Armand

Bonjour, petite avancée sur Morez :

Bonjour, Je ne suis pas d'accord, le TGV sur TSW et bien mieux réussi que sur TS, il a été quasiment entièrement repris et possède maintenant de nombreuses fonctionnalités... Certes la ligne est pas à la hauteur de la qualité du TGV, mais en aucun cas on peut le qualifier de "recyclée", parce que sur le TGV de TSW ils ont fait quelque chose de bon, et quand c'est bon il faut le dire aussi... J'ai un petit faible pour le dispositif de correspondance à la fermeture des portes perso, celui là je m'y attendais pas ! A +

Bonjour, petite modélisation en cours : encore un viaduc ! Celui de Morez...

Non ca m'étonnerai, déjà il y a pas si longtemps les 2N passaient pas entre Dole et Vallorbe !

Dessert tes freins à partir de Morbier ca va descendre tout seul !

Bonsoir, Les travaux continues aux alentours de Morez :

Bonjour, Je créer ce nouveau topic dédié à la ligne des Hirondelles car elle sera aboutie séparément de Dijon - Vallorbe, seul le tronçon Dole - Andelot - Morez sera disponible autrement dit... Pour éviter une map trop grande et trop lourde en chargement. Voici quelques screens aux alentours de Morez/Morbier, Viaduc visible depuis la gare de Morez (Viaduc des crottes) en rampe de 23/1000

Bonsoir, insertion du tracer sur Morez, sans doute le plus compliqué de la ligne, beaucoup d'infrastructure, 30/1000 à foisons, le calvaire ! Mais j'ai confiance !

Si je connaissais le con qu'a fait sauter le pont...

Bonjour, Suite à quelques soucis sur le tronçon Dole-Dijon (que je mets en suspend pour l'instant) et aux faits d'actualités (AGC V5) et suivant mon envie pharamineuse de reproduire la Ligne des Hirondelles (Dole - Morez - Saint-Claude), je me suis attaqué aux chantier du tronçon Andelot - Champagnole pour commencer, portion de 13 Km non électrifiée, dans le but d'un jour aller jusque Morez, à ce jour google maps n'est pas assez nette pour reproduire correctement le tracées aux alentours de Morez, je me contente donc d'aller jusque Champagnole... Cette ligne à un profil relativement complexe, allant jusque 30/1000 et doté de nombreuses infrastructures, elle est considérée comme l'une des plus exceptionnelles d'Europe. Je vous laisse sur cette vidéo : Source image : Rail21 : https://rail21.pagesperso-orange.fr/Intro.htm

Et même selon les machines de la même branches y'a certains points ou c'est différent !

Bonjour ! Moi tout marche bien superbe machine ! A+

Merci !

Y'en a qui ont rouler il me semble sur des IC Paris Frasne

Bonjour ! Je donne un peu des nouvelles du projet : - J'ai pas énormément avancé le tronçon Dole - Dijon, au départ je me suis plus concentré sur la ville de Dijon même qui est un vrai casse tête - Je travail sur une mise à jour de Dole - Vallorbe avec de nombreux correctifs comme les signaux, le boarding etc... et surtout j'ai travaillé avec @Lus0rius sur de nouveaux supports caténaires, basés sûr ceux de Dominique, sur lesquels j'ai modifié la 3D et Lus0ruis s'est occupé de créer un outil pour pouvoir les placés plus facilement, je précise que si parmis vous il y en a qui on placé la première version de caténaires de Lus0ruis, elle sera remplacé avec la mis à jour qui devrait arriver courant fin d'année, donc fini les dumps intempestifs ! Je réalise également cette maj de D-V pour la caténaire et pour la rendre plus réaliste, il y aura aussi deux trois points de déco revues etc... Je vous laisse avec ces screens, bonne journée !

Y'a eu de la 15000 sûr Dole - Vallorbe Et la ligne Nord-Pas-De-Calais d'Olivier & Enzo devrait sortir courant la fin d'année ! Donc y'aura de quoi la faire rouler cette 15000 faut pas s'en faire ! Bon courage Treno ! A+

Très cool comme déco ! J'aime bien l'ambiance !

Salut ! Sympa comme projet, tu sais d'ou vienne les quais ? A+

Les Intercites font environ 280 M il me semble, une rame atlantique ca doit faire vers les 230/40, donc a priori pas de soucis a ce niveau la, faut juste pas faire d'UM...