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MR.Victor

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Everything posted by MR.Victor

  1. " Création de la ligne Guise - Hirson sur TS Classic " #7 Le 17 novembre 2022 Bon visionnage ! Mr Victor
  2. " Création de la ligne Guise - Hirson sur TS Classic " #6 Le 16 novembre 2022 Bon visionnage ! Mr Victor
  3. " Création de la ligne Guise - Hirson sur TS Classic " #5 Le 15 novembre 2022 Bon visionnage ! Mr Victor
    Des Assets de qualités ! Merci ! Mr Victor
  4. Merci Wenel pour ce travail effectuer pour la communauté TS FR ! J'utiliserai ça pour mes lignes Mr Victor
  5. " Création de la ligne Guise - Hirson sur TS Classic " #4 Le 14 novembre 2022 Bon visionnage ! Mr Victor
    Merci Beaucoup !! L'est go ! ces arbres pour l'Etoile de Laon Mr Victor
  6. " Création de la ligne Guise - Hirson sur TS Classic " #3 Le 13 novembre 2022 Bon visionnage ! Mr Victor
  7. [Rediffusion] " Création de la ligne Guise - Hirson sur TS Classic " #2 Le 12 novembre 2022 Bon visionnage ! Mr Victor
  8. MR.Victor

    clé api

    Salut, Voici mon tuto que j'avais fait à la va vite J'insiste bien sur ce point : " Il faut mettre un moyen de paiement (carte bancaire, PayPal, ...) en ligne sinon la clé API ne marchera pas ! " Google prendra Zéro euros pour rassurer Mr Victor Etapes pour activer APIs GOOGLE MAP fait par MRVICTOR.pdf
  9. [Rediffusion] " Création de la ligne Guise - Hirson sur TS Classic " #1 LE 11 novembre 2022 Bon visionnage ! Mr Victor
  10. Travaux en cours ... ! Pour la réouverture de l'ancienne ligne de chemin de fer de Guise <> Hirson J'ai commencé ce projet le 10 Novembre 2022 (Peut être ma dernière ligne de TS, après bye la création de ligne ? On verra bien ) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Infrastructure Guise <> Étréaupont <> Hirson : (39 km), ouverture 1910, fermeture 1978. Le chemin de fer de Guise à Hirson, officiellement appelé ligne de Flavigny-le-Grand à Ohis - Neuve-Maison, a relié ces deux villes du département de l'Aisne. Il est concédé à la Compagnie des chemins de fer du Nord. Il fonctionna entre 1910 et 1978. La ligne est construite à l'écartement métrique. Totalement détruite pendant la première guerre mondiale, elle est reconstruite après la guerre en écartement normal (projet de loi du Sénat de Mars 1927) pour éviter les ruptures de charge, et servira jusqu'en 1978. La Compagnie du Nord délègue l'exploitation de la ligne -> De 1938 à 1962, à la Compagnie des chemins de fer secondaires du Nord-Est ; -> De 1962 à 1968, à la Société générale de chemins de fer et de transports automobiles (CFTA) ; -> De 1968 à 1978, à la SNCF -> De 1968 à la reprise de l'exploitation par la SNCF, l'ensemble de la ligne était exploité suivant le règlement général de l'exploitation de la Compagnie des chemins de fer secondaires, avec suppression du cantonnement. En 1969, la ligne était exploitée en semaine par un aller-retour fret quotidien, tracté par une locomotive BB 63000 du dépôt d'Aulnoye, suivant l'horaire suivant : Départ d'Hirson à 8h33, arrivée à Guise à 11h01 ; Départ de Guise à 12h30, arrivée à Hirson à 14h58. Pour les marchandises, le trafic de la ligne était alors essentiellement assuré à Guise par les établissements Godin et à Effry par les établissements Briffault. Histoire Dès 1846, un projet de cette ligne avait été élaboré comme prolongement de la ligne de Valenciennes à Mézières. Une ligne de Guise à Wimy à écartement standard est concédée à titre éventuel par l'État à Compagnie des chemins de fer du Nord, selon les termes d'une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le 5 juin 1883. Cette convention est approuvée par une loi le 20 novembre suivant. En remplacement de la ligne précédente jamais déclarée d'utilité publique, une ligne de Guise à Wimy et à Hirson à écartement métrique est concédée à titre définitif par l'État à Compagnie des chemins de fer du Nord, selon les termes d'une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le 4 juillet 1899. Cette convention est approuvée par une loi le 12 avril