jeanpierrem

Ce n'est qu'un avis perso mais lorsque l'on rencontre un problème avec la BB 22200 il serait peut être bien plus simple de 1 Exposer le problème rencontré avec la machine (KVB ou autres) et le point kilométrique si il existe , sinon avec le plus de détails possibles 2 Joindre le scénario en fichier zip sur le sujet avec le nom de la ligne voir le n° de la ligne (appelation des fichiers DTG ) Et après un essais par d'autre et par une réponse simple dire si l'on a rencontré le même problème ou non sans rentrer dans d'autres détails afin de cerner de plus prés l'origine du bug . Peut être simple mais efficace pour ce concentrer sur le problème et ceux sans critiques aucune sur le travail de Tréno Bon perso j'ai pas de soucis pour le moment Jean Pierre

Bonjour Être déçu de ce petit soucis mon pauvre je pense qu'il y a plus grave dans la vie il faut juste un peut de patience Alors comme le dit Treno expose ton problème et attend.Malheureusement cela n'a pas l'air d’être la qualité première de beaucoup quand on lit les forums Treno encore merci pour cette superbe machine Jean Pierre

Bonjour Nathan pour la signalisation je peux éventuellement regarder ça sur la base de la signalisation de TerLOr de plus si Olivier me passe la doc , faire la signalisation réelle si tu as respecté la ligne réelle en espérant que le nombre d'assets n'est pas trop important A suivre Jean Pierre

Ok c'est bon merci bien JP

Merci Titom Jea Pierre

Bonjour Treno pas de soucis particulier avec ta superbe 22200 par contre j'ai chercher comment sélectionne t'on le mode de KVB (DTG ou TerLor) dans la doc et je n'ai trouvé que ça mais pas les commandes pour le faire Choix du mode du KVB En fonction de la signalisation de la ligne sur laquelle doit évoluer votre machine, il vous faudra choisir le mode de votre KVB. Signalisation DTG mode KVB : DTG Signalisation française (Terlor) mode KVB : FR Dans l'attente de ta réponse Amicalement Jean Pierre

Bonjour Les TGV ont des bogies entre 2 voitures et les ICE un 2 bogies par voitures

Bonjour Merci Pierre superbe JP

Bonjour Jeje pour les feux vert au démarrage tu fais "redémarrer" JP

Bonjour Ligne Perpignan-Cerbère-le Boulou Le travail de 2 artistes Treno Notte et zawal chacun dans son domaine Jean Pierre

Attention Jeje je ne critique pas DTG quand je vois le travail réalisé sur la LGV med ou jusqu’à Lyon et ayant eu les documents de la signalisation de la gare de Marseille je dois reconnaitre que le travail effectué par DTG est bon car entre la modélisation des bâtiments de gares voir même des abords pour certains,la pose des signaux avec les n° exacts ainsi que l'emplacement même si certain signaux comme les CV sur les 2 voies d'attente machines a Marseille sont remplacé par des sémaphores je pense qu'ils ont fait du bon et beau boulot . Combien d'entre nous sont capable de poser une signalisation réelle sans erreurs ? françaises de plus . Alors une signalisation étrangère n'en parlons pas donc DTG a mon avis a déjà fait un très bon travail sur cette ligne et cela prouve qu'ils ce sont documentés. Ronaldix C'est exact que beaucoup ne lisent pas la doc pour la mise en service or cela doit être presque un automatisme idem dans les scénarios perso je redémarre systématiquement mes scénarios ou mes parcours libres car bien souvent les signaux ne ce sont pas réinitialisés. Pour les bugs je pense qu'une très bonne analyse est nécessaire et c'est pas en parcourant un ligne une fois ou 2 qu'on peut en tirer des conclusions et savoir si c'est un problème de signalisation ou un problème de machine d’où l’intérêt de faire les tests avec différents matos. Pour les sons Tréno a expliqué le pourquoi du comment c'est un peut comme le passage des crans sur les 66000 Jean Pierre

Bonjour Cette réalisation est fini mais quand je vois toutes les critiques (justifiées ou non ) sur la 22200 de notre ami Tréno je préfère m'abstenir de la mettre en ligne sachant que sur la ligne Perpignan Cerbère elle fonctionne très bien. Donc afin de ne pas me prendre la tête dans l’immédiat elle ne sera pas mise en ligne et l'on vois bien que suivant la config de chacun TS réagit de façon différente (ça marche chez les un et parfois pas chez d'autres). Je pense qu'un peut expérience (étant utilisateur depuis 2007 )vous permettra appréhender les subtilités de TS et vous permettrons de voir les limites de TS dans la conception que ce soit de lignes ou de matos En tout cas BRAVO Tréno pour cette BB 22200 qui comble un vide et même si il y a des imperfections pour certain perso je me régale avec tes réalisations de plus je trouve qu'au niveau textures de la motrice tu es au summum de la perfection même si on peut faire toujours mieux Alors par pitié arrêté de râler et peut être que ce jour là certain créateur trouveront l'envi de satisfaire vos projet et surtout mettre leurs réalisations en ligne. Jean Pierre

Bonsoir Le déchargement JP

Bonjour c'est écrit dessus Une ligne normale Marseille Martigues équipée en BAL Une ligne Marseille Martigues équipée en BAPR (C'est la signalisation réelle entre L'Estaque et Martigues) Et l'autre ligne beaucoup plus longue qui part de Toulon et va jusqu’à Martigues Voila JP PS une petite présentation serai la bienvenue

Merci Tréno mais prend ton temps Merci Lahm Jean Pierre

Salut Lahm Quel balise kvb factices utilises tu Jean Pierre

Bonsoir Tréno Perso j'aimerai bien ta petite vidéo car je n'ai pas mis de KVB mais juste la signalisation de Terlor mais si c'est le cas je pourrais rajouter des balises KVB factices Amicalement Jean Pierre

Bonjour Pierre SUPERBE De quoi aménager nos maps et pourquoi pas faire des scenarios Encore un grand merci Jean Pierre

Cet après midi Zen et je respire JP

Bonjour Laisse le un peut se reposer tu crois pas ? surtout avec les projets qu'il nous promet . Jean Pierre PS de plus elle existe faite par Julien https://www.railsim-fr.com/forum/index.php?/files/file/2-bb-15000/

Bonjour Treno J'ai beaucoup de fichiers 3D car mes débuts dans la simulation ferroviaire remonte a la création de MSTS Jean Pierre