 40 ans du projet "TGV 100" qui fut le jour ou la rame n°16 décrochait le record du monde de vitesse sur rail.  40 ans plus tard, la majorité des TGV PSE sont réformés mais quelques exemplaires sont conservés notamment Patrick et Sophie (les rames 01 et 02) mais aussi la rame n°16 qui a rendu visite aux nombreux passionnés du rail en gare de Paris Gare de Lyon Toutes ces photos ont été prises par moi même. 

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    SimRail 21 le rêve qui devient réalité ?

    Bonjour à tous Aujourd’hui nous allons parler projet prometteur dans la simulation ferroviaire : SimRail 21. SimRail 21 est un nouveau simulateur ferroviaire prévu de sortir sur Steam au troisième trimestre 2021. Il se démarque de ses concurrents grâce à deux éléments de gameplay : le rôle d’aiguilleur et le multijoueur. En effet en plus de proposer la conduite des trains, vous pourrez entrer dans les postes d’aiguillage et aiguiller les trains.   Autre point intéressan

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  1. Bonjour à tous,

    A l'occasion de la sortie des CC 6500 de SimExpress (https://www.simexpress.fr/produit/locomotives-cc6500/), je vous propose une mise à jour de la Bresse avec quelques correctif de signalisation et surtout, l'ajout de Quick Drive avec des IA.

    La ligne est disponible ici : 

    Vous avez juste à télécharger et à installer dans TS, en écrasant les fichiers. 

    Bon jeu à tous !

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  2. _Z2_
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    Vous avez surement du entendre parlé de ce chiffre : 515,3. C'est en 1990 que la rame Atlantique 325 flambant neuve s'inscrit dans l'histoire du chemin de fer. Elle vient d'établir un nouveau record de vitesse auparavant détenu par la rame PSE n°16. Rame très sophistiquée pour l'époque disposant pour la première fois a la SNCF de l'outil informatique pour le contrôle et la gestion du TGV, l'Atlantique était pour l'époque un bijou de technologie. 31 ans plus tard, l'informatique a bord est primordiale pour notre confort mais aussi pour notre sécurité. L'Atlantique roulant dès sa sortie a 300km/h (contre 270 voire 220 pour les premiers PSE) est plus capacitaire que les Sud-Est en enlevant le bogie moteur dans la au début de la première caisse. 

    31 ans plus tard, voici la rame 325 en gare de Paris-Montparnasse dans sa peinture "Bleu Atlantique" d'origine venant saluer les nombreux passionnés du rail et ses mécaniciens qui l'ont bichonné pendant sa vie.

    A plus pour de nouvelles aventures sur mon blog !

     

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  3. Bonjour tout le monde ! C'est l'heure d'un nouveau retour d’expérience de TSW2, aujourd'hui nous allons parler de la Kent Hight Speed (oui elle possède plus de nom que de bugs).

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    (vous pouvez voir que mon budget atteint paint)

    Tout d'abord comme pour la LGV je ne vais parler que sur ce que j'attendais, et su ce que l'on a eu. Pour remettre en contexte, la ligne est un morceau de la HS1 anglaise de Londres St-Pancras à Ebbsfleet (en Class 395/Javelin) et de ligne classique de Ebbsfleet à Faversham (avec en plus les class 375 Electrostar) 

    Commençons par les points positif :

    Sera rediscuté *

     

    - Du nouveau matériel ferroviaire anglais, La Javelin* et l'Electrostar*

    - La map reste très belle, j'ai vraiment adoré la ligne classique

    - Des patchs 3 jours avant la sortie? Des modeurs ont donc eu accès au DLC en avance, un très bon point

    - De nouveau élément interactif, les téléphones de voies sont utilisable et les lumières d'entretien des boîtiers de voies pouvant être allumées par des boîtiers électrique

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    - Du fret disponible, une bonne nouvelle pour varier plusieurs plaisir

    - La Timeline voyageur est dans l'ensemble correcte, pas grand chose à dire

    - Système de sécurité fonctionnel*

     

    Maintenant on va passer au défauts et malheureusement comme pour la LGV, tant de chose à dire...

