olivierlyon

Il y a 55 minutes , Lahm a dit:

Ce sont les leviers et moteur d'aiguille de la LGV Marseille - Avignon

ah ok merci bien 

super  chouette , par contre quels sont les leviers manuels que tu as utilisé pour les aiguilles ?  merci 

Il y a 1 minute , rabby62 a dit:

Hello Olivier , les seuls reskins que je connaisse , se trouvent ici...mais je ne sais si tu trouveras ce que tu cherches

https://www.mersel.nl/product/am843-serie317-repaintpack-for-christrains-ns-6400/

hello   eh oui je les ai déjà !!!  merci quand même 

Salut braves Gens

je suis venu par ici vous demander si vous aviez connaissance , sur la toile mondiale  d'un reskin de cet engin (voir photo) en version Fret Sncf, ou VFLI éventuellement ?

en vous remerciant d'avance 

bon aprem a vous 

Merci Ronaldix c'était effectivement ça !!  c'est toujours lorsque ça se trouve devant le nez qu'on ne voit pas !!  

Il y a 23 minutes , ronaldix a dit:

Bonjour 

Y'a t'il déjà une soudure comme sur la voie parallèle à l'endroit où tu fait le croisement ? Si oui c'est probablement cela qui cause ce problème. 

hello  eh bien maintenant que tu le dis !!! je regarde cela de près et je vous dis ce qu'il en est !!! merci 

Bonjour  tout le monde

 je suis confronté a un soucis que je n'avais pas encore eu jusqu'a présent.

je vous joins une petite image pour mieux comprendre le truc. 

il s'agit juste d'un croisement et en aucun cas d'une TJD ou TJS .

j'ai beau m'y reprendre encore et encore, toujours le même problème, certains coupons de rail disparaissent. est-ce que quelqu'un a déjà été confronté au problème ? y'a t-il quelque chose a faire  ? 

en vous remerciant par avance 

bon dimanche

ahhh ok ! eh bien merci du conseil  

Il y a 12 minutes , RW Central a dit:

Bonsoir Olivier, 

A tu par hasard "réduit" la fenêtre de Train Simulator ou est tu revenu à la fenêtre de Train Simulator juste avant ce crash ?  

je n'ai pas réduis la fenêtre mais je suis passé hors TS pour traiter les images que je comptais poster pour la suite et lorsque je suis revenu sur TS, paf 

Salut tout le monde

je ne pensais pas inaugurer les lieux mais c'est maintenant chose faite. je vous joins une petite image. 

pour préciser le contexte. je me trouvais sur une map complètement vierge, sur laquelle j'ai posé une voie. j’étais en train de prendre des photos pour un topic que je voulais créer sur le devers. je précise donc bien qu'il n'y avait rien d'autre que de l'herbe et 1 voie.

alors si quelqu'un connait le remède ! ? (en dehors du nettoyage du cache et de la vérification des fichiers par steam) 

en vous remerciant d'avance 

Il y a une heure, rabby62 a dit:

et un 66500...donc habilité à faire des trains voyageurs , car il y a possibilité de fournir du courant pour le chauffage électrique....je me souviens de Lille-Flandres /Calais-ville via Béthune , St-Pol , Etaples et Boulogne....on mettait plus de 3h30 avec une double rame RIO ou RRR , et si nous n'avions pas de feuilles portes sur la voie ....tout une histoire et plein de souvenirs

tout a fait, ces engins étaient un peu long a lancer , mais une fois que ca roulait, ca roulait !! voila pourquoi dans mon projet je le verrais absolument en train d’œuvrer du coté de St Pol 

Il y a 4 heures , Zawal a dit:

Mince !!

Pendant 2 sec j'ai cru que c'était un " vrais " screens .

Elle est super belle , et pour une foi elle fume ! 

J'adore 

Merci pour l'info

effectivement je me suis fait avoir aussi, tellement le rendu de lumière m'a fait penser a une vraie prise de vue  ! superbe en tous les cas 

Il y a 37 minutes , BB67400 a dit:

Bonsoir , 

C'est bien un 66400 le 503 précieusement : 

les sons seront enregistrer sur le BB66503 du conifer . 

Je suis en attente de l'autorisation donc ça sera peut être pas ce model précisément ! 

Yohan .

ahhh coool , bon alors finalement j'ai encore de bons restes !! trêve de plaisanterie ce serait pas mal cet engin sur nos lignes  

Eh bien j ai vu ça y a très longtemps, mais je dirais un 66400 .

Merci Lahm 

t inquiète pas je le ferai le moment venu. 

Ca oui TS est tout aussi impénétrable que certaines voix

par ailleurs tu as déjà fait les frais de mes sollicitations et merci pour ton aide 

Bonjour tout le monde 

je suis tombé dans la marmite du train tout petit. D ailleurs mes premiers mots, dixit ma mère, fût train et tchou tchou. Dès cet instant ma ligne de conduite était tracée. Comme beaucoup je suppose, j ai eu mon premier train miniature échelle HO après quoi, je voulu passer à plus grand, ce qui pour le plus grand bonheur de mes parents ( mdrr) , ont dû me céder une très grande partie du Grenier de la maison familiale pour assouvir ma passion. Parallèlement à cela, mon objectif était de devenir conducteur de train, donc pour cela j ai orienté mes choix d études en vue d obtenir un diplôme technique. Je décrocherai plus tard mon examen de conducteur de train et faire ainsi mes armes en région parisienne sur la banlieue nord de paris ( ligne B, D du RER, ainsi que les lignes de pontoise, persant, creil), arrivera l interconnexion ligne D vers le sud Est. Je serai affecté ensuite sur la ligne C du RER. Après 10 ans je retrouve mes terres d origine dans l Est de la France. Autres trains, autres histoires et annecdotes. Entre temps, mon train HO était devenu poussiéreux, je n avais plus trop le temps de m en occuper, mais MSTS ( l ancêtre) arriva sur le marché. J étais fan de ce truc là. Bon autant je suis une vraie buse en terme de création 3D, je me suis laissé au plaisir de la création de lignes. Ensuite évolution professionnelle et déménagement pour aller un peu plus vers le sud. La vie passe tellement vite que l on brûle des étapes. L informatique évoluant tout aussi vite, mon pauvre vieux MSTS ne pouvait plus suivre. J avais perdu le goût de la simulation. Et puis fin 2018, me voilà avec TS 2019. Hou la la , quelle évolution, c est plus un train de retard que j avais, mais p’uto Hyperloop venait me passer devant le nez. Donc comme on dit, après avoir enquiquiné quelques uns sur d autres lieux comme celui-ci, je me relance dans la création de ligne sur TS. Je suis sur un projet que je partagerai bien entendu avec vous, qui représentera une fois fini, 700 kms de voies, 3 triages, une plate forme multi modale, des lignes électrifiées et d autres non, de la signalisation lumineuse, de la voie unique par moment et un petit bout de lgv. Tout ça ne sera que la reproduction réelle d un réseau régional existant aujourd’hui avec d énormes possibilités pour pouvoir plaire à la majorité suivant leurs attentes en terme de conduite de train. Donc voilà le pavé est lancé et je ne peux vous en dire plus pour le moment. 

C est un grand plaisir de me retrouver parmi vous