suivant, qui déclare la ligne d'utilité publique à titre d'intérêt général. La ligne, détruite au cours de la Première guerre mondiale, est reconstruite en 1918, en voie normale de 1, 435 m. La ligne, affermée par la SNCF, à la Compagnie des chemins de fer secondaires du Nord-Est, est fermée au service voyageurs le 31 décembre 1951. La section terminale Ohis-Neuve-Maison était intégrée jusqu'au 15 juillet 1968 à la ligne de Busigny à Hirson, jusqu'alors exploitée sous le régime de la signalisation simplifiée et neutralisée à cette date. Après la fermeture de la ligne en 1978, le déclassement de la ligne pour ? La majeure partie de l'emprise de la ligne, rachetée par le conseil départemental de l'Aisne, a été transformée en voie verte dénommée l'axe vert de la Thiérache. Celui-ci permet de découvrir les anciennes gares (à l'exception de celle de Sorbais) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Je fais des vidéos et Direct sur ma chaine YouTube si ça vous intéresse sur la construction de cette ligne. Ma chaîne YouTube : MR Victor - YouTube Et pour des informations : Chemin de fer de Guise à Hirson — Wikipédia (wikipedia.org) J'ai pas le droit de travailler sur cette ligne Hors live. Donc, je peux bosser dessus quand je démarre un Direct sur Youtube. Ca permettra de faire des VODs et puis ça permet de ne pas retarder la modélisation de la Laon <> Hirson et Laon <> Guise. J'ai maximum 35 min pour travailler sur cette ligne. XD Mr Victor
  11. Bonjour, Voici le lien pour revoir le dernier Stream sur ma ligne Laon <> Hirson --> https://www.twitch.tv/videos/1643422019?t=01h05m54s Mr Victor
  12. Bonjour, Je vous montre la décoration qui prend forme de Guise à la Ferté Chevresis Mr Victor
  13. Merci beaucoup pour cette magnifique photo ! Un convoi faisable sur TS ! Mr Victor
    Streameur de qualité ! 😃 Je recommande ! Mr Victor
  14. Mon projet permet de montrer que le train aurait du potentiel dans le monde d'aujourd'hui. Cette ligne que je reproduis depuis le 21 décembre 2021.   Bon visionnage ! Mr Victor
  15. Voici la vidéo sur la ligne Perpignan-Cerbère. Nous avons créé le scénario réel de l'Intercités de Nuit Cerbère-Paris Austerlitz pour Train Simulator. Voici les liens vers mes réseaux sociaux si tu souhaites m'y retrouver :   🎮 Twitch : https://www.twitch.tv/keryantv 👾 Discord : KeryanTV #7308 🎥 YouTube : https://www.youtube.com/channel/UCs_i... 📸 Instagram : https://www.instagram.com/keryan_andre/ 💼 LinkedIn : https://www.linkedin.com/in/keryan-an... 🎶 TikTok : https://www.tiktok.com/@keryantv 👻 Snapchat : KeryanTV sur Snapchat 🐥 Twitter : https://twitter.com/TvKeryan ---------------------------------------------------------------------------------- J'ai l'autorisation de Keryan pour publier ses vidéos dans le WEB TV de RW Central, je suis modérateur chez KeryanTV.   Bon Visionnage ! Mr Victor 
  16. Voici la seconde et dernière vidéo de la découverte du Réseau Nord-Lorrain, une ligne proposée par Nathan. Voici les liens vers mes réseaux sociaux si tu souhaites m'y retrouver :   🎮 Twitch : https://www.twitch.tv/keryantv 👾 Discord : KeryanTV #7308 🎥 YouTube : https://www.youtube.com/channel/UCs_i... 📸 Instagram : https://www.instagram.com/keryan_andre/ 💼 LinkedIn : https://www.linkedin.com/in/keryan-an... 🎶 TikTok : https://www.tiktok.com/@keryantv 👻 Snapchat : KeryanTV sur Snapchat 🐥 Twitter : https://twitter.com/TvKeryan ---------------------------------------------------------------------------------- J'ai l'autorisation de Keryan pour publier ses vidéos dans le WEB TV de RW Central, je suis modérateur chez KeryanTV.   Bon Visionnage ! Mr Victor 
  17. Bienvenue à tous ! Ma chaine est basée que sur le domaine Ferroviaire 😄  Je vous partage mes projets, conduites dans mes Directs 🙂     Mr Victor
  18. [Rediffusion] du live sur la création de la ligne Laon - Guise le 02/11/2022
  19. Bonjour, En ce moment, je bosse sur le village de la Ferté Chevresis Voici la vidéo filmée hier Désolé pour la qualité d'enregistrement de la vidéo Bon visionnage ! Mr Victor
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