    - En général, j'ai juste un mot à dire pour ce DLC, "Dysfonctionnel" :

    - Le KVB qui reste en pré-annonce sur TOUTE la ligne sauf au départ de St-Pancras 

    - La signalisation d'agent en gare (OFF) qui n'est juste pas fonctionnel alors que c'est un objet indispensable qui fonctionne sur TS depuis 2013 !!

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    - La VI (Régulateur de vitesse) de l'Electrostar qui n'est pas opérationnel une grande blague alors que la East Coastway faisait mieux sur le même jeux il y a 1 an (les touches sont placées mais rien ne se passe)

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    - Les boutons des portes dans la 395 sur les cotés de la cabine qui ne sont pas programmé 

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    - Des problèmes d'IA qui ne changent pas de mode de tension

    - Des textures horribles, les bug de tunnels permettent de les voir, aussi des textures invisible un peu partout

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    - Des bugs d'affichage car les destinations ne sont pas dans les bases de données

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    - Le PDF de la ligne qui en intro est un copié collé de la LGV, c'est même plus pardonnable à ce niveau (Le PDF actuel a été corrigé, je vous passe l'ancien en lien)

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    Train_Sim_World_2_Southeastern_High_Speed_Driver_s_Manual_EN.pdf

     

    En résumé de ce DLC, il est rushé, juste lâché pour respecter des délais intenable par DTG, je vous conseilles de l'acheter en dessous de 25€, il n'est pas mauvais mais tellement bugué que s'en ait honteux. Je pense qu'il ne faut pas jeter la pierre à l'équipe de com' ou de développement mais au siège même de DTG qui impose de vendre ce truc sous cette qualité à cause des timing. Bon on va voir les patches à l'avenir, en parlant de ça j'aimerai savoir si ça vous intéresserai des article parlant des patches sur les DLC de TSW? dite le moi en commentaire, sur ce ... Au revoir 

  4. Bonjour tout le monde,

    L' AGC version 5 est disponible en téléchargement

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    Le réalisme est à votre porté de mains saisissez-là

    L'aventure à commencer il y a deux où trois ans

    Jean-Pierre à pris contact avec Globule le créateur d'origine pour le simulateur TRAINZ

    Demande de l'autorisation à celui-ci pour une convention vers TS qu'il à accepté et que je remercie grandement.

    Jean-Pierre m'a demandé par la suite si cela était possible et enfin lancement de l'aventure.

    Conversion, texturage, polissage et blueprint avec exportation

    Puis viens le rôle de Patrick pour la cabine que je remercie aussi au passage.

    Enfin arrive Yohan avec la magie de la connaissance et nous pond la version 4 quand même avancé dans les fonctions.

    Ensuite Lorys entre dans la partie nous régale avec des repaints ainsi que Alexis17 et Armand.

    Pour  Yohan cela n'était pas suffisant  et ce relance dans l'aventure pour la version 5 qui auras pris pratiquement 1 ans.

     

    Ce jour du 15 novembre 2020 la grande sortie tant attendu pour toute la communauté.

    Le réalisme est au rendez-vous comme dans la réalité pour le démarrage, conduite et fonctions.

    Seule la conduite en mode expert est possible.

    Pour ceux qui veulent la conduite simplifier et bien cette version n'est pas pour vous et ci-dessous le lien de la version 4 de l' AGC.

    AGC version 4

    Bon jeu à tous et vive RW Central.

    Christophe, Yohan, Lorys, Jean-Pierre

    Patrick, Globule, Alexis17 et Armand

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  5. This article is a translation of Jimmy Armstrong's French review. I have not tested the product myself.

     

    Hello and welcome to this review of Rivet Games' new network, the Glasgow Suburban Northwest!

