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By cesar.marie · Posted
Bonjour tout le monde Ces Z2N sont une vraie réussite, probablement le matériel SimExpress que je trouve le plus intéressant, pour toutes les interactions qu'on peut avoir avec la rame. Je me souviens d'un débat ici sur les positions du manipulateur de frein, j'ai vu ce rapport du Beatt d'une Z20500 qui avait mangé un butoir. Pour faire court des dépressions successives en retournant jusqu'à la position "réarmement" mais pas jusqu'à la position "marche" ont provoqué l'épuisement du frein (la position "réarmement" ne permet pas la réalimentation des réservoirs de contrôle, la pression y devient trop faible et les freins deviennent moins efficace). Suite à ça (et même avant, le problème ayant eu lieu plusieurs fois) il a été interdit de rester sur la position "réarmement", un autocollant est normalement apposé pour le rappeler. Pour rappel des positions du manipulateur (le TM606) (photo extraite dudit rapport) Les rapports du Beatt sont souvent (toujours ?) dispo en ligne, très techniques on y trouve beaucoup d'infos très intéressantes. Le rapport : www.bea-tt.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Rapport_BEATT_2007_004_cle74a96b.pdf -
By Michael Blackbird · Posted
Salut, Ou alors double-cliquer sur l'icone (gros rectangle jaune) qui se place à l'origine du scénario. Merci Bilal pour l'info. 😉 -
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By Michael Blackbird · Posted
Bonjour, Tu ne dis plus que tu es fada de ferroviaire ? 😉 -
Bonjour à tous, Moi c'est Nicolas j'ai 32 ans et je suis de l'Ile-de-France. Je suis un passionné ferroviaire depuis tout petit, j'ai commencer avec Train Simulator premier du nom. Je vous remercie par avance de l'accueil que vous me ferez et je vous souhaite une bonne journée. Cordialement Nicolas
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