Treno Notte
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Ambiance à l'ancienne dans les voitures UIC
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@Nathan Non, je n'ai pas encore commencé le travail sur la 72000. J’amasse des docs, des sons et des photos pour l'instant.
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@Max1116 Ah génial, enfin des voies de service électrifiées ! On va pouvoir manœuvrer puis partir en ligne ensuite. Beaucoup de scénarios bien sympas à prévoir ! Avec toute ces herbes qui ont envahit les voies c'est vraiment très propre. Bravo à toi Max !
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@AgoraCertainement !
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@Max1116 Oui, comme pour les corails, je vais proposer le pack UIC nuit puis celui de jour. Entre les deux je vais essayer de livrer les 21000 (pour décembre j'espère). Ensuite viendra le pack Gril Express et plus tard le capitol/wasteels et autres variantes. Entre les deux là encore, viendront les 72000 .
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Les premières variantes des UIC couchettes commencent à pointer leur nez: Toit haut, toit normal, logos sncf encadré, nouille, casquette, livrée 160... il ne manque plus que la mixte 1ere/2eme classe, peaufiner les nouveaux sons et le pack de UIC couchettes sera bientôt prêt !
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Avec une restauration complète en atelier certes, et 100 000 euros minimum par voiture...
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@Tarik P. Aucun espoir, elles sont déjà trop abimées...
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@Bubuss Merci pour ces précisions ! @NathanCes voitures sont au camp des Matelots à Versailles. Elles servaient aux militaires du régiment du génie qui étaient amenés à se déplacer dans tout le pays voire même l’Europe (Kosovo etc...). Ça fait un moment qu'elles ne servent plus (le régiment a été dissout depuis un bail déjà...) Mais elles sont dans un camp militaire donc très peu vandalisées et l'intérieur est encore en état correct. C'est juste qu'elles dorment dehors depuis des années et ça fait mal visiblement
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@Bubuss Merci à toi pour tes très gentils messages ! Par contre pourquoi dis-tu DEV Gril express ? Il me semble que ces voitures ont la même caisse que les voitures UIC plutôt (avec certes des bogies Y28 proches de ceux des voitures Grand confort et Mistral). C'est vraiment ainsi qu'elles étaient classifiées, DEV ?
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Pour une fois j'ai du bol, pas besoin de traverser la France pour photographier le matériel que je souhaite modéliser. La dernière Gril Express de France (et quelques UIC couchettes et de jour) se trouvent à quelques centaines de mètres de chez moi .
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@BB67400Il faut réduire drastiquement le rayon des points lights et en mettre beaucoup, c'est très fastidieux à placer avec les matrices mais c'est la seule solution pour pas que la lumière du compartiment moteur n'éclaire le toit ou les bogies...
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@Wenel Exactement, j'utilise des points light blueprint en effet, mais aussi des spots lights en fonction de la géométrie. Ce qui est vraiment lourd, c'est que tu ne peux pas spécifier un rayon lumineux trop grand sinon tu éclaires tout, même à travers la caisse... Du coup il faut en mettre un paquet partout et judicieusement placées. Et tu décoches "projected shadow" surtout !
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Premiers essais de nuit et sous la pluie à Bourke pour les couchettes B9c9x. L'éclairage intérieur est encore à faire
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@Max1116 C'est vraiment très immersif ! Prends ton temps pour nous sortir une superbe petite ville !
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@Max1116 Il s'agit de l'indicateur horaires officiel été 90
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@Armand J'utilise encore la version que tu m'as transmise en effet. Ah oui ce serait phénoménal si on pouvait avoir une V2 d'époque !! @f1rsm Normalement il ne manque pas le foyer car je l'ai transmis à Armand pour sa dernière version...
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Allez, pour le plaisir, une autre vue du Parthénon, cette fois assuré en 22200. Corail couchettes, UIC couchettes et places assises SNCF, UIC X couchettes et places assises FS, voitures lits... A cette époque les compositions bigarrées étaient encore de mise et c'était beau à regarder Encore un grand merci à @Armandpour cette superbe reproduction de la Bosse. C'est vraiment le pied de conduire dans ce paysage superbe et dans les courbes et contre courbes qui s'enchainent.
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Superbes ces panneaux routiers !
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C'est vrai que c'était vraiment chouette à l'époque des grands trains de nuit. La diversité des matériels et le nombre élevé de circulations rendaient les ferrovipathes vraiment heureux. Et merci pour les compliments sur les textures ! Ca fait plaisir de voir que je ne me donne pas du mal pour rien Pour les amateurs des beaux trains d'antan voilà la liste des "grands" trains qui passaient sur la bosse dans les années 90 (sauf le Stendhal qui passait par Modane). On peut voir que le Parthenon arrivait à Vallorbe à 5h16 et repartait à 5h39. Ça confirme bien ce que @f1rsmdisait, sur mes screens et dans mes souvenirs, on était très en retard.
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Salut Max, Juste pour info, sur mes fiches horaires datant de 1990, on voit qu'il y avait encore pas mal de gares sur la ligne, et pour beaucoup, encore desservies par l'express venant de Paris. C'est fou quand même toutes ces gares qui ont été détruites...
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@BRD193 Yes, it would be nice to model the Wasteels version but the bogies are very different, even though the french ones... so, we will see later.
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@f1rsm J'ai un souvenir de retour de colo avec ce train. Je devais avoir dans les 12 ans. J'ai clairement des images de Vallorbe en plein jour tôt le matin. Je m'étais bien égratigné la main en faisant le con dans les couchettes (UIC) et une monitrice bien sympa m'avait fait un petit pansement tandis que je pouvais contempler au dehors les mouvement de la 21000 lancer l'Ae6/6 qui nous avait emmené jusque là vers le dépôt Suisse. Impossible de savoir si on était en retard ou non mais c'est très probable que oui. J'ai les horaires de ce train quelque part, je vais retrouver ça afin d'essayer de mieux coller à la réalité la prochaine fois.
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Mise en tête de la CC21002 sur le "Parthénon" Brindisi-Paris Gare de Lyon (fortement désheuré ) à Vallorbe
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