    So back to the roots for Rivet Games with a Scottish route! They offer us a suburban network on the north bank of the River Clyde, serving Glasgow and its inner suburbs. The electrified main line runs from Helensburgh in the west to Springburn in the east via the Glasgow underground section. Several lines branch off from this main route, some of which are non-electrified, such as the route to Glasgow Queen Street upper station (via a portion of the Edinburgh - Glasgow line, also available on Steam separately and created by Thomson Interactive, formerly known as Rivet Games).

     The DLC costs € 29.99 (£ 24.99) on the Rivet Games store as well as on Steam and includes two trains: Class 320 (EMU) and Class 158 (DMU).

     

    The route

    • The track is pleasing to the eye and the transition to the soil texture and vegetation is well managed.
    • Catenary masts are well crafted and well positioned. In addition, the equipment is quite diversified, with the presence of tentioners. The only regret I have is the non-functional neutral sections.
    • Ambient sounds give extra life to the route.
    • Stations are well detailed; those in the central segment have a nice atmosphere.
    • Ground textures are pretty, the dominant grass is neither too light nor too dark. I noticed only one drawback at Glasgow Queen St in winter: ballast is not covered with snow between the tunnel exit and the canopy.
    • The journey departing from Helensburgh is spectacular with the River Clyde being close to the track, reminiscent of the shores of Lake Constance! (Schaffhausen - Kreuzlingen; Konstanz - Villingen).
    • The sky is beginning to show its age, it would have been interesting to have maybe a new skybox, or at least a new Sun, because the current Sun is made of concentric circles of light, a gradient disc would be more visually pleasing. Clouds, on the other hand, are beautiful as always.

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    On the banks of the River Clyde!

    The trains

    • Class 320
      • This 3-car EMU has basic functionnalities, allowing you to drive without constraints. Please note the lack of a vigilance device.
      • The sounds of the train are pleasant, both inside and outside the cab, a two-tone whistle is implemented with separate keys (Space bar and B)
      • Physics are good, acceleration is neither too slow nor too fast; braking is also very well managed.
      • Very nice sparkle effects on the pantograph.
      • It would have been interesting to be able to scroll the destination indicator during the scenario as on the Armstrong Powerhouse Class 320 for example.

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    The modelling of the Class 320 is accurate and the Scotrail Saltire livery is superb!

    • Class 158
      • This 2-car EMU also has basic functionnalities, and is therefore suitable for driving without headaches. Here again, there is no vigilance device.
      • The sounds are also good, both in the cab and outside, and the separate two-tone whistle is also there.
      • The provided version has a different headlight block from the Class 158 included with the Fifth Circle Line, which is a plus.

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    This Class 158 has just reached the Edinburgh - Glasgow line, here again the modelling is accurate.

    The scenarios

    Six career scenarios are included in the DLC, allowing you to discover the route in different seasons with both trains. As the stops are frequent, care must be taken to respect the timetables without exceeding the speed limits, which vary frequently on the various journeys.

    • Roll on Summerston
    • Run For The Hills
    • Clydeside Direct
    • East Dunbartonshire Commuter
    • Washed Out by the Loch
    • Where There Once Were Shipyards

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    Beginning of the winter scenario in Class 158 at Anniesland station, and there is already some AI traffic.

    Conclusion

    Having seen a lot of negative criticism before the route came out, I was afraid that these critiques were well-founded, but at the end I think that the work done on this add-on is excellent! You can feel a very Scottish atmosphere on this route, the choice of vegetation and scenery is a good reflection of this region in northern Great Britain! The network allows hours of gameplay, and is not boring. It is well worth the 30€, I recommend this DLC!

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    P.S. This review was made on a mod expressly given by Rivet Games. However, I tried to be as objective as possible.

    To see more...

    https://youtu.be/LpoRHZfxgKU - credits Alan Thomson Sim (English)

    https://youtu.be/fvY1ZFObmlg - credits Train Sim TV (English)

    https://youtu.be/_alNYaoEyfQ - credits France Simu (Français)

    Thanks to @Jimmy Armstrong Sim for his review, translated by Lus0rius.

