f1rsm

Bonjour

Oui très beau....

"Treno ton Rapide GL 1126 n'échappe pas à la règle souvent vécu à Vallorbe qu'en il arrivait d'Italie".

le "Parthénon" est franchement en retard... il fait jour

Bon, après pour les captures d'écran, fallait bien qu'il soit en retard

(1127 Paris Gare de Lyon- Brindisi & 1126 son retour)

Bonjour

je viens de retrouver sur mon DD la rame PSE n° 64 en gare de Dijon un mois de Mai 2005

je préfère celle d'Armand

voilà pour le petit clin d'oeil !

BonjourBonjour

Joli travail..Si possibilité, pensez à changer le numéro de la rame pour votre TGV lyria..vous avez le choix de la 4715 à la 4730...un ancien de cette SAS franco-suisse

Il y a une heure, Lesage cyrille a dit:

Bonsoir,

jolie photos, belle voiture, beau train, mais tu n' a pas monté le bon panto! ( désolé)

cordialement.

Merdoum...et ça n'a pas sauté...Pauvre Panto de type AM18. Vite il faut que je change de palette...et de lunette...

Pour conclure le sujet Gril express, qui déborde sur le sujet de la ligne à Max116

Dans la compo du TEE n°23 , on aperçoit un wagon restaurant rouge...Wagon prêté par Massena (région de Paris) à l'époque ou celui du Cisalpin version Inox était interdit en suisse pour des raisons de bogies (environ ? entre 1975 et 1978)

Bonjour

Beau travail...j'ai roulé pour l'instant avec le 229 (mode carrière) jusqu' au delà de Mouchard, faute de temps aujourd'hui.

j'ai néanmoins plusieurs pots à lait en gare de Dole.

la foret de chaux après Dole .

bonne journée

Bonsoir

Et

Chapeau... C'est le semmum....!

Il ne manque plus qu'une CC21000

En attendant...

La BB25662 attend le départ pour découvrir le "RVB" fait par Armand...!

Bonsoir..

Belles captures d'ecran.

J'aime bien la dernière avec le wagon réformé, garé sur une voie à côté des voies pricipales.

Bonsoir

Belle réalisation.. comme toujours chez SimExpress

La manœuvre au lancer...sous TS comment faire ? Blackwizard rappelle une manœuvre que tous les conducteurs de Dole Besançon Perrigny effectuaient à l'arrivée en gare de Vallorbe

Principe: Traversée la gare panto baissé puis monté le panto pour rentrer au dépôt sous 25kv (tension française) avec au départ une manœuvre effectuée côté Lausanne avec une loc des cff qui vous pousse ensuite côté France sur une certaine distance avant de vous laisser seul sur l'air pour vous remiser au dépôt franco-suisse.

La gare de Vallorbe étant alimentée principalement en tension Suisse...le train arrivant de France s'arrêtait en gare panto baissé avant d'effectuer la manœuvre au lancer..

Pas évident de mettre en œuvre ds un scénario..

Bonsoir

juste pour info

vous écrivez : Cependant il n'y a aucune gare entre St Amour et Louhans.

Et pourtant, il y en a eu...

il y a 40 ans je m'arrêtais à Dommartin les cuiseaux juste après Louhans en Z 7100 ....

A l'époque, c'était déjà me semble t il un PANG...Point d'Arrêt Non Géré...

N'étant plus passé par là depuis des lustres, la gare est peut être vendue depuis à la commune ou un particulier ou tout simplement rasée comme il arrive parfois.

voilà pour le souvenir, google ou autre vous apportera peut être plus de renseignements .

Sinon merci pour vos dernières captures...et bon courage pour la gare de Louhans avec son pont métalique traversant la Seille

Bonjour

il y a des matins où l'on a plaisir à se lever et de "découvrir les nouveautés" en cours de réalisation..

Excellent...

Cela me ramène à mes 18 ans ou je découvrais les CC21000 de plus prêt, connues également sous le nom de carré d'as. (21001 à 21004).

