Treno Notte

@Nathan J'ai effectivement pu trouver des enregistrements d'époque fais par un ancien mécano de Vénissieux qui a bien connu les RTG mais la qualité est pas tip top. J'ai aussi des enregistrements de turbines  turmo 3 et astazou seules. Ensuite j'ai un bon logiciel de traitement des sons et un peu de savoir faire pour mixer tout ça. Je n'ai pas encore terminé le travail mais a l'heure actuelle ça rend déjà super bien donc pas d'inquiétude, ça va bien turbiner !

La première apparition d'un nouveau modèle dans TS est toujours un grand moment. Voilà 2 motrices à Lyon en essai d'attelage et de roulage. Comme d'habitude, une multitude de choses sont à corriger mais ça y est, les RTG sont dans TS

Quelle claque cette ligne ! Whaouh ! Et quel travail de Titan ! C'est absolument fabuleux ! Merci infiniment pour cette œuvre magistrale  @enzobouquet et @olivierlyon. La traversée de Lille avec 1300 tonnes va rester un grand moment de TS pour moi !

Premières images de la 3D de la célèbre Rame à Turbines à Gaz

Pour répondre à ceux qui voudraient savoir ce que je compte faire après mon projet actuel (RTG), la réponse est assez simple: je n'en sais rien du tout. Je fais en fonction de mes envies du moment car sans réelle envie, pas de projet possible. D'ailleurs, l'expérience a montré que je n'étais pas fiable dans mes prédictions à long terme, du coup j'ai réduis de 3 a 1 seulement les add-ons en préparation. C'est plus sûr

Le pack additionnel de BB36000 et BB36200 est en ligne ! www.simexpress.fr

Des blasons à foison

Les blasons sont en place et le pupitre des BB36000 est terminé. Une première chez SimExpress, la luminosité de l'indicateur de vitesse analogique est désormais réglable. 

@yann13 et @Vince DGI Je reproduis toutes les versions qui roulent où qui ont roulé en France, Belgique et Italie, c'est déjà pas mal non ? Pour les autres, je laisse la place aux reskineurs

Toutes les 36000 seront incluses avec blasons et 2 logos différents

Les 3 BB36000 Thello réunies à Vallorbe !

Sur la fantastique ligne en développement de l'Asso Pk 10, la BB36007 cisaille les voies de Paris gare de Lyon pour une remonte W nocturne pour Villeneuve Saint Georges

Pour les vitesses des BB36000, voilà ce qu'on peut voir en cabine. On observe que les Belges ne sont pas gâtés question vitesses maximales...

C'est toujours d'actualité chez SimExpress. La 3D extérieure est presque terminée. Il faut maintenant s'attaquer à la cabine de conduite. Ce sera pour après les RTG normalement

Il y a une heure, Alex_sncf_20 a dit:

Quel excellent travail @Treno Notteles BB36300 sont un vrai plaisir en attendant les BB36000. J'ai une question, est-ce que le BB36300 et le BB36000 ont des sons de moteur différents ? Par hasard? Puisque dans cette vidéo le BB36000 sonne très différemment.

 

Toutes les 36000 ont la même motorisation. Je connais bien cette vidéo qui a été faite par un ami à l'aide de son téléphone. Le son est impressionnant, il est grave et rauque, certainement déformé par une grosse compression.

Sur d'autres vidéos, le son est similaire à celui que j'ai utilisé comme celle-ci par exemple.

Les BB 36000 (rouges ET vertes) sont en cours de préparation. Pour mémoire, ces machines dont le pupitre est sensiblement différent de celui des 36300 ne sont pas couplables en UM mais sont aptes à 200 km/h (220 techniquement). Il y a donc pas mal de travail au niveau de la cabine et des sons qui doivent pouvoir être poussés jusqu'à 220 km/h. 

On voit ici la 36011 louée à Thello par l'entreprise Akiem à Vallorbe en tête du Venise-Paris avec des voitures couchettes non encore passées en livrée Thello.

Ne regardez pas le panto levé, pour l'instant c'est WIP

@panzerfox62 Je n'ai malheureusement pas eu l'occasion de pouvoir faire sonner le sifflet d'une vraie BB36300. Si @Max1116 veut bien faire cette prise de son je ne suis pas contre l'ajouter pour une mise à jour ultérieure. Il faut juste savoir qu'une nouvelle prise de son ne garanti pas que le son du sifflet soit meilleur ou plus jouissif que l'ancien... 

D'ailleurs à ce propos je voulais remercier très chaleureusement Maxime (Max1116) pour sa précieuse aide sur ce projet (sons, photos, documents, conseils, béta testing...) et sans qui les BB36300 SimExpress n'auraient jamais pu voir le jour.