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Je viens de découvrir des choses très intéressantes sur les CC 6500 sur DocRail : Les CC6500, identification des sous séries. Les CC 6501 à 6538. Les modèles de la première série n'ont effectivement pas de chasse neige et elles n'ont pas toutes le support du chasse neige (que je trouve vraiment laid). C'est pareil pour la troisième sous-série. Plus curieux, dans cet article de DocRail Les CC6500, identification des sous séries. Les CC 6560 à 6574, il y a une photo de la CC 6559 qui est en principe un Maurienne. Elle est présentée probablement par erreur comme étant la CC 6569 probablement en raison des grilles de ventilation identiques à celles des modèles Sud Est. J'ai aussi lu qu'il y avait trois CC 6500 Sud Est configurées en V200. Enfin, les CC 21000 à 21004 ont été converties en CC 6575 à 6578 avec plein de petites différences par rapport à la dernière série notamment des perciennes horizontales plus courtes et/ou décalées vers l'avant sur les 6575 et 6576. J'ai donc fait quelques adaptations... CC 6500 Sud Ouest sans éperon. Les CC 6578, CC 6577 et CC 6576, ex-CC 21000 qui ont conservé le chasse neige (sauf la 6575) avec logo casquette. La CC 6559 Maurienne avec grilles Sud Est.

Merci @Agora !

J'ai la version Marklin de l'Etoile du nord. Quel train sublime... J'aime déjà beaucoup les CC 6500 mais je préfère encore le CC 40100. Merci pour toutes les informations sur les différences entre les versions belges et françaises. Je pensais qu'elles étaient plus similaires (la BN ayant construit une CC 40100 pour remplacer une accidentée).

A ce tarif, j'achète même ce qui m'intéresse moins juste pour soutenir. Je mettrais même le double s'il le fallait pour une CC 40100 de qualité comparable aux réalisations de SimExpress. Si vous avez besoin d'une aide, de tests quelconques, de feedback, il suffit de demander. Ce sera avec plaisir. Dans les locomotives mythiques de la courses à la vitesse, on avait déjà la BR 103 Et on va enfin avoir sa "contrepartie" française. Vivement la sortie !

Hello, J'ai vu au fil de mes recherches que des locomotives se retrouvent avec un ou deux chiffres en préfixe de leur numéro de série originel. Par exemple : BB 526010, CC 406534, BB 426091, BB 436351, BB 522240, BB 507242, etc. Que signifient ces chiffres ?

Super, les CC 40100 !!! J'achète dès qu'elles sortent. La CC 40110 est sublime sur la capture. Est-ce qu'il y aura (dans un autre addons) les versions SNCB aka Série 18 qui sont très proches ? Les versions début de carrière avec les vitres latérales sont prévues ?

Des BB 26000 Fantôme un peu différentes... Je me suis amusé à faire les BB 26000 fantôme suivantes sur base de photos trouvées sur internet. - 26010 : Logos sur les côtés seulement et placés fort bas - 26091 : Logos sur les côtés et placés fort bas ainsi que le logo avant à gauche - 26025 : Aucun logo Les classiques... Les "pas comme les autres" !

Oui, on avait déjà parlé des chasses neige/pierres. Je les avais ajouté juste parce que je trouve ça plus joli que le support vide. En fait, je les trouves toujours magnifiques avec la lame devant ou sans le support. Du coup, il me reste à conduire des Mauriennes ou les CC 21000.

Je suis en train de me documenter sur les CC 6500. Sur les photos, c'est assez curieux, il semble y avoir deux teintes. D'après l'émission aiguillages consacrée à la CC 6500, la livrée coup de soleil est composée de gris métallisé et de rouge capitole. La photos suivante montre un rouge assez vif. Mais sur cette autre photo, le rouge tend vraiment vers le bordeau. Je sais que le gris métallisé à été remplacé par le gris béton. Mais est-ce qu'il y a eu deux teintes de rouge ou est-ce un effet optique ? Par ailleurs, j'ai aussi vu des photos avec le ligne orange au dessus de la zone colorée avant. Toute information est la bienvenue ! Merci d'avance.

Si tout s'est bien passé, vous pouvez maintenant profiter des compositions nez cassé avec voitures grand confort assorties. N'oubliez pas la crème solaire ! PS : Merci à tous ceux qui font contribuent à du contenu français pour TS; en l'occurrence TrenoNote et Wenel pour ces compositions-ci. Je n'aurais jamais pensé passer tant de temps à rouler en France !

Texture qui REMPLACE la texture d'origine des BB 15000 Arzens pour obtenir le rendu des captures précédentes. Installation : Décompresser dans un dossier temporaire et copier le fichier .TgPcDx dans Assets\SimExpress\BB 4400 kW\W_versions\Textures en écrasant le fichier d'origine. BB 15000Arzens.7z

Pack de textures qui REMPLACE les textures d'origine des CC 21000 pour obtenir le rendu des captures précédentes. La plaque avec le numéro de la locomotive à l'avant est toujours en fond noirs avec pourtour gris, je préfère ainsi. Installation : Décompresser dans un dossier temporaire et copier les 4 fichiers .TgPcDx dans Assets\SimExpress\CC 21000\W_versions\Textures en écrasant les fichiers d'origine. CC 21000 Arzens.7z

Pack de textures qui REMPLACE les textures d'origine des voitures Grand Confort pour obtenir le rendu des captures précédentes. Les vitres sont un peu assombries et les roues ont une zone roulement gris clair. Installation : Décompresser dans un dossier temporaire et copier le dossier Wenel dans Assets. Grand Confort.7z

Pack de textures qui REMPLACE les textures d'origine des CC 6500 pour obtenir le rendu des captures précédentes. Le logo à l'avant a toujours les lettres SNCF en blanc cassé, ce n'est pas un bug, je préfère le logo ainsi. Installation : Décompresser dans un dossier temporaire et copier les 4 fichiers .TgPcDx dans Assets\SimExpress\CC 6500\W_versions\Textures en écrasant les fichiers d'origine. CC 6500 Arzens.7z

Et voici maintenant (enfin) le résultat final ! Des compositions avec une locomotive nez cassé en livrée coup de soleil avec des voitures grand confort quasi parfaitement assorties au niveau de la teinte. Avec augmentation de la saturation des couleurs (CRTL + SHIFT + F1), c'est bien la première fois que j'aime ce rendu plus soutenu.