Mais aussi à un de mes premiers incidents en ligne avec des vaches avec la CC21004 entre Frasne et Pontarlier au train de nuit 425..(Strike 4 vaches en moins)

41 ans après, elles restent toujours mes machines de "coeur" avec les wagons du Cisalpin aux normes TEE.

https://pin.it/7HWH3rD

Encore merci Treno

Bonjour

joli poulet dans son terroir

et qui n'a pas cinq pattes élevé à proximité d'un couloir corridor Fret...

Le Top !

Bonsoir

Toujours aussi beau...belle maitrise de la campagne..

comme dit treno notte..le terroir

Je rebondis...verrons nous un poulet de bresse ds les futures captures d'écrans

Bonjour

Jolis captures d'ecrans

et

Joli convoi dans la bresse...à destination de DIJON..Quand on voit ce que devient le dépot de PY....On reste rêveur...!

(PY pour Perrigny)

Bonjour

Mazette quelle belle réalisation...!

Il y a 14 heures , Agora a dit:

Oh, des UIC, c'est super ! 

Cela rappelle instantanément cette ambiance de kitsch suranné des pointes d'hiver

Et moi en plus des circulations nationales, les voitures 112 et 113 pour Venise sur le Simplon Express 220-221 via Vallorbe frontière. (la ligne de Armand)

Bonjour

Belles réalisations....vous ne perdez pas de temps..! j'espère juste que PLM3 vous donnera l'autorisation.

Petit détail, et je ne veux surtout pas vous "vexer".....je n'ai pas votre talent et patience

il me semble que seules les rames 112 et 114 portaient les logos des CFF puisqu'elles ont été achetés par les Suisses vers 1990. mais pas la 116

les rames 110 111 113 etc jusqu' à 118 étaient à la maison mère SNCF.

l'une d'elle a été baptisé à Lausanne avant de faire le TGV Franco-Suisse n° 20 de l'époque... j'y étais (le 9264 de nos jours en équivalence )

C'est à cette occasion  que l'on a découvert les logos qui faisaient leurs signatures et marquaient leur appartenance...  Par la suite fût crée Ligne de Coeur puis Lyria...

Au plaisir

Tout simplement Merci.....

il ne reste plus qu'à attendre le branle palette ou le fromage blanc pour partir en ligne...

Argot cheminot: branle palette ou le fromage blanc est la personne qui donne où plutôt donnait de nos jours le départ au conducteur, le pousse manette

Il y a 5 heures , Treno Notte a dit:

@f1rsm Merci beaucoup pour ce document très précieux. Il y a tous les trains qui m'ont fait rêvé quand j'étais gamin ! Pour info, les sublimes voitures UIC couchettes et places assises vont sortir chez SimExpress juste après les 6500 et juste avant les 21000 .

Il ne manquera plus que les voitures lits T2, WL83, grill express, fourgons postaux, mistral 69 et la collection sera au complet ! (ça fait du pain sur la planche...)

 

 

Oui pour moi aussi.. cela me rappelle de très bon souvenirs ayant travaillé sur les 3/4 des compositions proposées.... mais également sur les autres compositions que je joins pour le réseau Sud-Est....et que l'on trouve sur le net. Sinon bonnes nouvelles... Dans l'ordre des préférences,  Mistral 69  et Grill express où ragoût dans le jargon des cheminots ...

ComposSE.pdf ComposInt.pdf RMB-composition_IVa-1971-1979_G_LIGNES.pdf

Il y a 10 heures , Treno Notte a dit:

@Stef72000 c'est pour la fin de semaine prochaine si tout va bien

Bonjour et merci pour cette information....On voyait fortement l'évolution ces derniers temps...et en déduire que la fin de la modélisation était proche...

je vais pouvoir reprendre le 217 212 211 210 etc....

https://www.rmb.asso.fr/RMB-composition_IVb-1980-1990_G_LIGNES.pdf

Merci Treno notte

Bonjour

On ne peut qu'être admiratif devant un tel travail.

Les CC21000 font elles toujours parties de vôtre projet ?

Si oui, cela demandera alors du travail sur la base de vos CC6500.. style Implantation du coffre Monophasé enlevé en 1995 pour devenir des CC6575 à 78.

A une époque le dépôt de Nimes avait conservé la CC21001 en ne gardant qu'un seul côté avec sa plaque frontale d'origine.

En attendant merci pour tout le temps passé derrière l'écran pour nôtre plaisir futur.