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Michael Blackbird

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Everything posted by Michael Blackbird

  1. Saut de mouton à l'ouest de l'Estaque à terminer
  2. Coté ouest. Un nouveau mur de soutènement à l'Estaque, Vallon des Riaux.
  3. Bonjour, Meilleurs voeux à tous !! Des avancées à l'Estaque pour commencer. Coté est :
  4. Salut, Bravo pour tes initiatives. La modélisation 3D est une chose, mais plus compliquée est l'application des textures. Ma façon de faire, mais chacun fait comme il veut, est de privilégier au maximum les textures photos. Les détails en relief sont inutiles d'autant plus qu'ils sont éloignés de la voie férrée. Les photos simulent dans une certaine mesure beaucoup de détails. Et cette méthode accélère aussi le chargement par TS. Il faut simplement veiller à utiliser les mipmaps pour les textures de façon à charger les textures au fur et à mesure du rapprochement de l'objet. De mon expérience au plus ton objet a de vertex, au plus TS aura besoin de temps pour calculer l'affichage. A toi de voir, essayer, ...
  5. Salut, Quelques avancées sur la ligne mais pas encore très visibles. Et 2 heurtoirs béton sur la base de celui de Dominique. Béton ancien : Béton récent
  6. Salut, C'est bien réalisé ! Pense à mettre à jour mes assets, les panneaux seront d'autant mieux.
  7. Je pensais que tu l'avais fait toi. "j'ai du faire un stade avec des textures de Maps" Après pour les cages, je pinaille peut-être (moi je pensais plutôt plaisanter), mais c'est frappant pour un footballeur. Ou alors c'est parce que les savoyards ont du mal à marquer des buts quelles ont été aussi élargies. Ah oui c'est vrai que l'OM s'est fait éliminé par Annecy.... Bon je n'ai rien dit
  8. Salut, Il est beau ton stade. Mais tu t'es trompé pour les cages. Elles sont trop larges. Elles devraient être de la taille du rectangle plus petit qui montre l'emprise des poteaux et des filets. Bon courage
  9. Et la belle CC6570 basée à Avignon où l'association APCC en prend grand soin. Petite visite pour voir les avancées entre Vitrolles et Pas des Lanciers.
  10. Salut, Test du PN sur la VU vers LA Mède à la sortie de la gare de Pas des Lanciers.
  11. Salut, Raccordement de la voie 1 au nord du tunnel de St-Louis jusqu'à St Charles. Il reste, en plus de la déco, du travail de nivellement, mais la jonction est faite. Je vais faire la voie 2. La LGV est aussi trop haute au début du tunnel qui mène à Aix TGV (une habitude DTG). Du coup un raccord de la galerie se retrouve entre la voie venant de l'Estaque. Ce sera corrigé et la pente sera plus juste. Au Pas des Lanciers, j'ai finalement opté pour la version actuelle où le raccordement au sud de la gare avec la ligne vers la Mède a été supprimé récemment. Du coup, les 4 feux doivent être remplacés... Dans le tunnel de la Nerthe, il y a un passage sur le bureau Windows involontaire. Certainement un rebond sur un clic de ma souris qui arrive en fin de vie (remplacement prévu demain).
  12. Salut, Des compléments entre les gares, la gare de Vitrolles et jusqu'à la tranchée dans la ZI.
  13. J'ai un peu bossé sur l'éclairage, du coup un petit test de nuit.
  14. Tu l'as remercié ? Qui ? En quelle année ? Je n'ai eu aucune conversation privé avec toi; ni ici, ni sur railsim.
  15. Salut, Merci @Maclaw. Je découvre ta réponse. En même temps, @RyeAkai, c'est aussi sympa de remercier ceux qui créent et partagent avant de demander de l'aide comme si tu allais en mourir. Peut-être que ça aide à se souvenir ce que l'on a téléchargé aussi. On n'est pas de sauvages... Téléchargements de mon pack_gare : 3844 (rail-sim.fr) = 10 remerciements, 194 (RW Central) = 7 remerciements Je vous avoue ne pas avoir l'envie de mettre à jour tous mes packs avec tous les nouveaux objets créés.
  16. Salut, Pont-rail terminé et en place. Essais de résistance terminés sans dégât...
  17. Salut, Retour sur Rognac-Aix pour un essai du superbe autorail VH Renault de @pierreg.
  18. Salut, Il ne manque presque plus que le pont-rail au sud de Rognac.
  19. Salut, De Rognac à l'Estaque pour voir les avancées. Encore du travail pour combler les trous et corriger des trucs.
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