Michael Blackbird

Et j'ai poussé jusqu'au triage de Miramas. Pour le moment seules les voies 1 et 2 tracées avec 11 changements de pente sur 5km... La longue ligne droite jusqu'à Arles, ce sera pour plus tard avec des prises de tête prévisibles pour trouver le bon angle au départ d'Entressen.

Salut, J'ai poursuivi jusqu'à l'entrée de la gare de Miramas. Il a fallut que je modifie les raccordements circulaires dans la règle de voie pour passer le viaduc de St Chamas et la grande courbe juste avant. Ça secoue un peu, mais je pense que ça devrait vous aller. Reste à modéliser et décorer. J'ai un paquet de photos pour les gares de Berre et St Chamas + des guérites... J'espère aussi pouvoir faire des sous-station 1500V. Après quelques déboires avec la signalisation, il va falloir que je me résigne à passer complètement au nouveau pack de signalisation de JYM26 and co.

Bravo et merci ! Super réalistes

Salut, J'en ai parlé pour ma part concernant ma ligne Rognac-Aix qui passe sous la LGV Méditerranée. Les hauteurs n'étaient pas bonnes et m'ont amenés à découvrir le problème avec TS. https://www.railsim-fr.com/forum/index.php?/topic/12603-ligne-rognac-aix-en-provence/&page=11&tab=comments#comment-206542 J'ai retenu la solution d'avoir les bonnes pentes et de placer la zone en travaux pour limiter artificiellement la vitesse. Mais c'est bien dommage.

Extension au nord-est de la ligne entre Rognac et Berre vers Miramas. C'était pas l'endroit le plus facile, mais avec 2 compromis, je suis arrivé à quelque chose. A Berre la grande courbe démarre avant un aiguillage pour l'embranchement de la ZI de Rognac Nord avec un rayon de 1786m pour passer ensuite à 769m avec dévers bien sur. Comme TS ne sait pas démarrer un dévers en courbe, il a fallut que je commence la courbe après l'aiguille soit quelques dizaines de mètres plus loin. Idem avec la voie "2 Evitement" devant le complexe pétrochimique de Berre. Chaque couleur sur la ligne dans Google Earth représente une pente. Les punaises jaunes sont les repères (GPS Markers) pour se déplacer rapidement dans l"éditeur de TS. Tout ça pour attaquer une ligne droite de plus de 6km avec sortie de courbe par raccordement parabolique...

Saut de mouton à l'ouest de l'Estaque à terminer

Coté ouest. Un nouveau mur de soutènement à l'Estaque, Vallon des Riaux.

En vidéo

Bonjour, Meilleurs voeux à tous !! Des avancées à l'Estaque pour commencer. Coté est :

Salut, Bravo pour tes initiatives. La modélisation 3D est une chose, mais plus compliquée est l'application des textures. Ma façon de faire, mais chacun fait comme il veut, est de privilégier au maximum les textures photos. Les détails en relief sont inutiles d'autant plus qu'ils sont éloignés de la voie férrée. Les photos simulent dans une certaine mesure beaucoup de détails. Et cette méthode accélère aussi le chargement par TS. Il faut simplement veiller à utiliser les mipmaps pour les textures de façon à charger les textures au fur et à mesure du rapprochement de l'objet. De mon expérience au plus ton objet a de vertex, au plus TS aura besoin de temps pour calculer l'affichage. A toi de voir, essayer, ...

Salut, Quelques avancées sur la ligne mais pas encore très visibles. Et 2 heurtoirs béton sur la base de celui de Dominique. Béton ancien : Béton récent

Salut, C'est bien réalisé ! Pense à mettre à jour mes assets, les panneaux seront d'autant mieux.

Je pensais que tu l'avais fait toi. "j'ai du faire un stade avec des textures de Maps" Après pour les cages, je pinaille peut-être (moi je pensais plutôt plaisanter), mais c'est frappant pour un footballeur. Ou alors c'est parce que les savoyards ont du mal à marquer des buts quelles ont été aussi élargies. Ah oui c'est vrai que l'OM s'est fait éliminé par Annecy.... Bon je n'ai rien dit

Salut, Il est beau ton stade. Mais tu t'es trompé pour les cages. Elles sont trop larges. Elles devraient être de la taille du rectangle plus petit qui montre l'emprise des poteaux et des filets. Bon courage

Salut, Sympa, merci !

Et la belle CC6570 basée à Avignon où l'association APCC en prend grand soin. Petite visite pour voir les avancées entre Vitrolles et Pas des Lanciers.

Salut, Test du PN sur la VU vers LA Mède à la sortie de la gare de Pas des Lanciers.

Salut, Raccordement de la voie 1 au nord du tunnel de St-Louis jusqu'à St Charles. Il reste, en plus de la déco, du travail de nivellement, mais la jonction est faite. Je vais faire la voie 2. La LGV est aussi trop haute au début du tunnel qui mène à Aix TGV (une habitude DTG). Du coup un raccord de la galerie se retrouve entre la voie venant de l'Estaque. Ce sera corrigé et la pente sera plus juste. Au Pas des Lanciers, j'ai finalement opté pour la version actuelle où le raccordement au sud de la gare avec la ligne vers la Mède a été supprimé récemment. Du coup, les 4 feux doivent être remplacés... Dans le tunnel de la Nerthe, il y a un passage sur le bureau Windows involontaire. Certainement un rebond sur un clic de ma souris qui arrive en fin de vie (remplacement prévu demain).

Salut, Des compléments entre les gares, la gare de Vitrolles et jusqu'à la tranchée dans la ZI.

Salut, Merci à toi.

J'ai un peu bossé sur l'éclairage, du coup un petit test de nuit.

Tu l'as remercié ? Qui ? En quelle année ? Je n'ai eu aucune conversation privé avec toi; ni ici, ni sur railsim.

Salut, Merci @Maclaw. Je découvre ta réponse. En même temps, @RyeAkai, c'est aussi sympa de remercier ceux qui créent et partagent avant de demander de l'aide comme si tu allais en mourir. Peut-être que ça aide à se souvenir ce que l'on a téléchargé aussi. On n'est pas de sauvages... Téléchargements de mon pack_gare : 3844 (rail-sim.fr) = 10 remerciements, 194 (RW Central) = 7 remerciements Je vous avoue ne pas avoir l'envie de mettre à jour tous mes packs avec tous les nouveaux objets créés.

Et une vue drone