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Narshalucas

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Everything posted by Narshalucas

  1. © Narshalucas

  2. Si je devrais le faire,ça serait que la portion entre Grasse et Vintimille car c'est la partie que je connais le mieux. À voir après ma ligne fictive...!
  3. Désolé pour la réponse tardive.. Tu peux les trouver dans le pack Frison de ChrisTrains juste ici : https://www.christrains.com/en/frison_objects.html
  4. Dommage qu'il n'y a pas encore Marseille-Nice dans TS... Je m'amuserai dessus avec la livrée RC PACA !
  5. Vous avez toujours voulu à quoi ressemblait ma ligne à bord d'un train ? https://www.rwcentral.fr/video/view/81-preview-rvtn-011-tallivan-airport-riemsdijk-voostel/
  6. Preview de ma ligne fictive RVTN (Riemsdijk Voorsteden Treinen Network) entre Tallivan Airport et Riemsdijk Voostel en SGM Sprinter. Je remercie grandement Ruben NL d'avoir fait la vidéo.
  7. C'est très beau ! Ça m'a l'air d'avancer plus vite que la 26000.
  8. La ligne n'est pas morte ne vous inquiétez pas. Je prends juste une pause ! En attendant je vous mettrai des screens du décor.
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  11. © Narshalucas

  12. Super, ça change d'avoir du semi fictif. Très bon travail @jeanpierrem ! (longue vie aux DB tracks !)
  13. La 0.1.1 est sortie ! https://www.rwcentral.fr/files/file/85-rvtn/
  14. La 0.1.1 est sortie ! Vous pouvez la télécharger sur Treinpunt : https://www.treinpunt.nl/forum/downloads/?sa=details;lid=8111 Quelques patchs visuels ont étés corrigés et ajouts mineurs.
  15. En sachant qu'au Pays-Bas, il n'y a pas de sous stations, ni de zones de sectionnement. La caténaire est "échangée" environ tous les 2,5km. (comme la capture ci dessous)
  16. Petit GTW-E Veolia à la gare de Riemsdijk Centraal. La première version alpha est disponible :
  17. Salut! J'utilise aussi de la caténaire à poser mais bon c'est de la néerlandaise. Je connais tout autant que toi l'utilisation de celle ci (c'est à dire peu, voire pas du tout). Perso, j'utilise une sorte de barre d'une longueur de 70 mètres pour me repérer sur les lignes droites. Pour les courbes, si il n'y a pas d'outil automatique, essaye d'y aller au pif et fais des tests en regardant le pantographe. Souvent il faut s'y prendre à plusieurs fois, mais le mieux est d'utiliser son instinct pour les courbes. En espérant t'éclairer un peu!
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