Lus0rius

Bonjour @trainplayerf59, merci beaucoup pour ces précisions très bien écrites. J'ai essayé d'être assez succin dans ma rédaction mais j'ai effectivement relevé en partie ce que vous dites lors de mes tests sur la ligne. En espérant que Rivet apprenne un jour de ses erreurs !

Hello everyone! I invite you to come back to Switzerland, specifically to the Engadine, on the latest Rivet Games route released yesterday for € 29.99 (£ 24.99) on Steam, with an additional 20% discount for its launch. Rivet is therefore coming back on the RhB narrow-gauge network to offer us the route from Pontresina to Scuol-Tarasp, a total of 57 kilometres that can be covered in one hour without stops. The route starts in the Upper Engadine, where it runs for 7 kilometres on tracks already available with the Bernina Pass add-on. The Engadine takes its name from the river Inn, which flows for over 500 kilometres to the Danube, passing, among other places, through the Austrian city of Innsbruck. As you can see, this river will follow us on our rail journey and will allow us to appreciate the gorges it carves, especially around Zernez and shortly before Scuol railway station. This station is located at the border between the Lower Engadine and Tirol, and is a dead end. Although at a lower altitude, this part of the valley is wilder and narrower than the Upper Engadine. Landmarks are recognizable at first glance, it is a pleasure to cross the villages of Engadine. Rivet succeeds once again in making us feel the mountain atmosphere with a large number of custom assets in the buildings, the region is very recognizable. The forested areas are beautiful in summer, however in winter the texture of the soil does not match the trees at all, which produces a not very aesthetic distant rendering when trees are spaced far enough apart to see the ground. Another drawback: Rivet uses very little grass assets to fill the fields, which gives an impression of emptiness that you can see when watching their trailer. When a lot of freeware routes have a higher level of detail, it hurts a bit. However, we can still appreciate the fact that the route is perfectly optimized and will run on all PC configurations. These empty fields are fortunately not the most common landscape of the route. The locomotive used in the scenarios is the Ge 6/6 II, already present in their RhB Enhancement Pack 04. This time, the locomotive is included with the route; I'm glad the studio didn't make the same mistake as they did with the Surselva Line, where we had to buy the rolling stock separately! The modelling of the engine is of excellent quality, the pantograph is dynamically lowered under tunnels and the locomotive door can be opened. The functionalities, as usual with Rivet, remain quite basic: among others, no dead man's pedal emulation and the single-speed wiper comes back. However, I note that a decent number of indicators in the cab are functional and that the dynamic braking - quite particular on this loco - has been correctly reproduced. The audio part is rather a nice surprise and the tachograph noise is a real pleasure, however the sound of air friction seems to suffer from a bug and sometimes cuts off abruptly in the middle of a tunnel only to come back a few seconds later. The modelling of the cabin is very well done. Finally, six scenarios (plus a tutorial) are provided, allowing both freight and passenger services to be driven. The route and locomotive support request stops and most scenarios benefit from dynamically changing weather - there is always a chance of a shower. The route is demanding and requires constant vigilance, especially since the locomotive, as in reality, has no speed set. However, the lack of grade indication signs reduces immersion in the scenarios somewhat. Speaking of reducing immersion, doors regularly open on the wrong side in the station to let passengers get off where there are no platforms, the same bug as on the Schaffhausen-Kreuzlingen route - a bug that was partially fixed by me. This challenging route takes us across many bridges and tunnels. Conclusion As you can see, I'm less enthusiastic about this route than I was about Rivet's previous ones. Let's be clear, the add-on is still of very good quality, but I have more and more the impression that Rivet is getting too comfortable with their success by offering us recycled RhB rolling stock and routes that are quite similar to each other - except for the Gotthardbahn and Schaffhausen-Kreuzlingen, without trying to improve their mapping techniques. When will we get an add-on from western Switzerland? So, once again, Rivet keeps its consistency in quality... and in drawbacks! P.S. This review was made on a mod expressly given by Rivet Games. However, I have tried to be as objective as possible. To see more... https://youtu.be/wfLdX6UUrws - credits Mavericks Bastelstube (Deutsch) https://www.twitch.tv/videos/661294507 - credits fanfa95 (français) https://www.twitch.tv/videos/661986733 - credits Lus0rius (français) Review by Lus0rius : Youtube - Twitch

