Coda di Lupo

Bonjour, vraiment de belles images avec un décor plus que réaliste. Puis-je vous demander de quelle ligne il s'agit ? Peut-être la ligne DTG Strasbourg - Karlsrhue ? En tout cas, félicitations pour ton travail.

Salut Max. Excellente critique d'une ligne vraiment bien faite. Je suis heureux de savoir que nous partageons une passion pour la linne tchèque. Je m'amuse aussi beaucoup sur leurs itinéraires et la communauté tchèque, ils produisent un excellent matériel gratuit. A bientôt.

@Nathan, je ne peux pas trouver d'autres mots qui peuvent être plus sincères qu'un sincère : MERCI. Merci pour ce tu as fait, pour ce que tu fais et pour ce vas tu faire. Merci car tu nous as donné une ligne splendide dans toutes ses parties. Valerio

@TrenoNotteTu as parfaitement raison. Je me suis laissé tromper par le tableau de bord RSC à 9 codes, ils l'avaient probablement prévu pour les services transfrontaliers avec l'Italie, mais comme tu as dit, la traction était toujours modifiée à la frontière.

Bonjour @Treno Nottechaque photo que vous joignez donne une mesure exacte du travail splendide, je dirais incomparable, que vous faites. Je m'attarde sur les images du pupitre : j'ai remarqué que vous avez reproduit, certainement uniquement à titre d'image, le tableau de bord de l'ancien répétition de signal italien à 9 codes et je me demandais si les machines destinées aux services "Thello" n'avaient pas remplacé ce tableau de bord avec le SCMT. Si c'était possible, ne serait-ce pas mieux équiper les voitures de ce système, comme vous l'avez justement fait pour la 436. En tout cas merci pour ce que vous faites.

Il n'y a pas de mots pour te remercier pour le travail accompli. Cela paraîtra évident, mais un remerciement du fond du cœur, vaut peut-être mille mots, qui de toute façon ne suffiraient pas à faire passer l'idée de l'immense gratitude que chacun de nous te doit. Merci et bon repos. Valerio.

Bonjour, au cas où vous seriez intéressé, vous trouverez sur ce lien https://trainsimitalia.altervista.org/rotabili/carrozze-passeggeri/ les voitures "Gran confort" et UIC Z de la FS dans diverses livrées, dont le "Thello". Au départ, il s'agissait de modèles payants et désormais disponibles en version gratuite. Très bon produit. Valério. https://trainsimitalia.altervista.org/rotabili/carrozze-passeggeri/

Quel cadre fantastique. Un réalisme qui laisse vraiment bouche bée. Sincères félicitations pour le travail @Max1116 Valerio.

Salut @Alejandro20 Vous touchez le point de mes mots et je suis heureux. Il ne reste plus qu'à attendre cette nouvelle création de Simexpress, qui sera certainement à la hauteur des attentes. Ils feront certainement partie de mon dépôt virtuel de locomotives. Bonne journée. Valério.

Bonjour, @Alejandro20 me permettrez-vous une clarification nécessaire concernant ce que vous écrivez. Le SCMT part du système de répétition continue des signaux à 9 codes, un système de sécurité déjà très raffiné, utilisé sur le réseau ferroviaire italien et se référant à des réglementations spécifiques, bien rédigées et claires dans ses explications. À cet égard, j'ajoute que le SCMT pour Train Simulator 2022 existe et a été largement testé, pour être publié sur le 193 de Ktrains auquel vous faisiez référence. Ce système a notamment été développé et testé par une équipe de travail (Neoma railsim), dont font également partie des machinistes et dont je fais également partie. L'"autre" système SCMT dont vous parliez, présent sur des du matériel roulant comme le E 401 dont vous joignez la vidéo, est non seulement trop simplifié, mais aussi irréaliste en terme de signalement et d'utilisation. De plus, il y a un autre problème qui est tout sauf secondaire, la signalisation italienne actuellement disponible pour Train Simulator, n'est pas complètement conforme au Règlement, et crée des séquences de signalisation parfois incongrues qui à leur tour donnent lieu à de sérieux problèmes d'interprétation et de compatibilité dans la répétition. de signaux, surtout sur des SCMT très raffinés, je dirais à la limite de la perfection, comme la E 464 de WG, une autre locomotive équipée de son propre SCMT et fabriquée "à la perfection" et sur la précitée 193 par KTrains. Mon souhait personnel, contrairement à ce que vous avez dit, est que si Simexpress décidera un jour d'équiper ses machines circulant sur le territoire italien avec SCMT, alors serait bien que ce soit le plus réaliste que possible, également en raison de l'incroyable souci du détail qui consacre à la construction de son matériel roulant. Comme vous pouvez le voir, on revient toujours à la « question des questions » : qu'attendez-vous du simulateur ? Si vous voulez quelque chose de simple et intuitif pour quelques demi-heures de légèreté, alors ce que j'ai écrit jusqu'à présent ne sert à rien, mais si vous recherchez du réalisme, de l'immersion et un minimum "d'engagement" dans la conduite, alors cela vaut toujours la peine visant au maximum, également à l'égard de ceux qui travaillent, souvent totalement gratuitement, à la production de tout ce qui est utile pour ce simulateur car en effet,un SCMT le plus réaliste possible, peut-être compliqué mais adhérant à la réalité, qui peut satisfaire le joueur le plus exigeant. Pour ma part, je connais la réponse, en effet je me suis passionné pour la Communauté française, apprenant aussi les règles de conduite et de signalisation, ainsi que le fonctionnement de la KVB. J'espère que le sens de mon discours a été compris. à bientôt. Valerio.

Bonjour, si cela vous intéresse, il existe des locomotives E 633 et E 632, modelé par "La rimessa ferroviaria" https://www.larimessaferroviaria.net/ Ici, après votre inscription, vous pouvez trouver de nombreux modèles de locomotives, et wagons de l'époque ferroviaire III IV et V, y compris le E 632/633, à la fois gratuits et payants. Des années 1990 à 2010 environ, ces deux groupes de locomotives ont toujours conduit les trains vers et depuis Turin Porta Nuova au départ de Modane. Il y a quelque temps, j'ai également créé un scénario simple sur le SFM de Modane à Turin P.N. créé sur la trace et la composition réaliste de l'Exp 417 avec un changement de locomotives entre une BB 7200 et une E 633. Valerio.

Une merveilleuse "première impression". comme d'habitude. Enfin une loco que nous pouvons également faire circuler sur les routes italiennes. Félicitations pour ce magnifique travail. Valerio.

Qu'est-ce que je peux dire, Max ? Merci, merci beaucoup pour ces travaux que tu offrez-nous, pour les heures de plaisir gratuit dans un cadre vraiment bien fait et avec le souci du détail, progressivement enrichi et mis en œuvre avec soin et amour du détail. Félicitations et encore un grand MERCI. Valério.

Impressionant. Un travail splendide qui rend un réalisme époustouflant. Bien fait.

Je suis heureux de lire et de voir de nouveaux messages et de nouvelles captures d'écran de ton œuvres Max. Tu sais que j'écris d'Italie et j'aime beaucoup ces lignes . Ce sont des images vraiment soignées et suggestives, comme tu nous avez habitués maintenant. Sincères félicitations. Valerio.