  6. Bonjour et bienvenue pour ce test de la nouvelle ligne proposée par Rivet Games, la Glagow Suburban Northwest !

    Retour aux sources pour Rivet Games, avec une ligne écossaise, qui se constitue d'un réseau de banlieue sur la rive nord du fleuve Clyde, desservant Glasgow et sa grande couronne. Le trajet principal électrifié va de Helensburgh à l'ouest jusqu'à Springburn, à l'est, le tout passant par le tronçon souterrain de Glasgow. Plusieurs banches se détachent de ce trajet principal, certains non électrifiés, dont la ligne permettant l'accès à la gare supérieure de Glasgow Queen Street (via une section de la ligne Edinburgh - Glasgow, aussi disponible sur Steam séparément, et réalisée par Thomson Interactive, ancien nom de Rivet Games).

    Le DLC coûte 30€ sur le site de Rivet Games ainsi que sur Steam, et inclue deux trains : la Class 320 (électrique) et la Class 158 (diesel).

     

    La ligne :

    • La voie est agréable à regarder et la transition avec la texture de sol et la végétation est bien gérée
    • Le travail sur la caténaire est vraiment bon, les supports sont jolis, et les accessoires assez diversifiés, présence de tendeurs. Seul regret, les sections neutres non fonctionnelles.
    • Les sons d'ambiance donnent de la vie supplémentaire à la ligne.
    • Les gares sont bien détaillées ; les gares du tronçon centrale ont une belle atmosphère.
    • Les textures de sol sont jolies, l'herbe principale n'est ni trop pâle ni trop foncée. Je n'ai remarqué qu'un seul défaut à Glasgow Queen St en hiver : le ballast n'est pas recouvert de neige entre la sortie du tunnel et la verrière.
    • Le trajet au départ de Helensburgh est spectaculaire avec le fleuve Clyde à proximité de la ligne, qui rappellerait presque les rives du lac de Constance ! (Schaffhausen - Kreuzlingen ; Konstanz - Villingen).
    • Le ciel commence à accuser son âge, il aurait été intéressant d'avoir peut être un nouveau ciel, ou au moins un nouveau Soleil, car le Soleil actuel est constitué de cercles concentriques de lumières, un disque dégradé serait plus plaisant visuellement. Les nuages en revanche sont toujours aussi jolis !

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    Au bord du fleuve Clyde !

    Les trains :

    • Class 320 
      • Cette automotrice tricaisse a des fonctionnalités de base, idéal pour une conduite sans contraintes. On notera l'absence de système de vigilance.
      • Les sons de la rame sont agréables, tant à l'intérieur de la cabine que les sons extérieurs, le deux-ton est présent avec touches séparées (espace et b)
      • Les physiques sont bonnes, l'accélération n'est ni trop lente ni trop rapide ; le freinage est aussi très bien géré
      • Des effets d'étincelles au niveau du pantographe très sympatiques.
      • Il aurait été intéressant de pouvoir faire défiler la girouette de destination pendant le scénario comme sur les Class 320 d'AP par exemple

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    La modélisation de la Class 320 est fidèle, et la livrée Scotrail Saltire est superbe !

    • Class 158
      • Cet automoteur bicaisse, a lui aussi des fonctionnalités de base, et donc adaptés pour une conduite sans prise de tête. Là non plus, pas de système de vigilance.
      • Les sons aussi sont bons, que ce soit en cabine ou à l'extérieur, et le deux-tons séparé est aussi présent
      • La variante proposée possède un bloc phare différent de la Class 158 fournie avec la Fifth Circle Line, ce qui est un plus

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    Class 158 venant de rejoindre la ligne Edinburgh - Glasgow, là aussi la modélisation est fidèle

    Les scénarios :

    Six scénarios carrière sont inclus dans le DLC, permettant de découvrir la ligne au fil de différentes saisons avec les deux trains. Les arrêts étant fréquents, il faut être vigilant pour respecter les horaires tout en ne dépassant pas les limitations de vitesse, qui changent régulièrement sur les différents trajets.

