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jpvdveer

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Posts posted by jpvdveer

    Task completion not in sync with departure time

    in Bug Report

    Posted

    Yeah, but I'm talking here about cases where RWE2 declares tasks finished well before TS does.  Yesterday I had a stop between 10:40 and 10:45, where the stop in TS lasted until 10:45 (correctly) but where RWE2, for some reason, declared the stop finished at 10:41 already.  A rule in RWE2 where tasks cannot be completed in RWE2 if the departure time has not yet been reached would help here. 

    Task completion not in sync with departure time

    in Bug Report

    Posted

    It would indeed be good for this to be given some attention.  It happens fairly often, and I believe also in other conditions than the one described above, that RWE2 completes tasks minutes before the actual departure time, resulting in the guard whistle being blown (far) too early.    

    Wouldn't it be possible to impose a simple condition under which a task with departure time of, say, 10:45 can never be completed before that time (or, say, 10 seconds before that, to allow time for the guard whistle)?   

    ✔ [SOLVED] RW Enhancer 2 crashes during cooking (Version: 0.7.3.4)

    in Bug Report

    Posted

    Yes, but you can configure Windows to accept longer path names.

    As it happens, I used an installer for an MSFS airplane yesterday, by the leading third-party developer PMDG. MS Flight Simulator has ridiculously long path names (eg C:\Users\Public\AppData\Local\Packages\Microsoft.FlightSimulator_8wekyb334edw\LocalCache\Packages for all third-party content), such that the 256-character imit quickly becomes an issue. 

    That particular installer actually offered to adjust the Windows path name limit, which I took up.  Maybe useful.    

    Getting old F3/F4 HUDs back

    in Discussion

    Posted

    I remember the picture - also had this at some point, years ago  But no idea any more how I got there or how I got out of it!

    I would definitely recommend trying to get used to the RWE2 HUD as this provides you with a much better feel for the train that you are driving!

    • Like 1

    A few observations

    in Discussion

    Posted

    Nice! 

    [As with all elements of the HUD, it would be nice to be able (eventually) to reduce the size of this, and also to reduce the opacity of this to 0% (such that only the actual speed figure would remain visible and can unobtrusively be put in some unused corner of the screen).]  

     

    Update 0.7.24.0 is available !

    in News

    Posted

    For me, as Dutch native, it is very common (with the Dutch spelling promille).  The English term was also new to me, despite having lived in the UK for a number of years.  As per Wikipedia:

    Quote

    The term occurs so rarely in English[citation needed] that major dictionaries do not agree on the spelling[1][2][3] and some major dictionaries such as Macmillan[6] do not even contain an entry. The term is more common in other European languages where it is used to express fractions smaller than 1%.

    https://en.wikipedia.org/wiki/Per_mille

    Rather than "permile", it may be somewhat clearer to use "per mille", though both ways of spelling the term seem acceptable.  

     

    Trackupdate LGV Rhône-Alpes & Méditerranée

    in Discussions

    Posted

    Sur Dutchsims.nl, une mise à jour des rails pour la LGV Rhône-Alpes & Méditerranée Route a été publiée - voir https://dutchsims.nl/viewtopic.php?f=98&p=5955#p5955. Cela utilise maintenant les rails de Münster - Brême. 

    Cette mise à jour modifie le track.bin de la LGV Rhône-Alpes & Méditerranéee et laisse le dossier Assets inchangé. A ce titre, cette mise à jour ne devrait pas affecter les routes freeware françaises qui utilisent également les rails de LGV Route Rhône-Alpes & Méditerranée. (Comme certains d'entre vous le savent, des problèmes se sont produits avec le Armstrong Powerhouse Track Enhancement Pack.)

    • Like 3

    Dijon - Dole - Vallorbe (Suisse)

    in Lignes

    Posted

    Je préfère aussi les lignes avec de larges paysages. TS peut être un peu comme un simulateur de vol lorsque la fonction F2 est utilisée, et il n'y a rien de plus immersif que des lignes comme Hausach - Villingen ou la ligne roumaine Valea Oltului (Sibiu - Băbeni). Mais en fin de compte, cela dépend du constructeur d'itinéraire.