Bonjour à tous ! Je vous invite ce soir à revenir en Suisse, plus précisément en Engadine, sur la dernière ligne de Rivet Games sortie aujourd’hui au prix de 29.99 Euros (39.50 CHF) sur Steam, avec une réduction supplémentaire de 20% pour son lancement. Rivet revient donc sur le réseau à voie étroite des RhB pour nous proposer l’itinéraire de Pontresina à Scuol-Tarasp, soit 57 kilomètres qui se parcourent en une heure sans les arrêts. Le parcours commence en Haute-Engadine, où il emprunte sur 7 kilomètres des voies déjà disponibles avec l’add-on du col de la Bernina. L’Engadine tire son nom du fleuve Inn, qui coule sur plus de 500 kilomètres jusqu’au Danube en passant notamment par la ville autrichienne d’Innsbruck. Vous l’aurez compris, ce fleuve encore naissant nous accompagnera tout au long de notre parcours ferroviaire et nous permettra d’apprécier les gorges qu’il creuse, notamment aux environs de Zernez et peu avant la gare de Scuol. Cette dernière, en cul-de-sac, est située à la limite entre Basse-Engadine et Tirol. Bien que d’altitude plus faible, cette partie de la vallée est plus sauvage et plus étroite que la Haute-Engadine. Les landmarks sont reconnaissables au premier coup d'oeil, c'est un plaisir de traverser les villages d'Engadine. Rivet réussit de nouveau à nous faire ressentir l’ambiance de montagne avec un grand nombre d’assets custom au niveau des bâtiments, la région est très reconnaissable. Les zones forestières sont très réussies en été, toutefois en hiver la texture du sol ne correspond pas du tout à celle des arbres, ce qui produit un rendu lointain pas très esthétique quand les arbres sont suffisamment espacés pour voir le sol. Un autre défaut : Rivet utilise très peu d’assets d’herbe pour remplir les champs, ce qui donne une impression de vide dont on peut se rendre compte en visionnant leur bande-annonce. Lorsque l'on voit qu’un bon nombre de lignes gratuites ont mis un niveau plus haut, cela fait un peu mal. On peut malgré tout se consoler en se disant que la ligne est parfaitement optimisée et tournera sur toutes les configurations. Ces champs vides ne sont heureusement pas le paysage le plus fréquent de la ligne. La locomotive utilisée dans les scénarios est la Ge 6/6 II, déjà présente dans leur RhB Enhancement Pack 04. Cette fois-ci, la locomotive est fournie avec la ligne ; je suis content que le studio soit revenu en arrière par rapport à leur Surselva Line où il fallait acheter la locomotive séparément ! La modélisation du matériel est d’excellente qualité, le pantographe s’abaisse dynamiquement sous les tunnels et la porte de la locomotive peut s’ouvrir. Les fonctionnalités, comme d’habitude avec Rivet, restent assez basiques : entre autres, pas d’émulation de la pédale de l’homme mort et l’essuie-glace à une seule vitesse fait son grand retour. Je note toutefois qu’un bon nombre d’indicateurs en cabine sont fonctionnels et que le freinage rhéostatique - bien particulier sur cette loco - a été correctement reproduit. La partie audio est plutôt une bonne surprise et le bruit du tachygraphe est un véritable plaisir, toutefois le son du frottement de l’air semble souffrir d’un bug et se coupe parfois brutalement au milieu d’un tunnel pour revenir quelques secondes après. La modélisation de la cabine est excellente. Enfin, les scénarios fournis sont au nombre de six (plus un tutoriel) et permettent de conduire des services de fret comme de passagers. La ligne et la locomotive prennent en charge les arrêts sur demande et la plupart des scénarios bénéficient d’une météo qui change dynamiquement – on n’est jamais à l’abri d’une averse. Le tracé de la ligne est exigeant et requiert une attention constante, d’autant plus que la locomotive, comme en réalité, ne comporte pas de vitesse imposée. Cependant, l’absence de panneaux d’indications de pentes réduit un peu l’immersion dans les scénarios. En parlant de réduire l'immersion, les portes s'ouvrent régulièrement du mauvais côté en gare pour faire descendre les passagers dans un talus, le même bug que sur la Schaffhouse-Kreuzlingen - bug qui a été partiellement patché par mes soins. Le tracé exigeant nous fait traverser de nombreux ponts et tunnels. Conclusion Vous l’aurez compris, je suis moins enthousiasmé par cette ligne que par les précédentes de Rivet. Soyons clair, l’add-on reste de très bonne qualité, mais j’ai de plus en plus l’impression que Rivet se repose sur ses lauriers en nous proposant du matériel RhB recyclé et des lignes assez similaires les unes aux autres - exceptées la Gotthardbahn et la Schaffhouse-Kreuzlingen, sans tenter d’améliorer leurs techniques de mapping. À quand une ligne en Suisse romande ? Ainsi, encore une fois, Rivet garde sa constance en qualité… et en défauts ! P.S. Cette review a été réalisée sur un mod offert expressément par Rivet Games. Toutefois, j'ai tenté de rendre un avis qui soit le plus objectif possible. En voir plus... https://www.twitch.tv/videos/661294507 - crédits fanfa95 (français) https://www.twitch.tv/videos/661986733 - crédits Lus0rius (français) https://youtu.be/wfLdX6UUrws - crédits Mavericks Bastelstube (Deutsch) Test réalisé par Lus0rius : Youtube - Twitch

