Treno Notte

@NathanC'est une grande nouvelle que tu nous annonces là ! C'est beau d'enfin mener à bien un projet de cette envergure. Bravo à toi !

@Max1116Très beau spot en effet ! Je ne me souviens plus, la gare d'Epierre qui est située pas loin de là, elle est toujours active ?

La nouvelle version V1.1 de la CC72000 est dispo ! Vous n'avez qu'à re-télécharger gratuitement le fichier dans la section téléchargements de votre compte SimExpress. L'exécutable désinstallera automatiquement l'ancienne version avant de procéder à la nouvelle installation.

https://www.simexpress.fr

Corrections de la version V1.1

- ombres corrigées sous caisse
- ajout de preloads pour le mode Quickdrive
- touches clavier corrigées dans manuel
- répétition de signaux désactivées en démarrage automatique (ctrl+z)

Raaaahhh, c'est bô ! 

On voit le souci extrême du détail, chaque poteau n'est pas parfaitement vertical et ça rend vraiment bien ! Superbe taf Maxime !

@dohko83 Non, désolé. Je ne touche plus à la 3D de cette loco.

Merci à tous pour vos messages ! Je suis très heureux que cette loco vous plaise.

@dohko83 Les mises à jour sont toujours gratuites évidemment.

Ah désolé, c'est comme disait Max, Halo des phares

Merci à tous pour vos avis très positifs, ça fait très plaisir !

@SimTrain

Alors non, le chauffage train n'est pas coupé, c'est juste que la vitesse est presque nulle au décollage donc l'intensité grimpe en flèche. Ensuite ça baisse très vite dès que V > 2 km/h

Avec le chauffage train en marche, quand on passe du cran CH au cran 0 puis 1, la tension affichée sur le voltmètre U redressée n'est plus celle qui est appliquée aux voitures de la rame mais celle aux bornes des moteurs. C'est deux affichages différents sur le même voltmètre. Tu peux remarquer que lorsque tu es en traction, si tu coupes le chauffage train, tu verras que l'intensité moteur va augmenter de 200 voire 300 A en fonction de la longueur de ta rame. 

Par ailleurs quand le voyant rouge Vreg s'allume (au 20 eme cran - ou 17 eme sur les V140), cela veut dire que si tu regresses encore d'un cran, la machine, pour prioriser le chauffage train, va totalement couper la traction. On voit alors le voltmètre remonter à 1800V et à ce moment là ce n'est pas le tension aux bornes des moteurs mais bien celle pour les voitures de la rame. 

@SimTrain C'est surtout sur les 3 premiers crans au décollage qu'il faut faire attention.

Et oui, il y'a quelques coquilles dans le pdf malheureusement. J'attends encore quelques retours d'expérience et je ferai une mise à jour.

@dohko83 C'est dommage pour vous de ne pas voir les 90 autres...

J'ai oublié d'ajouter des preloads pour ces machines. Donc en attendant une mise à jour très prochaine, il faut utiliser l'éditeur de scénarios et non les QuickDrive pour voir toutes les CC72000 du jeu.

Sinon, la page "en préparation" vient d'être mise à jour

https://www.simexpress.fr/add-ons-preparation-2/

A@al60 et @Amiraildu13 Afin d'avoir les effets de phares il faut activer l'option "Eclairage dynamique" dans les paramètres de TS. 

Eh oui, il faut pas grand chose pour qu'il s'écroule ce brave site...

Il faudra essayer tard cette nuit ou demain en journée, ça ira beaucoup mieux.

J'ai baissé les sons en cabine, pas d'inquiétude

@ty154m J'ai retiré cette façon de démarrer car elle n'est pas conventionnelle du tout et par ailleurs les sons n'étaient pas de moi, je ne veux pas de soucis avec les droits.

Merci à tous pour vos messages !

@MinouVEVO Oui la version sur ta photo sera reproduite. Pour les blasons, je mettrai uniquement ceux que j'aurais en stock.

@Wenel Oui tout à fait, c'est bien cette manette

@Max1116 C'est splendide !