    HumbleBundle - TS2021 pour seulement EUR 1 !

    in Discussions

    Posted · Edited by jpvdveer

    TS2021 est actuellement disponible pour seulement 1 EUR dans l'offre HumbleBundle. Vous obtenez également d'autre DLC et pouvez choisir de payer un peu plus pour encore plus de DLC. Tous les détails dans le lien ci-dessous.

    https://www.humblebundle.com/games/train-sim-expedition-bundle?hmb_source=humble_home&hmb_medium=product_tile&hmb_campaign=mosaic_section_1_layout_index_1_layout_type_twos_tile_index_1_c_trainsimexpeditionbundle_bundle

     

     

     

    • Like 1

    AGC V5

    in Matériel Roulant

    Posted

    Il y a 3 heures , yann13 a dit:

    Les touches A, D et Q forment le codage basique sur Train Simulator depuis 10 ans

    La programmation de base  A D Q remonte en effet aux débuts de Railworks. À l'époque, tous les trains ne pouvaient être conduits que manuellement. En conséquence, la main gauche était toujours sur ou près des boutons Q / D. Cela étant, il était logique d'utiliser le bouton A comme acquittement.  

    Aujourd'hui, la situation est différente. De plus en plus de trains peuvent être conduits automatiquement, en utilisant VI. Lorsque VI est utilisé, il n'est pas nécessaire que les doigts soient proches de Q / D tout le temps. D'autres parties du clavier (par exemple R / F) deviennent également importantes.

    En France, SImExpress, @Treno Notte a à mon avis fait le bon choix pour utiliser Entrée (pavé numérique) comme raccourci pour BP (AC) SF. Il peut y avoir eu des raisons spécifiques à cela (SimExpress utilise la combinaison A / E pour le levier de traction). Mais Entrée (pavé numérique) a des avantages indépendants: plus grand et plus facile à trouver (par example quand on joue dans le noir) que A.  En plus, Entrée (pavé numérique)  est intuitivement sur le côté correct (à droite, le BP (AC) SF se trouvant à droite du manipulateur de traction).

    SimExpress devenant effectivement la norme pour le nouveau matériel roulant français, il me semble assez logique que d'autres adhèrent à cette norme, autant que possible.

    Bien sûr, il existe pas mal de freeware français plus ancien qui utilise A comme bouton d'acquittement. Mais je pense qu'une proportion croissante des jouers conduit principalement deux types de trains français: les locomotives Simexpress ainsi que l'AGC (la plupart sinon tous les scénarios publiés sur ce site le sont pour l'un d'entre eux).   Alors uniformité entre ces deux, au moins pour le BP(AC)SF, ne serait pas mal à mon avis

     

    • Like 2

    AGC V5

    in Matériel Roulant

    Posted · Edited by jpvdveer

    Ah - merci!  Dans ce cas il faudrait l'indiquer dans le manuel (p. 7-8).

     

    ...  (ou changer vers Entrée (pavé num) pour raisons d'uniformité avec SimExpress)

    AGC V5

    in Matériel Roulant

    Posted · Edited by jpvdveer

    Tout d'abord un grand merci pour ce magnifique train! Je ne pense pas qu'il y ait quelque chose de mieux à trouver dans TS.

    Permettez-moi néanmoins de faire quelques observations:

    1 Il n'y a pas de touche clavier pour le BP (AC) SF. En particulier lorsqu'on conduit dans l'obscurité, un tel raccourci serait utile (le BP(AC)SF ne peut être trouvé que lorsque l'éclairage cabine est allumé). Les trains SimExpress utilisent Entrée (pavé num.) comme raccourci pour cela. Serait-il possible de l'ajouter également à une future version de l'AGC?

    2 Il est bien possible de partir avec les portes encore ouvertes. Est-ce également le cas en réalité? Sinon, la simulation ne devrait peut-être pas le permettre.

    3 Lors d'un de mes voyages en mode diesel, j'ai rencontré un incendie (BB81500). Très intéressant! Je n'ai cependant pas pu réenclencher le CC (Grog) - rien ne s'est passé en cliquant dessus. (J'ai suivi la procédure, après arrêt je suis donc d'abord allé au SIE, j'ai cliqué sur GDI puis sur Quitter.).   

    Encore une fois merci!

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