    • Roll on Summerston
    • Run For The Hills
    • Clydeside Direct
    • East Dunbartonshire Commuter
    • Washed Out by the Loch
    • Where There Once Were Shipyards

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    Début du scénario hivernal en Class 158, en gare de Anniesland, et déjà du trafic IA

    Conclusion :

    Ayant vu beaucoup de critiques négatives avant la sortie de la ligne, j'avais peur que ces critiques soient fondées, mais au final je trouve le travail réalisé sur cette ligne excellent ! On ressent une ambiance bien écossaise sur cette ligne, les choix de végétations, de décors, resituent bien cette région du nord de la Grande Bretagne ! Le réseau permet de heures de jeu, et n'est pas lassant. Il vaut largement ses 30€, je recommande ce DLC !

     

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    P.S Cette review a été réalisée sur un mod offert expressément par Rivet Games. Toutefois j'ai tenté de rendre un avis le plus objectif possible.

    En voir plus...

    https://youtu.be/LpoRHZfxgKU - crédits Alan Thomson Sim (anglais)

    https://youtu.be/_alNYaoEyfQ - crédits France Simu (français)

    https://youtu.be/fvY1ZFObmlg - crédits Train Sim TV (anglais)

     

    Test réalisé par Jimmy Armstrong Sim

     

  7. Bonjour tout le monde, j'ai profité du pass TER que la sncf met en vente cet été pour faire un aller-retour Clermont-Volvic pour la création de ma ligne sur TS. C'était aussi une bonne occasion pour prendre des photos de train en gare de Clermont-Ferrand.

    J'ai vu une vingtaine de trains passer, mais je ne posterais que les trains sympas ou les livrées qu'on ne s'attend pas à voir à Clermont, un peu de tri dans les photos me permettra peut-être de passer en un seul article cette fois. Bonne lecture.

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    On commence avec cette rame Vigirail de passage à Clermont

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    On enchaine avec la Y8245 qui récupérait 7 voitures corail carmillon pour le Paris-Clermont

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    La BB 26046 est ensuite allée récupérer les voitures, qui sont sur la voie à droite

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    La région Auvergne-Rhône-Alpes est en train d'enlever les livrées Auvergne des ATER et des AGC pour les transformer en livrée Auvergne-Rhône-Alpes. Le rendu est sympa, même si la livrée Auvergne va me manquer. L'ATER de derrière est en livrée Basse-Normandie, nous l'avons récupéré, comme certains ATER Nord Pas de Calais et Pays de la Loire. Il s'agissait d'un Clermont-Gannat.

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    Et enfin, ce n'est pas un train, mais une plaque "commémorant" l'inauguration du corail Téoz en 2003. Bon, à Clermont ça n'a pas changé depuis.

    Au revoir, et en fait, je lance encore un sondage pour savoir lequel vous préférez parmi ces trains 😉

  8. Bonjour à tous ! 

    RW Central continue de grandir et nous vous annonçons aujourd'hui que le site va devenir multi-langues dès la semaine prochaine !  Nous allons donc accueillir les autres utilisateurs du monde entier (pour eux le site sera affiché en anglais). Cela implique quelques changements et nous allons vous détailler tout cela:

    - Premièrement l'adresse du site va changer, dès le début de la semaine prochaine le site sera accessible à l'adresse www.rwcentral.com et non plus .fr comme actuellement (une redirection sera faites pour ceux qui continuent à utiliser l'adresse en .fr).

    - Les forums ne seront pas mélangés, les français continuerons à voir leurs forums uniquement avec des messages d'utilisateurs Français. Les forums en langues anglaises seront cachés pour les Français afin de ne pas tout mélanger. Il sera toujours possible de voir les forums en anglais pour ceux qui le souhaitent en passant le site en langue anglaise d'un simple clic.

