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Rubrique dans laquelle vous trouverez des test d'add-ons freeware et payware, afin de vous donnez une opinion le plus juste possible sur des add-ons.

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Julie Sone

Test de "La Ligne de la Bresse"


Essai de ligne

Bonjour à tous,

 

J'espère que vous allez tous bien. Aujourd'hui, je vous propose un petit test de la "Ligne de la Bresse" éditée par @Max1116

 

Bien, commençons par situer géographiquement cette ligne. La Ligne de la Bresse est une ligne se situant à cheval entre la région Bourgogne Franche-Comté et la région Auvergne Rhône-Alpes.

 

Penchons nous désormais sur le côté simulation. La ligne s'étend donc pour le moment entre Bourg-En-Bresse et Louhans. La pose des voies est très bonne ; le choix de la caténaire est très bon, réaliste et fine ; la signalisation, revue suite à la sortie d'un nouveau pack de signaux est également très agréable. Le décor quant à lui est bien fourni, accompagné de détails très sympathique qui vous surprendront certainement et ce même après de nombreux allers/retours. La ligne permet un certains nombre de scénarios différents allant du fret, au TER, à l'Intercités comme à l'acheminement de certains EM ayant effectués des essais sur la Bresse/partant en Italie.

 

D'après moi, cette ligne fait partie des incontournables actuels de Train Simulator. Le potentiel est grand, l'ennui peu probable et le créateur apporte un soin particulier à sa ligne donnant envie de parcourir plus de kilomètres chaque fois. Il faut donc impérativement l'avoir sur son disque dur et surtout, suivre l'avancement de sa création afin de ne pas en rater une miette.

 

Je vous laisse donc sur cette note positive et vous laisse avec quelques captures d'écran d'un scénario en TER sur la ligne afin que vous puissiez constater le soin de cette ligne. 

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Julie Sone

Avis LGV Rhône-Alpes et Méditerrannée


Essai de ligne

Bonjour à tous,

J'espère que vous allez bien et que vous vous amusez toujours autant sur votre simulateur préféré.

Aujourd'hui, je vous propose de parcourir la France, à grande vitesse avec un de nos fameux TGV ayant contribuer à la gloire de nos chemins de fer récent. Partons donc ensemble dans le Sud-Est de la France à la "découverte"  de la LGV RA/Méd faites par DTG.

 

Par où commencer ? Parlons déjà de son prix. Vous la trouverez dans le Steam Shop à un prix de 38€ (22€ pour la LGV Méd + 16€ pour l'extension Rhône-Alpes) ce qui rends ce DLC assez cher bien que français. Je ne saurais que vous conseiller de l'acheter lorsqu'il est en solde, vous comprendrez pourquoi dans la suite de cet essai.

 

Passons au TGV. Nous nous retrouvons donc avec un TGV Duplex en livrée classique bleue ainsi qu'en livrée Carmillon. Ces derniers sont très jolis de dehors mais la cabine n'est que très peu fonctionnelle. Ne vous attendez donc pas à avoir une mise en service réaliste car sur la totalité de vos scénarios de TGV sera prêt à rouler. Vous n'aurez qu'à activer ou non la TVM, le KVB si vous le souhaitez. Le sons sont quand à eux vraiment fade.

Concernant ces deux système de sécurité. Nous retrouvons donc le système de TVM430 qui est assez bien reproduit et qui fonctionne bien ce qui est agréable sur LGV. Cependant le KVB est médiocre. Ce dernier n'est que peu utilisable (Test KVB uniquement fonctionnel chez moi) et les acquittement sont totalement aléatoires et nécessite de nombreux appuis assez long pour ne pas se faire "shooté". Prenez également garde à certains scénario ou vous feriez face à un signal fermé. Si l'envie vous prends de le franchir avec avis favorable du régulateur, vous pourriez vous retrouver en prise en écharpe car l'itinéraire n'était en réalité pas libre. 

