Agora

Il y a 8 heures , Alejandro20 a dit:

Et je comprends que la version BB36300 Freight sortira en premier, puis un pack de livrée supplémentaire avec le BB36000 ?

Et est-ce que les 36000 vertes seront reproduites ? 

Même 220 km/h à l'origine, mais les différents rétrofits ont progressivement limité les capacités des machines (plus d'un point de vue réglementaire que technique je pense).

Il y a une heure, julientrain2017 a dit:

Ça fait envie ! On pourra faire des scénarios de dingues sur la futur ligne NPDC, car il y encore une petite dizaine d'années, des Astrides parcouraient la campagne du Bassin-Minier !

En fait, on peut faire une paire de scénarios avec les 36000 : sur le réseau Nord Lorrain (qu'elles ont fréquenté au début), sur la Bosse avec les Thello et bien sûr sur la Bresse. Sans oublier les lignes belges et italiennes, mais là je ne maitrise pas.

Nous sommes habitués aux lignes de qualité sur ce site, cette ligne n'y fait pas exception : c'est un chef d'oeuvre.

Il y a 1 heure , OliverRaces a dit:

Je me suis crée un petit scenario Metz-PAM en AGC, tout se passe nickel sauf l'arrivée à Pont à Mousson où il m'est impossible d'ouvrir les portes en voie 1 et finir mon trajet. Le soucis a-t-il déjà été évoqué ?

Il y a aussi des problèmes de quai à Metz V1 et Metz V7.

Les 36000 rouges oui mais pas les vertes. Et encore, je crois que ce n'est pas d'origine.

Les pauvres 36000 ont passé leur temps à être rétrofitées. A tel point que les premières 36000 rouges avaient été livrées avec seulement 2 pantos !

Non elles doivent venir ce ce pack de reskins : 

Sur la Bresse ou Perpignan oui c'est possible.

Le procédé est plutôt simple, mais c'est toujours facile à dire quand on sait comment faire.

Globalement, si tu sais faire un scénario avec des arrêts, tu sais faire des scénarios avec manœuvre. Il faut que tu remplaces la notion d'arrêt par la notion d'atteler à l'avant, atteler à l'arrière et déposer (= dételer).
Parfois pour faire des refoulement ou des rebroussements, il faut forcer un point de passage avec l'outil "aller à" (l'espèce de main avec le doigt tendu) et régler sur 1 mph la vitesse de passage ou avec l'outil drapeau rouge.

Regarde dans mes packs de scénarios, il y en a avec des manœuvres (de tête, sur la Bresse avec l'Euro 4000 et la 25500 Fret, et sur Perpignan avec une 7200 PV et des céréaliers). Tu peux les décortiquer pour voir comment j'ai fait et les reproduire. 

Citer

J'ai tenté un scénario aller-retour sur la Perpignan-Cerbère mais je n'ai pas pu changer de bout pour repartir dans l'autre sens 

Après sur la Perpignan il manque aussi des communications V1 / V2 qui peuvent t'empêcher de faire un scénario aller retour de bout en bout

Bah pour le coup il y a plus de différences que de points communs 

On 22/07/2022 at 18:56, EwenMetalHead a dit:

Je souhaite créer mon propre scénario et je souhaiterais savoir comment je peux faire pour par exemple commencer le scénario avec une 22200 depuis Lyon voie de dépot sud pour l'acheminer jusqu'à un quai à Lyon Part Dieu, récupérer des voitures corail puis réaliser un parcours jusqu'à Saint Priest ? Idem pour la fin, puis-je désatteler puis faire un demi tour et ramener la 22200 sur une voie de garage par exemple et/ou chercher un nouveau convoi ?

 

Malheureusement, tu ne pourras pas. La signalisation de la LGV Rhone Alpes est trop mal posée pour pouvoir faire des manœuvres sur les différents faisceaux et remisages dans les alentours de Lyon.

Il faut double cliquer sur l'engin moteur et sélectionner la quantité de carburant au départ en jouant sur le curseur.

Mais pas sûr que ce soit la fonctionnalité la plus utile du jeu, puisqu'on ne peut pas descendre sous 10% et je ne pense pas qu'une ligne du jeu soit assez longue pour consommer 10% de carburant.

Il va falloir être plus précis, car Kiel est à la frontière danoise à 800 km de Strasbourg, et il n'y a pas de section à 250 km/h à l'arrivée en gare de Strasbourg.

Ça a circulé sur Paris Toulouse, Paris Strasbourg et Paris Luxembourg. C'était contemporain des Corail Nouvelle Première, mais le succès commercial n'a pas été au rendez-vous.

