BB67400
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Bonjour @Strava95,
Merci à toi !
Je n'ai pas le ligne thermique en QD pour tester mais les BGC et XGC sont considéré thermique c'est donc étrange qu'il te rejette ces compos .
BB67400.
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Il y a 2 minutes , yann13 a dit:
Le problème du frein est réglé chez moi.
Par contre, c'est toujours le mystère pour les messages: aucun message ne s'affiche lorsque je veux changer de tension, mais tous les Message BB 67400 sont apparus en même temps 5 minutes après le départ. J'ai réessayé après de changer de tension, mais aucun message.
Ca c'est un problème de FPS < 20
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Bonsoir ,
Petite photo de famille :
Engins dispo dans ce pack :
B81581 - B81583 - B81843 - B82775 - B82523 - B82521 - B81806 - X76671 et Z27857 + 3 engins Bleu sans numéro .
Disponible bientôt !
BB67400.
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Bonjour ,
Jolie photos bravo !
Quelle est la météo utilisée ici ?
BB67400.
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Bonjour TrenoNotte,
Magnifique travail sur ces machines . bravo.
Concernant l'effet Flanger je l'avait eu sur les BB66000 .
Ce que j'avais fait c'est de diminuer la courbe audio ListenerDistanceSquared .
BB67400.
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Bonjour ,
@Lahm , non pas besoin de le retirer pas de problème .
Juste ça ne risque de ne pas être compatible avec le V5.
BB67400.
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Bonsoir @Lucas57,
Merci , c'est vrai que cet engin s'approche vraiment de la réalité vu que j'y bosse tous les jours dessus ( en vrai ) on ne fait plus la différence entre vrai et simu.
Pour la VI c'est volontaire car à 3kmh et avec le système de régulation la vitesse était trop lente voilà voilà
BB67400.
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Bonjour ,
Tutoriel de mise en service et explication des nouvelles fonctionnalités .
BB67400.
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Bonjour ,
Il faut allez voir dans l'XML des feux et mettre le cost shadow a eFalse pour désactiver l'ombre qui bouffe beaucoup de ressources.
BB67400.
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Bonsoir @JohnTER10,
Oui c'est le temps de remplissage des RA L'épuisement du frein arrive quand on vide les RA du à la réalimentation CG , les RA c'est eux qui alimente en direct les CF via le distributeur donc si on vide le RA avec des desserrages successif ( réalimentation CG à 5Bars ) on créer l'épuisement du frein .
Je ne pense pas coder cette partie il faut quand même que je sorte cette version rapidement maintenant.
BB67400.
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Il y a 6 heures , linusf a dit:
Bonjour,
j'ai fait une Update du son pour le AGC. Il change le sons du moteur electrique et le sons de roulants. Vous pouvez la voir ici (C'est ne pas finit):
Je ne sais pas qoui faire avec ca. Est-ce que je mette en ligne sur ce site?
(Desolé pour le mauvaise francais
)
Bonjour @linusf,
La version 5 de l'agc ne sera pas compatible avec votre patch sons , il serait préférable d'attendre la sortie et de l'adapter ensuite.
BB67400.
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Bonjour ,
Quelqu’un sait t'il si les signaux DTG renvoient un message "Voie Libre" ou autres via leurs script ?
Cela me permettra de repasser les "--- ---" au KVB après le passage d'un "Voie LIbre" ,
BB67400.
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Bonsoir ,
Reprise des travaux sur la V5 , modification des manos CP/CG-RE/CF :
J'ai apporter les modifications suggérés par @JohnTER10 :
- un peu plus de delta entre le re et la cg
- première dépression de 0.5b du re puis la cg qui suit (c'est peut être simulé, j'ai du mal a voir sur la vidéo)
- le neutre (si le bouton est enfoncé) ne se coupe pas quand on ferme le dj ou le qt
- quand tu desserres, c'est a partir de 4.8b (et non pas 4.5b) que ça remonte tout seul a 5b. (on voit pas très bien sur la vidéo, donc je me trompe peut être)
- le temps "d’arrêt" pour la réalimentation auto entre 4.8 (4.5b dans la vidéo) et 5b est un peu trop long
- les cf, re, cg montent/descendent un peu rapidement
- la cp descend pas assez (voir pas du tout..) lors de la réalimentation du frein
- pour 1b de dépression dans la cg c'est minimum 2b aux cf
je n'ai juste pas fait le "temps de remplissage du RA"
A voir si des réglages de temps de montée ou descente sont nécessaire...
BB67400
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Essuie - Vitres tout neuf
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Bonjour @shellier,
Non le jeu ne les ferment pas , il faut le faire manuellement et si on tente de partir la traction sera inhibé .
Oui le zcofp fonctionne des 2 cotés de la cabine .
BB67400.
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Bonjour ,
En réalité il n'existe pas de tutoriel unique il n'y as que des tutos qui expliquent tel ou tel partie.
https://sites.google.com/a/railsimdev.com/dtgts1sdk/
Ceci est la documentation officiel dtg, c'est ma référence.
https://www.railsim-fr.com/forum/index.php?/files/file/628-blueprint-pack-01/
Les blueprint quand on ne connaît pas du tout c'est imbuvable...
Pour la 3d , il faut dissocier la caisse des bogies et la cabine dans un autre fichier.
BB67400.
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Bonjour @paulo4,
Oui on peut reamer la CG remonter à 3B et le son s'arrête également.
Pour le SIE non pas d'amélioration à part des textures
Les fenêtre ne seront pas visible ouverte depuis l'extérieur .
BB67400
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Liste des fonctions sur la V5 :
-Vitesse imposable régule en fonction de la pente ou de la rampe , finit les accouts. Commandable par bouton ZCO et ajustable par F/P .
-VI d'accouplement 3kmh.
-Freinage électrique fonctionnel et revu en performance.
-Éclairage aiguilles manome`tres de nuit.
-élément 3d revu en cabine
-DAAT dispositif d'arrêt automatique des trains
-Acquittement signaux DTG (ctrl+A)
- Portes fonctionnel manuellement, ne s'ouvrent pas quand il n'y a pas d'autorisation et se ferme par commutateur ZCOFP.
-Voltmetre Batterie
-indicateur d'effort traction/freinage refait
-radio fonctionnel : possibilité de rentrer un NUTRA un canal et de faire un test fonctionnel.
Changement de mode : accélération du diesel et precharge, arrêt automatique sur mode électrique (sons refait)
-Freins : CP à 6B au début du scénario ne monte que si le DJ ou le diesel sont en marche . Fuite du utilisation de la CG ET fuite permanente ( attention au sectionnemment et changement de tension )
-limitation de puissance en mode diesel
-modification commande panto : plus de problème de panto quand FPS<20
J'ai du en oublier ...
BB67400.
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AGC V5
in Matériel Roulant
Posted
@Strava95,
J'ai fait le test et effectivement la ligne disparaît des propositions ,c'est très étrange et j'avoue de pas du tout savoir pourquoi .
Je vais me pencher sur le problème.
Yohan.