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yann13

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  1. yann13
    A mon avis, ce seront des liaisons passant par l'Autriche et pas du trafic intérieur.
  2. yann13
    Je viens de penser à un truc: ils pourraient faire circuler du matériel corail pas trop contaminés par l'amiante. Je suis même pas sûr qu'ils amèneront leur propre matériel
  3. yann13
    Trop compliqué pour Guillaume Pépite
  4. yann13
    Peut être en allant dans la cabine des électriques, en baissant les pantos puis en revenant dans la cabine de la machine diesel
  5. yann13
    Dégoûtant. Même moi qui suis très souvent en désaccord avec les animalistes, moi qui mange de la viande quotidiennement, ça me choque.
  6. yann13
    Après pour les locomotives qui vont tracter ces trains, mystère. Les 36000 pourront toujours assurer les missions intérieures mais pour aller à Bruxelles, ça risque d'être plus compliqué vu que les 36000 ne sont pas équipées de l'ERTMS et donc sont bannies de Belgique
  7. yann13
    Magnifique train!
  8. yann13
    Ca m'a surpris en Allemagne quand j'en ai vu un à quai. Les voitures ne sont pas énormément rénovées. Dommage que ce ne soit pas la SNCF qui ait ce genre d'initiative
  9. yann13
    L'avantage, c'est qu'en Allemagne, Flixtrain est le paradis pour les amateurs de vieilles voitures. Et on peut aussi espérer que de belles machines actuellement garées à Sotteville pourraient reprendre du service. Espérons aussi qu'ils puissent remettre en service des trains de nuits ou des IC reliant directement des petites villes à Paris
  10. yann13
    Voici un lien vers mon site internet et vers la revue d'actualité ferroviaire jusqu'à ce mois-ci: https://lachaineduferroviaire.home.blog/author/trainzlondon/ Et une vidéo de la journée que j'ai passé au dépôt du London Transport Museum à Acton (excellent complément au Musée de Covent Garden) https://www.youtube.com/watch?v=kyMvdca74Bk&feature=youtu.be
  11. yann13
    Sur un autre forum, les gens craignaient qu'elle ne soit censurée...ce n'est pas un hasard. En gros, le chiffre le plus alarmant, c'est qu'un seul semi-remorque abîme autant la routes que 100 000 voitures
  12. yann13
    La situation est alarmante, comme nous le montre ce documentaire d'Arte diffusé il y a quelques semaines: https://www.youtube.com/watch?v=A8OBLkkyqyY
  13. yann13
    Merci Pierre
  14. yann13
    Bonne question. Il me semble qu'il y a un truc sur la WCML North à Polmadie Depot, mais j'ai pas le temps de vérifier
  15. yann13
    C'est ce qui risque d'arriver étant donné que le niveau de confort se dégrade de plus en plus..Le tram pépite
  16. yann13
    N'empêche si on faisait ce que j'ai dit,on pourrait peut être relancer Belfort? Ou imaginer de nouvelles voitures du style Corail ou Eurofima à plancher bas. Imaginez ce qu'ils vont commander lorsque les Régiolis seront en fin de vie. Ils seraient capables d'acheter du matériel tram-train
  17. yann13
    Ils auraient pu reprendre des PSE, des TGV A, Réseau et TMST pour les relations électrifiées. C'en est plein, ce sont des automotrices (comme la SNCF a une manie avec celles-ci), peuvent faire du V200 et sont confortables comme des Corail. Où est le problème?? Pour les lignes diesel, on aurait pu imaginer un couplage BB 75300 + coupon ex TGV. Et pourquoi pas essayer de remplacer le diesel des locomotives par de l'éthanol comme on le fait sur les voitures pour respecter l'environnement? Pour info, l'IC Paris-Boulogne ne sera plus assuré par des rames Corail d'ici septembre, remplacées par....des Régiolis avec aménagements TER, pire qu'une rame Coradia déjà un peu plus convenable qu'une Régiolis de base
  18. yann13

    BB 22200

    yann13 replied to Treno Notte's topic in SimExpress

    L'USI est le dernier signe d'une grande époque sur ce train
  19. yann13
    Je ne parlais pas de la ligne Z, mais je vais tester un truc que @jeanpierrem m'a envoyé
  20. yann13
    Bonsoir, Comme par hasard, je suis tombé sur une vidéo du mini transilien qu'avait réalisé @Zawal Après quelques recherches sur le net, je n'ai pas trouvé de lien de téléchargement. S'agirait-il d'une ligne passée de manière éphémère sous mon nez il y a quelques mois ou s'agit-il d'une ligne publiée sur railsim puis retirée? Merci d'avance, Yann
  21. yann13
    Merci
  22. yann13
    Est-ce qu'elle nécessitera quand même la version "1"?
  23. yann13
    Exactement. Tu n'es pas bloqué à Lourdes en ce moment. J'ai lu que plein de trains étaient supprimés à cause d'un déraillement sur le faisceau de Lourdes
  24. yann13
    Il y a un passage spécial et des feux je crois, j'ai traversé par le passage en planches et bien sûr, je regarde à gauche et à droite
  25. yann13
    Salut, merci, c'est pas grave
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