    - L'utilisation des "Tags" sera revue. Dorénavant les tags FR, EN, DE ect... pourrons êtres utilisés pour identifier la langues des articles de blog ou encore les fichiers en téléchargement. Les tags faciliterons donc la recherche de ceux qui veulent voir uniquement du contenu de leur pays.

    - Les articles de blogs pour annoncer les nouveaux contenus pour TS2019 et TSW vont s'arrêter. Les blogs seront donc uniquement utilisés par les membres de la communauté RW Central. Toutes les nouveautés concernant TS2019 et TSW seront postés dans une nouvelle section des forums.

    Voiçi pour les informations les plus importantes. Comme vous le voyez le site ne va pas être beaucoup chamboulé pour les utilisateurs Français actuels. Le site restera en Français pour tout les utilisateurs qui veulent avoir le site en Français. L'avantage d'avoir un seul site pour tous sera visible au niveau du contenu en téléchargement, vous pourrez donc facilement accéder au contenu des autres pays du monde  sur RW Central et ainsi diversifier votre contenu additionnel pour Train Simulator/TSW.

    De nouvelles fonctionnalités pour faciliter votre navigation arrivent très bientôt pendant cet été.  En attendant bonne navigation à tous et rendez vous la semaine prochaine pour l'ouverture de RW Central au reste du monde. 😉 

  9. Wlad

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    Salut,
    A découvrir un nouveau distrbuteur (?) de matériel ricain de qualité, avec quelques wagons classiques en free, des sons et des locomotives payantes... 'the Searchlight Simulations'avec l'IRL :
    https://www.store.searchlight-simulations.com/

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    Bonne journée...

  10. Bonjour à tous ferrovipathe en herbe, aujourd'hui, je vais vous plonger en France, et plus précisément sur la ligne d'un auteur très connu sur nos forum français, j'ai dénommé Zawal. Nous voilà donc parti pour le test de sa ligne Transilienne dénommée "Ligne Z"

     

    Que dire sur cette ligne, tout d'abord, l'ambiance va vous permettre de vous plongé aussi bien dans la ville que dans des endroits moins dense en habitations et plus dense en végétation. Il est possible de la parcourir avec une grande sélection de matériel tel que des VB2N où encore du fret léger où de l'infra. Cependant oublié vos TGV ou autre bolide rutilant à des vitesses faramineuse, ici c'est V90 grand max, et V70 recommandé afin d'admiré ce beau décor fictif. Vous aurez donc à votre disposition de nombreuses gares ainsi que des dépôts pour des scénarios riches en actions et en rames pour le bonheur de vos yeux. L'ambiance parisienne peut se faire ressentir, tout comme l'ambiance un petit peu plus calme et jolie pour nos petits yeux ébahis. La ligne se parcours sans soucis particulier, et aucune incohérence flagrante ne gêne la conduite, ce qui est tout à fait appréciable afin de profité pleinement. Lors d'une discussion avec Zawal, j'ai pris la liberté de l'interrogé quand à sa ligne, et  il m'a confié avoir été fier du succès qu'avait rencontrer sa ligne pour l'époque (toujours d'actualité à mon goût) et qu'il remerciait encore et toujours les personnes ayant travailler sur ce projet. Voilà qui va à ravir à notre cher Marquis, qui, plusieurs année plus tard est toujours sur le devant de la scène avec de nombreuses lignes à son actif et sa toute dernière création "The Tourist" qui est un must-have outre-Manche. Il m'a par ailleurs confié "Ce n'est pas fini" signifiant possiblement et même certainement de nombreuses lignes pour nous tous amis de la simulation.

    Selon moi, cette ligne est donc l'une des lignes indispensable à posséder si vous aimer les Transiliens ainsi que la France par sa polyvalence et sa beauté. Elle vous permettra de vous faire de chouette trajets au travers de nombreux paysages.

    Je vous laisse donc vous rué dans la section téléchargement de ce site afin d'obtenir cette ligne.

     

    A bientôt amis simmeur pour le test d'un prochain DLC sur Train Simulator.

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