Lorys
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Il y a 1 minute , Alex_sncf_20 a dit:
Bonjour, c'est franchement un excellent travail, j'adore que tous les éléments interagissent enfin dans le TGV.
Ça marche à merveille, j'ai hâte de voir ses futurs frères jumeaux. TGV Ouigo, Lyria, etc.
J'en ai discuté avec mes collègues de la communauté TS espagnole afin de pouvoir implémenter un système espagnol fonctionnel pour les futurs modèles qui l'auront toujours avec l'autorisation de l'auteur. Merci beaucoup @lorisPour votre travail, je laisse ici quelques captures d'écran du jeu et 2 photos que j'ai prises ici à Barcelone Sants des modèles que j'aime le plus. Rame 802 de Paris Barcelone et Ouigo ES.
Salutations.
Salut Alex et merci pour les compliments
J'ai d'ailleurs déjà commencé les travaux pour la variante circulant en Espagne , ici la 805 avec la livrée "Encanto" faite par @AlexOrts .
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Bonjour , Merci pour tes compliments ca fait super plaisir
Perso , j'ai pas de sons qui sature (peut être des réglages de casque diffèrent ) ?
En tout cas , je ferais mon enquête. Pour les améliorations à venir sera surtout de la correction de bug et justement retravailler quelques sons.
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Bonjour ,
Pour ceux qui n'aurait pas vu, le train est disponible :
Pour les autres , Si vous avez des soucis ou des bugs à remonter . N'hésitez pas à mettre un message sur ce fil de discussion
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La première photo c'est pour le maintien de service , l'interrupteur normal est la deuxième photo
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On 17/02/2024 at 19:35, Porveg a dit:
Bonjour !
Une petite question me trottait en tête. Est-ce que les rames compatibles seront équipées de l’émulation de l’ETCS un peu à la manière des Traxx de christrains ou k-trains ?
Une question de pure curiosité, aucun doute sur le fait qu’elles en soient équipées ou non, elles seront géniales.Salut , Alors c'est comme avec le PZB/LZB , j'aimerais beaucoup reste à trouver le moyen de le faire .
En cas , pas pour la premier version qui sera juste équipé TVM
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Les nouvelles teintes sont superbe ! Excellent travail
Merci pour ces photos
Je me permets juste un petit commentaire, les essuie-glaces semblent trop petit.
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Il y a 41 minutes , CC21000 a dit:
Toujours lire le fichier readme, ou lisez moi fourni avec un asset, ces fichiers sont rédigés de manière extrêmement méthodique avec toutes les infos nécessaires pour une bonne installation et un bon fonctionnement, surtout sur des assets de qualité comme ceux de Devmares ou autres ou avec les reskins et repaints fabuleux d' @Elena. On se répète depuis des années, mais c'est une condition indispensable à la bonne installation d'un asset.
Entièrement d'accord !
Mais la , je précisais simplement qu'il est parfois mieux de noté sur la page de téléchargement qu'il est nécessaire de posséder un addon pour continuer . Dans ce cas précis notre amis aurait immédiatement vu qu'il n'a pas les prérequis.
Plutôt que télécharger , ouvrir le readme , et faire le constat.
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À l'Instant, Elena a dit:
C'est déjà dans le readme, si vous l'avez lu
Non je ne l'ai pas lu en effet , je ne possède pas le repaint
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oui
@Elena peut préciser dans le téléchargement qu'il s'agit d'un repaint de train payant ? stp
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Salut ,
La question peut paraitre bête .. Mais as-tu acheté la locomotive au préalable ?
Disponible ici : https://devmares.com/fr/trains/9-cc40100.html- 1
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Bonjour,
Le TGV PSE a été mis à jour dans sa version 2.10 .
Il corrige le problème de script qui le rendait inutilisable
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Il y a 2 heures , Treno Notte a dit:
Salut Treno ,
Vraiment un très beau modèle , beau travail !
J'ai une petite question ! Je note que tu as modélisé une trappe ( en toiture au dessus des portes ) .Les 5600-8800 de PG en sont équipé , pas les 20900 , ni les 20500 grand numéro. Serait-ce une particularité de première sous série ?
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On 27/09/2023 at 02:44, Dede92 a dit:
Bonjour, j'aimerais savoir si il y aura une version avec le ZUB121 (Suisse) ?
On 27/09/2023 at 18:14, oliverrance a dit:Bonjour Lorys,
Le PZB/LZB sera t-il implanté et fonctionnel sur la série 4700 ?
Bonsoir ,
Pour vous répondre ,Non pour le ZUB .
Pour le PZB/LZB j'aimerais bien , je vais voir si j'y arrive .
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Il y a 21 heures , patrick33 a dit:
Bonjour
Félicitations pour votre travail !
J'ai un problème lors de la mise en service , des que la cp atteint 6,7 bar ,l’autre conduite monte à 3 bars ,mais ayant atteint les 3 bars ,Fu se déclenche et ceci en boucle, sans que je ne fasse aucune manipulation. En fait lorsque j’atteint 3 bars, la cp est descendu à 6,1bar et donc cela déclenche Fu. Que faire ?..
Le fichet telechargeable ne comporte qu’un fichet rwp. Donc pas de manuel et pas de agc v5 exe.
Je suis novice, si un joueur peut m’aider cela serai très sympa. Merci beaucoup.
Pour éviter ca ,il faut mettre le neutre.
Appuie sur le bouton bleu sous les manomètres celui va empêcher la cg de monter , une fois la CP vers 8,5 - 9 tu l'enlèves en réappuient dessus .