C'est le grand luxe. Ce BV ex AL est superbe.

A la fin il y avait aussi les voitures Euraffaires sur Paris Luxembourg, parfois (tout le temps ?) mélangées avec des voitures Corail.

Tiens, en ce moment, le Nightjet semble détourné par Peltre, donc Metz 

J'avais aussi constaté qu'il y a malheureusement un problème avec les 26174 et 26196 continu. Dans les deux cas elles buguent en mode joueur mais aussi en mode IA : elles roulent pantos baissés et avec les blancs et les rouges allumés simultanément. Par ailleurs elles n'ont pas de logos SNCF alors que les 26174 et 26196 monophasé ont le logo SNCF.

Rivet revient avec son enquête annuelle : https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdSPG4OiQ_aXIpHlrdWWoeNFhJR98BaoHL3m0D2NTwspjuBGg/viewform

N'oublions pas la percée de la France l'an dernier (4ème plus grosse commu, 36% des demandes de DLC).

Il y a 9 heures , SimTrain a dit:

Salut @Treno Nottejuste une petite question, lorsqu'on démarre la loc en automatique il n'est pas possible de réactiver le KVB alors que le manuel indique qu'il est possible de réactiver tous les systèmes de sécurité, est-ce normal ?

Je me suis aperçu tardivement de ce petit souci car j'utilise très rarement la fonction démarrage automatique.

Il faut faire Ctrl + K, mais bien pendant une demi seconde. Après la pop up apparait en haut à droite.

Logiquement dans le dossier des assets, il suffit de remplacer les 4 fichiers sous-dossier Time of day du dossier Kuju par les fichiers Time of day du dossier AP (1 fichier par saison).

Il ne faut pas hésiter à regarder, et surtout écouter, la vidéo jusqu'à la toute fin 

Il y a 7 heures , f1rsm a dit:

Les CC21000 circulent sur Mulhouse, elles tractent des trains de marchandises. Malgré l'arrivée des TGV sur le Jura,
on continue de s'en servir sur les trains à destination de Vallorbe. Elles assurent également certaines circulations
entre Perrigny et Dole. Leur fin de carrière fût quelque part décevant , elles qui ont assurés le service
commercial des TEE (Cisalpin) et des trains internationaux sur la région. il me semble que l'on voyait parfois une CC21000 assurer le train des Pucelles.
La technologie évoluant en faveur de l'électronique au sein des nouvelles locomotives, entre 1995 et 1997 on les
modifie, on enlève le transformateur monophasé et auront Lyon Vénissieux comme dépôt d'attache. (elles "deviennent" des CC6500)

 

Oui elles assuraient parfois le train des pucelles. Apparemment, dans les années 1990 elles desservaient aussi l'EP de l'usine Solvay à côté de Dole.

Il y a 11 heures , Ange_72 a dit:

J'avais trouvé des images de ce pupitre sur un document d'époque que j'avais vu sur un forum, par contre je ne sais plus du tout lequel... j'avais aussi vu des photos du rare Tachro EV260 spécifiques à ces 21000.

Il n'y avait pas aussi eu des 21000 qui avaient reçu le Cab signal au début de la LGV SE ?

Salut,

Pour les arbres à Andelot, j'ai le même problème sous Windows. Ça doit être un problème dans la mise à jour du pack de végétation. Pour les autres assets manquants, pareil, ça ne doit pas venir de Linux.

Superbe.

Les lanternes de fin de convoi qui s'incrémentent automatiquement, c'est top

Il y a 10 heures , Treno Notte a dit:

@Max1116 Oui, comme pour les corails, je vais proposer le pack UIC nuit puis celui de jour. Entre les deux je vais essayer de livrer les 21000 (pour décembre j'espère). Ensuite viendra le pack Gril Express et plus tard le capitol/wasteels et autres variantes. Entre les deux là encore, viendront les 72000 . 

Y aura t-il les voitures croisières dans les "autres variantes" ? 

On notera tout de même que parmi tous les autres détails, les panneaux routiers sont quant à eux bien français.

C'est vrai que ça ne saute pas forcément aux yeux, mais le graphisme des panneaux changent un peu d'un pays à l'autre https://fr.wikipedia.org/wiki/Comparaison_des_panneaux_de_signalisation_routière_en_Europe

Pour les immats, j'imagine mal TS avoir un générateurs de plaques réalistes comme Tram Sim ou ETS... Quand on voit déjà les voitures DTG/RSC/Kuju (!!) qui ne ressemblent à rien et qui n'ont même pas de plaques...