Concernant le décor, les gares sont assez bien faites, la LGV ressemble à... Une LGV soit deux voies scindant le paysage. La caténaire est quand à elle peu fidèle à la réalité (1.5kV particulièrement).

Pour conclure, je recommanderai cet add-on français avant tout, permettant de traverser une partie de notre beau pays avec un TGV devenant viable une fois les magnifique sons de Zema ajouté à votre jeu (attention à ne pas trop rester en vue passager, le sons sont assez envoutant).

 

Je conclue donc sur quelques captures d'écrans de la ligne ainsi que du TGV et vous remercie d'avoir pris le temps de lire ce petit article.

Bonne journée à tous, prenez soin de vous et à bientôt !

Julie. 

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Julie Sone

Bonjour à tous ferrovipathe en herbe, aujourd'hui, je vais vous plonger en France, et plus précisément sur la ligne d'un auteur très connu sur nos forum français, j'ai dénommé Zawal. Nous voilà donc parti pour le test de sa ligne Transilienne dénommée "Ligne Z"

 

Que dire sur cette ligne, tout d'abord, l'ambiance va vous permettre de vous plongé aussi bien dans la ville que dans des endroits moins dense en habitations et plus dense en végétation. Il est possible de la parcourir avec une grande sélection de matériel tel que des VB2N où encore du fret léger où de l'infra. Cependant oublié vos TGV ou autre bolide rutilant à des vitesses faramineuse, ici c'est V90 grand max, et V70 recommandé afin d'admiré ce beau décor fictif. Vous aurez donc à votre disposition de nombreuses gares ainsi que des dépôts pour des scénarios riches en actions et en rames pour le bonheur de vos yeux. L'ambiance parisienne peut se faire ressentir, tout comme l'ambiance un petit peu plus calme et jolie pour nos petits yeux ébahis. La ligne se parcours sans soucis particulier, et aucune incohérence flagrante ne gêne la conduite, ce qui est tout à fait appréciable afin de profité pleinement. Lors d'une discussion avec Zawal, j'ai pris la liberté de l'interrogé quand à sa ligne, et  il m'a confié avoir été fier du succès qu'avait rencontrer sa ligne pour l'époque (toujours d'actualité à mon goût) et qu'il remerciait encore et toujours les personnes ayant travailler sur ce projet. Voilà qui va à ravir à notre cher Marquis, qui, plusieurs année plus tard est toujours sur le devant de la scène avec de nombreuses lignes à son actif et sa toute dernière création "The Tourist" qui est un must-have outre-Manche. Il m'a par ailleurs confié "Ce n'est pas fini" signifiant possiblement et même certainement de nombreuses lignes pour nous tous amis de la simulation.

Selon moi, cette ligne est donc l'une des lignes indispensable à posséder si vous aimer les Transiliens ainsi que la France par sa polyvalence et sa beauté. Elle vous permettra de vous faire de chouette trajets au travers de nombreux paysages.

Je vous laisse donc vous rué dans la section téléchargement de ce site afin d'obtenir cette ligne.

 

A bientôt amis simmeur pour le test d'un prochain DLC sur Train Simulator.

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Julie Sone

Test BB26000

Bonjour à tous amis simmeur,

Voilà venue l'heure du test d'un add-ons attendu par beaucoup de membre de la communauté ferroviaire française, son créateur n'est plus à présenter, il est l'heure des fameuse MuFD ainsi que des voitures corails. Je dénomme évidemment Treno.Notte. Vous le savez certainement, Treno à sorti il y a quelques temps maintenant sa BB26000 (≈ 18€)  avec un pack extérieur incluant plusieurs livrée (≈ 5€). Il est donc l'heure de tester la bête.

