SimTrain

Super, cette journée commence bien, merci Treno.

J'ai simplement trouvé quelques photos de la façade : Ici une variante avec visiblement des fonctions supplémentaires : Malheureusement je n'ai que ça et c'est sûrement un peu maigre pour servir de base pour une modélisation 3D. Après ne te prends pas trop la tête avec ça puisqu'au final dans TS c'est juste "de la décoration", je comprends parfaitement ton point de vu vis-à-vis de ce "problème".

Salut @Treno NotteSi je peux me permettre une remarque, je trouve que la radio sol-train à transmission de données fait un peu trop moderne : je ne pense pas que les 21000 aient reçu ce type de radio avant leurs conversions en 6500 (là encore je n'ai pas de source). Sur ta photo de la 21003 on voit bien la radio sol-train de première génération, sans le clavier qui sert à entrer le numéro du train. Bon j'avoue je commence à chipoter, c'est un détail mais ça fait anachronique d'avoir une radio du début / milieu des années 1990 et la mémo sur le même pupitre. Modéliser l'ancienne radio, si c'est possible, permettrait de différencier un peu plus les 21000 des 6500 et d'un peu plus coller aux années 1980.

C'est clair surtout qu'avec l'équipement TVM ça fait encore un indicateur de vitesse différent : celui du type "défilant" que les 7200 / 22200 / TGV.

Ressource rare aujourd'hui vu que les 21000, sous leurs formes originales, ont disparu. J'ai aucunes sources mais je ne suis pas certains que les 21000 aient reçu le KVB avant leurs remises au type CC 6500. Il me semble que les CC 40100 (retirées du service en 1996) ne l'ont jamais eu non plus : ce n'était peut-être pas obligatoire sur tous les engins dans les années 1990 ; la CC 7107 a fait son dernier train en 1999 et elle n'avait pas le KVB (d'après la vidéo de La Vie du Rail). Personnellement je préfère ne pas avoir de version KVB sur cette locomotive, la mémo fera très bien l'affaire.

Bonjour tout le monde, Je confirme la CC 21002 (et probablement aussi la 21001) a bien été équipée de la première génération de la TVM (VL 260 pour les TGV et je crois 220 pour les 21000) : elle a notamment effectué des essais avec la voiture Lucie pendant la construction de la LGV Sud-Est et aussi probablement des campagnes de mesures les années suivantes avant l'avènement de la voiture (TGV) Mélusine et bien plus tarde du TGV IRIS 320. Je ne sais pas si c'était avec la CC 21002 mais il y aurait eu des marches avec des wagons de fret à 270 km/h. Au niveau du pupitre ça semble proche des premiers pupitres des TGV PSE (sans KVB) à en croire cette vidéo, je suppose que l'équipement TVM a été démonté lors de la remise au type CC 6500 (CC 6576) de la CC 21002. @Treno NotteOn te pardonne si tu ne modélises pas ce pupitre qui impliquerait, à condition d'avoir suffisamment de documentation (rare aujourd'hui je suppose), une nouvelle 3D du pupitre, des nouveaux scripts... et vu la galère avec la 22200TVM, bien qu'elle fonctionne mais on est tributaire de la signalisation de DTG pour la partie LGV, je comprends le fait que tu zappes cette version. Peut-être un jour si la LGV SE est modélisée dans TS mais je n'y crois pas trop. Hâte de pouvoir tester les 21000 sur la Bosse en tout cas et pourquoi pas sur LGV pour tester la vitesse maximale : j'ai déjà poussé la 22200 au-delà de 250 avec une voiture Corail .

Salut @f1rsmmerci pour ton message, pour le moment il n'y a pas d'annonce de sortie pour l'extension de La Bresse, je posterai ce scénario pour la ligne actuelle et je ferai une v2 lorsque l'extension sortira. Je vais aussi modifier la composition lorsque @Treno Nottesortira, si c'est bien le cas, les voitures A9 B10 et fourgon B7D. Pour le reste je vais t'écrire en MP histoire de ne pas trop partir hors sujet ici.

Merci pour les liens, malheureusement impossible de s'enregistrer sur railsimulator.fr car le code captcha (technologie dépassée depuis plus de 10 ans) ne fonctionne pas ; pour les compos du RMB je connais depuis quelques temps, je me demandais si les wagons porte-autos étaient admis sur toutes les lignes ou s'il y avait des restrictions.

Bonjour tout le monde, Bravo @Treno Nottepour ces voitures. Quelques screens d'un scénario "ambiance années 1980-90" en cours de préparation sur la ligne de la Bresse de @Max1116 L'express de nuit 5617 Paris - Modane arrêté à St-Amour afin de laisser passer le 5613 Paris - St-Gervais en retard Le conducteur du train 5617 Paris - Modane est relevé en gare de Bourg-en-Bresse. À l'exception d'une demi-voiture, les passagers voyageant en première classe bénéficient de voitures Corail Quelques wagons portes-autos, prêtés par les ÖBB (je n'ai pas trouvé de version / reskin SNCF), complètent la composition de 16 véhicules (12 voitures et 4 portes-autos) On reconnait très bien les voitures des années 80 comme la Renault Mégane II, le Porsche Cayman ou encore l'Opel Corsa des années 2000 ... plus sérieusement est-ce qu'on peut trouver des wagons chez RWA ou ailleurs avec des voitures plus anciennes (années 80) et ou des reskins SNCF ? Autre question pour les spécialistes à propos des trains auto-couchettes, ces trains étaient-ils généralisés à tous les services de nuit ou est-ce qu'il y avait des itinéraires interdits pour les portes-autos ?

Bonjour, Beau travail, comme quoi l'éditeur de TSW 2 permet quand même de faire pas mal de choses même s'il manque une fonction pour importer des textures. @f1rsm(au passage petit coucou cher collègue de radio...), modifier la numérotation ça doit pouvoir se faire sauf si elle est gérée dynamiquement par le jeu : je ne sais pas ce qu'a apporté / supprimé la dernier MAJ du jeu, ça fait longtemps que je n'ai pas ouvert TSW 2.