Non, pas de mémoire

Et ça ne marche toujours pas dans TS ? Alors désolé, là je ne peux pas plus t'aider... Bonne chance quand même

Est-ce que tu as aussi activé l'écran d'autorisation OAuth ? Car sinon ta clé aura un symbole orange à côté : Après je ne suis pas plus avancé que toi, j'utilise depuis plusieurs années une clé API de quelqu'un d'autre car à l'époque je ne pouvais pas activer la facturation.

Bonjour, Voilà la manipulation en vidéo. Pour résumer, dans RW_Tools en français ça se passe dans Scénarios > Lister scénarios > Editer scénario sélectionné > Trouver matériels disponibles (après avoir sélectionné le dossier du train choisi, par exemple si tu veux le remplacer par un Duplex, c'est DTG puis LGVMedSouth puis RailVehicles) > Swap in ALL Scenarios for this route Par contre attention, ça se remplace élément par élément, donc il te faudra identifier quel élément correspond à la motrice, aux voitures passager, etc... Les éléments affixés par SC correspondent à la motrice sans modèle 3D du conducteur.

Salut, Est-ce que tu as pris une clé API chez Google ? https://console.developers.google.com/apis/library/static-maps-backend.googleapis.com Il te faudra également activer la facturation sur compte Google, bien que l'API ne fasse pas de frais Ensuite entre l'API dans les paramètres du jeu, section "Outils" > "Google Maps". Fais attention à ne pas mettre le zoom au maximum, voilà ce que je conseille comme paramètres :

Good evening everybody! With a bit of delay, I decided to make us travel by looking at a Romanian route that came out this spring on Train Simulator at the price of 30 €. The Bărăgan route, as it is called, was developed by Rail-Studio, a group of independent creators already known for their engines and a freeware route. I would like to congratulate the studio's audacity in trying to innovate in the add-ons scene by offering content from a country that is very little known to the average player. However, the distribution of some free third party assets in this paid package caused it some problems - the route was taken off sale a few days after it was published, only to be quietly republished in April. Since this problem seems to have been resolved with the creators of the assets, I suggest we start this review. First impressions: the stations and their surroundings are very well crafted. The add-on reproduces a 60-kilometre route (and not 229 as one might interpret from the description of Rail-Studio!) in south-eastern Romania, between the small towns of Brăila and Făurei. It is in fact a section of the route from Bucharest to the Moldavian border in the far east of the country. Făurei is known for its railway test centre with two circuits of 2.5 and 14 kilometres respectively, also reproduced in the simulator. The centre, built in 1978 and modernised a dozen years ago, recently hosted the new Stadler Euro Dual locomotives tested for HVLE. It is required to create your own scenario to access the test centre, which allows to put one of the two French BB 17000 locomotives sold to Romania in 2007. The route is admirably reproduced, the stations benefit from specific assets and the track sides are very well crafted, especially in terms of vegetation. However, as in reality, the route is very flat and straight, the track crosses fields for a good part of the way. This boring aspect is largely compensated by the cities of Făurei and especially Brăila, where the tracks cross a long charming residential area. The laying distance of the assets is quite small, but as there is little relief it is not noticeable. A little bug I encountered, the shadows are not displayed in the landscape even in the middle of the day, maybe for optimization reasons... This kind of life scenes often make the trip more enjoyable. Romanian signalling is well implemented and has a safety system similar to the German PZB. The catenary is also well done. There are many scenarios, however, they require additional free rolling stock available on the developer's website as well as the Škoda 109E downloadable here. Note that two missions use obligatory payware engines, the diesel locomotive 060-DA, which I have not tested. The signalling is compatible with the Škoda 109E and therefore replaces the PZB if the selected country is Germany. Although there is no train included with the route, this flaw is largely compensated by the quality of the engines used, even the free locomotives have an advanced simulation (even AI whistle at the departure of a station!). These scenarios include both passenger and freight services and even a shunting mission. Two drawbacks however, the Quick Drive mode is not available and the scenarios do not use the test centre at Făurei, although it is reproduced and decorated. Night atmosphere is very pleasant! Conclusion Even if the route is a bit short and lacks variety, it is beautiful and excellent for discovering a new region. There are quite a lot of scenarios, so there's plenty of fun to be had for a while. However, it's up to you to see if you're willing to pay 30 euros for a route provided without new engines. To see more... https://youtu.be/AERppCUInfA - credits Railworks View (no commentary) https://youtu.be/_c2fASsQMNo - credits France Simu (français) https://youtu.be/mgKlWZ_lc90 - credits Mr.Bandit (română) Please note that these videos were recorded on earlier versions of the route. The version reviewed here is 1.2.