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Il y a 22 heures , Alex_sncf_20 a dit:
Bonjour, quelle surprise, un nouveau TGV Duplex. Quelle merveille ce nouveau modèle donne mille rebondissements au modèle DTG, quelle merveille et belle amélioration au modèle Pml3. Félicitations, j'ai hâte de la conduire et de voir ce que la V2 va apporter.
Une question, comptez-vous transformer davantage de modèles de TGV Pml3 ? Comme le TGV PSE La Poste ou l'Ave S100.
En tout cas, un modèle spectaculaire et entièrement fonctionnel.
J'ai une question, est-ce que TGV Ouigo Espagne sera inclus ? Puisqu'il a une cabine différente et une livrée spectaculaire
Bonjour Alex ,
Oui c'est prévu normalement .
Par contre ça sera la cabine avec l'ASFA
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Bonjour ,
Après 2 ans de travail , et maintenant que le travail est assez abouti . Je vous présente mon projet de TGV 2N2 .
Pour rappel, le TGV 2n2 dit Euroduplex est le dernier né de la famille des TGV "duplex" . Il a été conçu pour circuler sur les différents réseaux autour de la France.
Initialement avec @Armand nous avions pour projet d'apporter un TGV 2n2 3UA. Après réflexion, d'un simple 3UA , on est passé à la famille complète. Ce projet à également été développé en parallèle avec @dylandusud. Nous nous sommes unis afin de créer un TGV ainsi qu'une TVM entièrement compatible et fonctionnel.
On est parti du TGV duplex de pml3 , et du modèle 3D de JP combaz. Nous avons ensuite modifié cabine et 3D afin de coller au plus à l'engin.
Pour accomplir cela , j'ai été accompagné de personnes talentueuses et de passionnés qui m'ont aidé à mener à bien ce projet. Je tiens à les remercier grandement et je ne manquerai pas de citer leur nom à la sortie du projet .
Que continent le projet ?
Dans cette première version , les rames "françaises" à savoir les 3UF et les 3UFC couramment appelé "océane"
Les deux autres versions à savoir 3UH ( apte Espagne) et 3UA ( apte Allemagne) viendront compléter le projet peu de temps après la sortie de la V1.
Chaque version aura sa propre cabine dédiée , avec ces propres spécificités. Ainsi que des livrées propres à la version.
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Apres réouverture du BPE , j'ai effectivement dit une bêtise. C'est le manipulateur que cette méthode corrige.
Mille excuse !
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Salut ES64F4 ,
je viens de regarder la modification que tu as faite pour le frein , tu peux aussi facilement mettre en place le retour du frein en position neutre .
Pour faire simple le TGV de DTG utilise des notch (cran/position) : Release - Hold - Apply - Emergency brake.
Si tu regardes dans le Xml la fonction RestinNotchPosition est sur eTrue ce qui force la commande à rester sur la position sur laquelle tu as laissé ton manip . En modifiant la valeur par eFalse ton manip reviendra toujours au point 0 soit Hold ( position neutre ) .je n'ai pas essayé la modif sur les TGV de DTG mais je sais que ca fonctionne.
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Le point le plus important l'engine BP est de renseigner en priorité la section bogie sans quoi ton modèle ne peut pas apparaitre . De plus favorise la fonction Preview qui te permet de visualisé ton train en direct dans le BP.
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Salut gondel ,
ravi de voir que ça fonctionne .
Une desinstallation n'était pas forcément obligatoire . J'ai utilisé une autre solution.
Quand je joue à TS , je me rends dans le dossier racine du logiciel de tracking et je mets sur mon bureau les fichiers nommé NPClient.dll et NPClient64.dll .
Dès que je veux réutiliser le tracking , je les remets en place .
Aussi simple que ça
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Salut gondel ,
Javais eu le soucis il y a longtemps, pour moi ça venait de mon logiciel de tracking : FaceTrackNoIR.
L'aurais tu sur ton PC par tout hasard ?
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Salut @vincnet
Dit moi par MP ce qu'il te faut comme photo de la cabine , Je bosse sur Regio2n
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Salut ,
j'avais déjà testé l'expérience VR2N pour la ligne du Nord .
J'avais jamais fini parce que dès la première voiture , on voit que le résultat est vraiment mauvais surtout sur les extremités des caisses .. Les VO2N sont plus facile à reproduire par contreEn tout cas bon courage
( je m'excuse d'avance pour la qualité des images .. on était quand même en 2013 )
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Il y a 27 minutes , shellier a dit:
Bojour @BB67400, ton travail est fou ! J'ai tellement hate, on s'y croirait vraiment ! Pour les portes, le fait de pouvoir les fermer manuelement est génial ! 2 questions a ce sujet : 1. Est-ce que si on ne ferme pas les portes manuelement, le jeu les ferme tout seul ou on est obligé de faire manuelement la fermeture (comme sur la VB 2N) ?
Est-ce que le Z - CO - FP est actif des 2 côtés de la cabine ?
Merci beaucoup et un immense bravo et bon courage pour la suite !
shellier
je me permet de repondre à ta place yohan
Oui , tant qu'on agit pas sur les portes , elles resteront ouverte
et oui- 2
TGV 2N2 Euroduplex
in Matériel Roulant
Posted
Les 4700 oui c'est sur , le PZB-LZB est toujours à l'étude
This happens soon with the manual translated into English
Non, ce n'est pas prévu.