Voilà un petit peu d'histoire, la BB26000 est une machine commandée par la SNCF à Alsthom afin de combler un besoin cruciale de posséder une machine polyvalente capable de tracter une rame de 16 voitures en V200 sur des rampes jusque 2,5‰ ou encore des train de fret allant jusque 2050 Tonnes en V80 sur des rampes de 8.8‰. Cette machine aurai donc permis de prendre la relève de bien des machines tel que les BB16500, 8500, 17000 ou bien encore les 25500. Alsthom proposa donc à la SNCF une machine électrique possédant une puissance de 5600kW (≈ 7600 chevaux) avec une allure digne d'être la petite sœur des TGV. Elle dispose d'un design arasé lui ayant valu de gagner de nombreux titre prestigieux tel que le prix Janus en 1988.

Passons désormais au côté simulation de cette machine. Nous avons donc une locomotive, ayant plusieurs livrée (Multiservice, Fret, Corail+, Béton, Fantôme, Alsace). La modélisation intérieur est sublime, tout comme la modélisation extérieur qui ne vous laissera pas sur votre faim. Du point de vue de la conduite, tout est presque parfait, cependant l'accélération est à mon goût brusque lorsque l'on est HlP. La BB26000 possède le KVB, fonctionnel bien qu'ayant des difficulté avec certaine signalisation française freeware. La plupart des fonctionnalités en cabine sont fonctionnelle, et vous aurez la possibilité de baissez vos fenêtre en bonus.  La locomotive est doté d'une intelligence lui permettant de régler elle-même son effort de traction en fonction de la météo, ce qui fais qu'elle baissera automatiquement sa traction en cas de neige où de pluie si il début de patinage est détecté. Le sablage est également automatique ce qui fais que vous n'avez presque rien à faire, et ça, c'est assez classe pour le souligner.

Voilà qui conclut le test de cette BB26000, qui est pour moi un des must-have français à posséder dans sa collection, pour un prix totalement abordable au vu de la qualité du produit vendus.

Bonne journée à vous amis simmeur, et à très bientôt pour un nouveau test de DLC.

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Julie Sone

Test Bremen - Münster

Bonjour à tous ami de la simulation, aujourd'hui je vous retrouve pour le test d'un DLC proposé par Aerosoft. La ligne Bremen - Münster.

Venons en au vif du sujet, Bremen Münster est une ligne Allemande proposée par l'éditeur Aerosoft. Vous pourrez le trouver sur leur site au prix de 35€ environ. Prix pouvant freiner quelques personnes je le conçois, mais qui en vaut le coup comme vous allez pouvoir le découvrir au fil de ce test. Cet itinéraire nous propose donc 170 kilomètres de voies double électrifiées et pas moins de 828 kilomètres de voies au totale. Le DLC inclus également la BR145 Expert-Line avec ses wagons IC à double étage ainsi que l'ICE 1.

Découvrons désormais l'itinéraire principal. Selon moi, les 170 kilomètres de voies et ses 32 gares sont très chouettes et permettent de nombreux scénarios en tout genre.  Les amis de manœuvre ne seront pas sur leur faim avec de nombreuses zones pour manœuvrer  vos wagons avant de partir en ligne. La ligne est dans sa globalité entourée de végétations, les arbres sont les amis de cette lignes mais les petites villes nombreuses également. La modélisation des villes est plus que correcte, et rien n'est gâché. La caténaire est en 3D et ressemble très fidèlement à la réelle. La végétation est également en 3D, ce que je trouve dommage car cela impact les FPS du joueur mais cela de manière moindre n'abusons rien.  Vous pourrez aussi retrouver quelques détails comme des tags sur les gares ou encore une fresque de tag sur les murs à certains endroits. Le trajet se fait en v160 et v200 en grande partie, et tous les systèmes de sécurité sont compatibles, PZB, LZB, AFB même avec le matériel DTG. 

Voici qui conclut ce test du DLC Bremen Münster édité par Aerosoft, je vous met le lien afin d'acquérir si vous le souhaitez ce DLC :

https://www.aerosoft.com/en/train-simulation/add-ons-train-simulator/routes/2564/muenster-bremen

Bonne journée et à très vite amis simmeur.

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