Bonsoir à tous ! Avec un peu de retard, j’ai décidé de nous faire voyager en me penchant sur une ligne roumaine qui est sortie ce printemps sur Train Simulator au prix de 30 €. La ligne du Bărăgan, tel est son nom, a été développée par Rail-Studio, un groupe de créateurs indépendants déjà connus pour leur matériel roulant et quelques lignes. Je tiens à féliciter l’audace du studio, qui tente d’innover dans la scène des add-ons en proposant du contenu d'un pays fort peu connu du joueur lambda. Cependant, la distribution de certains assets tiers gratuits dans ce pack payant lui a valu quelques problèmes - la ligne a été retirée de la vente quelques jours après sa publication, pour être finalement republiée discrètement en avril. Étant donné que ce problème semble avoir été réglé avec les auteurs des assets, je vous propose de commencer ce test. Premières impressions : les gares et leurs abords sont très soignés. L'add-on reproduit un itinéraire de 60 kilomètres (et non pas 229 comme on pourrait l’interpréter en lisant la description de Rail-Studio !) au sud-est de la Roumanie, entre les petites villes de Brăila et Făurei. Il s’agit en fait d’une section de la ligne qui relie Bucarest à la frontière moldave, à l’extrême est du pays. Făurei est connue pour son centre de test ferroviaire comportant deux circuits de respectivement 2,5 et 14 kilomètres, également reproduit dans le simulateur. Celui-ci, construit en 1978 et modernisé il y a une douzaine d’années, a récemment accueilli les nouvelles locomotives Euro Dual de Stadler testées pour la compagnie HVLE. Il faudra créer son propre scénario pour accéder au centre de tests, ce qui permet de placer l'une des deux BB 17000 transférées en Roumanie en 2007. L’itinéraire est admirablement reproduit, les gares bénéficient d’assets spécifiques et les abords de voie sont très soignés, surtout au niveau de la végétation. Toutefois, comme en réalité, le parcours est très plat et rectiligne, la voie traverse des champs sur une bonne partie du trajet. Ce côté ennuyant est largement compensé par les villes de Făurei et surtout Brăila, pour laquelle j’ai un faible : les nombreuses voies traversent un long quartier résidentiel charmant. La distance de pose des assets est assez faible, mais comme il y a peu de relief cela ne se remarque pas. Petit bug que je rencontre chez moi, les ombres ne s'affichent pas dans le paysage même en pleine journée, peut-être par soucis d'optimisation... Ce genre de scènes de vie agrémentent fréquemment le trajet. La signalisation roumaine est bien implémentée et comporte un système de sécurité similaire au PZB allemand. La caténaire est également soignée. Les scénarios sont assez nombreux, toutefois ils requièrent du matériel roulant supplémentaire gratuit disponible sur le site du développeur ainsi que la Škoda 109E téléchargeable ici. À noter que deux missions utilisent obligatoirement du matériel payant, la locomotive diesel 060-DA, que je n’ai pas testée. La signalisation est compatible avec la Škoda 109E et remplace alors le PZB si le pays sélectionné est l'Allemagne. Bien que je trouve dommage qu’il n’y ait aucun train inclus avec la ligne, ce défaut est largement compensé par la qualité du matériel utilisé, même les locomotives gratuites disposent d’une simulation poussée (même les IA sifflent au départ d’une gare !). On trouve dans ces scénarios des services passagers comme du fret et même une mission de manœuvres. Deux bémols cependant, le mode Quick Drive n’est pas disponible et les scénarios n’exploitent pas le centre de test de Făurei, bien qu’il soit reproduit et décoré. L'ambiance nocturne est très réussie ! Conclusion Même si le tracé de l'itinéraire est un peu court et manque de variété, il est réellement beau et excellent pour se dépayser. Les scénarios sont plutôt nombreux, il y a de quoi s’amuser pendant un moment. Toutefois, c'est à vous de voir si vous êtes prêt à débourser 30 euros pour une ligne fournie sans nouveau matériel roulant. En voir plus... https://youtu.be/_c2fASsQMNo - crédits France Simu (français) https://youtu.be/AERppCUInfA - crédits Railworks View (pas de commentary) https://youtu.be/mgKlWZ_lc90 - crédits Mr.Bandit (română) Veuillez noter que ces vidéos ont été enregistrées sur des versions antérieures de la ligne. La version testée ici est la 1.2.

Jeu très beau et poétique, merci @ConanFR25 pour cette news ! Un bundle très spécial dont Farod a parlé dans sa denière vidéo, le site Itch.io propose plus de 1500 jeux pour 5 dollars, à l'occasion d'une récolte d'argent en faveur d'associations contre le racisme (la campagne se termine dans 3 jours). Si l'offre concerne beaucoup de petits jeux indépendants, certains sont de qualité, comme Celeste dont j'avais déjà parlé en août dernier, ou One Shot. Ça se passe ici : https://itch.io/b/520/bundle-for-racial-justice-and-equality

Très bon article France Simu, je ne l'avais même pas remarqué depuis dimanche xD

Bonjour et bienvenue sur le forum !

Bonjour à tous, Depuis quelques semaines je m'initie à la création d'un outil (Gantry Tool v2) pour la caténaire française de Dominique (PapiNic), de qui j'ai eu l'autorisation. La version bêta est déjà disponible ici avec quelques supports 25 kV : https://www.rwcentral.com/files/file/245-caténaire-française-avec-outil (téléchargement supprimé en raison de crashs survenant lors de l'utilisation de l'outil) J'ouvre ce topic pour vous permettre de formuler vos souhaits et idées d'améliorations, pour quels supports aimeriez-vous disposer d'un outil, etc... Pour la v1.0, j'ai déjà en préparation une amélioration de l'apparence des fils ainsi qu'un outil pour les portiques et les supports qui y sont accrochés (Cat25kV_Elem_15, 17, 22, 23, 25 et 26). En revanche, j'ai un petit problème qui m'empêche de continuer : jusqu'ici j'ai utilisé les assets .GeoPcDx nommés "Pour_Outil" fournis par Dominique, qui avaient l'avantage d'être placés légèrement en dessous de la voie, ce qui est parfait pour un outil. Cependant, seul un petit nombre de supports ont cette version "Pour_Outil". Pour le reste, je cherche à savoir s'il y a moyen de baisser un asset de quelques centimètres en éditant les fichiers .GeoPcDx avec RW_Tools... J'ai déjà essayé via le Blueprint, mais l'outil prend le dessus sur les indications de position que je donne. Et sans baisser l'asset, la caténaire est trop haute et les supports flottent en l'air. Si quelqu'un connait la manipulation, je suis preneur. J'attends vos avis ! EDIT : Suite à plusieurs demandes, je republie en fichier-joint ce pack qui contient les supports de caténaire disponibles dans les versions Beta publiées de mai à septembre. Cette version Beta avait été supprimée en raison de plusieurs rapports de crashs dans l'éditeur de maps lors de son utilisation. La présente version n'est par conséquent PAS utilisable en création de maps (elle ne s'affiche pas dans l'éditeur) et sert uniquement à conserver la caténaire sur les lignes qui utilisaient déjà la version Beta. Si vous aviez déjà téléchargé une des versions Beta, il n'est pas nécessaire de télécharger ce présent fichier. Une refonte complète de cet outil est en cours et devrait arriver en fin d'année, merci à Dominique (PapiNic) et à Armand pour leur collaboration. Catenaire + Regle de Voie FR v0.94b.zip