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Paris-Rouen Rive droite Via Poissy


alex man

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  • 2 weeks later...
Il y a 8 heures , vincnet a dit:

Je connais pas le coin mais c'est sympa

Merci  😊

Il y a 8 heures , vincnet a dit:

il manque juste un petit omneo à mon goût 😜😂

Je me demande bien avec qui il faut voir pour en avoir un 😬 😂

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Quelque photo de l'intérieur de la cabine d'un omnéo qui doit être la même qu'un regio2n. 

 

 

Edited by alex man
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  • 2 weeks later...
Il y a 3 heures , enzobouquet a dit:

C’est top ce que tu fais! 

Merci 😉

Il y a 3 heures , enzobouquet a dit:

Si jamais t’as besoin d’autres types de supports caténaire 25kV qui se posent en automatique tu peux trouver un pack ici

Est ce qu'il y a des soucis si je rajoute ce nouveau pack caténaire avec les anciens car j'ai pas envie de tout reposé . Ce pack s'il est compatible pour me faire gagner beaucoup de temps. 😃

je ne  connaissais pas ce pack je te remercie de ma l'avoir montré.  

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Il y a 19 heures , alex man a dit:

Merci 😉

Est ce qu'il y a des soucis si je rajoute ce nouveau pack caténaire avec les anciens car j'ai pas envie de tout reposé . Ce pack s'il est compatible pour me faire gagner beaucoup de temps. 😃

je ne  connaissais pas ce pack je te remercie de ma l'avoir montré.  

Oui il est compatible. Tu ne perdras pas ce que tu as fait. Et tu auras plein d’autres modèles! Qui te faciliteront la vie d’ailleurs 😉 

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On 06/10/2021 at 19:56, alex man a dit:

Bonjour a tous

La ligne a encore traversé la Seine pour la 2 eme fois . Les travaux concerne la nouvelle ligne du RER E avec un saut de mouton de la voie 2 pour rejoindre la gare Nouvelle de Nanterre la Folie. 

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La prochaine fois ce sera a Paris.

La ligne passe pas loin du quartier d'affaire de La Défense ou l'on peut a percevoir 2 tour. 

 

En ce moment je bosse sur la 3e voie entre Nanterre et la gare de la Garenne colombes qui permet au train de banlieue de se faire doubler ou au train de l'infra de rentrée sur une petite base infra. 

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En parlant de RER E voici une photo prise cette après midi sur la ligne réel  d'un futur élément actuellement en essaye qui sera destiné au ligne E et D du RER .

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Villennes sur seine 

Une troisième voie entre Nanterre et La Garenne? je ne connaissais pas à l'époque où j'étais conducteur..à moins que ce soit le faisceau en bas des anciens ateliers de La Folie. Mais l'infra change beaucoup en ce moment à cause du prolongement du RER E. Je vois que tu suis cela de près... C'est fou que tu arrives à fabriquer de l'infra sur TS presqu'en même temps qu'elle varie dans le réel. Bravo à toi...et bon courage pour le derniers kilomètres jusqu'à PSL

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Il y a 37 minutes , Couebas a dit:

Une troisième voie entre Nanterre et La Garenne? je ne connaissais pas à l'époque où j'étais conducteur..à moins que ce soit le faisceau en bas des anciens ateliers de La Folie. Mais l'infra change beaucoup en ce moment à cause du prolongement du RER E. Je vois que tu suis cela de près... C'est fou que tu arrives à fabriquer de l'infra sur TS presqu'en même temps qu'elle varie dans le réel. Bravo à toi...et bon courage pour le derniers kilomètres jusqu'à PSL

C'est vrai que depuis que j'ai commencé ma ligne il y a 1 ans  l'infra n'a jamais autant changé sur la ligne réel  que depuis 4 ans maintenant avec les travaux du RER E et je remarque quasiment qu'a chaque cab drive de la ligne les chose ont beaucoup changé ( plan de voie  , signalisation  ou encore viaduc .

Il est vrai qu'il est compliqué de travailler dans ces conditions.

En ce moment il rallonge la voie centrale entre Epône et Mantes mais je ne reproduirais pas ces changement ainsi que ce de la gare de Mantes qui vise a détruire l'ancien plan de voie de mantes la jolie. 

EOLE – Viaduc ferroviaire – Mantes la Jolie (93) | Ixans

je pense que ma ligne représentera  le début des travaux en 2020. 

Pour en revenir a la 3-ème voie elle  existai déjà a l'époque mais elle commençais tout de suite après la bif vers la Folie et servais a desservir quelque EP.

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  • 3 weeks later...
  • 1 month later...

Bonsoir 

Une erreur d'aiguillage (qui ma envoyé sur une voie non électrifié)  ma  permis de découvrir une cassure au niveau de la jonction des rails que je n'avais pas remarqué dans l'éditeur. Tout a été réparé mais les photos reste sympa .   

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Edited by alex man
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On 02/11/2021 at 17:06, alex man a dit:

Bonjour a tous 

Aujourd'hui j'ai testé le superbe tgv PSE de @Armand sur une partie de la ligne qui commence a prendre forme.  

 

Houilles 

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Nanterre 

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La garenne colombe 

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A droite la base infra et a gauche les ex voies pour le garage triage de Nanterre la folie (aujourd'hui gare Rosa Park du futur RER E) 

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La courbe peut être prise a 130 km/h avec un agréable devers 

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Un TGV sur paris St Lazare? Tous les conducteurs dont je faisais partie en rêvaient mais à part le Lyon le Havre, fait par d'autres, on y a jamais eut droit... Enfin maintenant grâce à toi on peut... merci et bon courage pour la suite

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Il y a 8 heures , Couebas a dit:

Un TGV sur paris St Lazare? Tous les conducteurs dont je faisais partie en rêvaient mais à part le Lyon le Havre, fait par d'autres, on y a jamais eut droit... Enfin maintenant grâce à toi on peut... merci et bon courage pour la suite

Il y a bien eu des TGV à PSL pendant une période (2020 ou 2021), c'était des rames Atlantiques venues pour combler un manque de matériel 😉

En tout cas superbe travail, on reconnait bien d'où on été pris les screens 👌

Edited by Fripon70
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Il y a 1 heure , Fripon70 a dit:

Il y a bien eu des TGV à PSL pendant une période (2020 ou 2021), c'était des rames Atlantiques venues pour combler un manque de matériel 😉

En tout cas superbe travail, on reconnait bien d'où on été pris les screens 👌

Oui, l'axe Paris-Rouen-Le Havre à été concerné par ce "renfort" matériel venant de Châtillon jusqu'au mois de Mai de cette année, avec 3 aller-retours quotidiens notamment assuré (entre autre) par les rames 360 et 399. Avant cela, la rame PSE 65 dit "TGV expo du chocolat 😛" était venu rendre visite à St Lazare en novembre 2013 me semble t-il 🤔. Il y a eu aussi un trajet spécial en TGV réseau en Novembre 2005 pour Deauville.

C'est désormais la seule gare parisienne, (avec Austerlitz même si les arrivés sur détournement y sont plus fréquentes), à ne pas être desservi par TGV, donc quand il est là, on coche la date! 😁 

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Et moi, non seulement je reconnais le coin pour y avoir habité (bâtiment de gauche en brique 4eme étage rue de l'arrivée...) mais j'ai assuré la desserte de cette ligne (et bien d'autres) en Z6400 lorsque j'étais au roulement banlieue de PSL. Auparavant c'étaient avec les rames standard en 3éme rail qu'on desservait cette ligne vers St germain en laye via La Folie, Nanterre, Rueil-Malmaison,  Chatou-Croissy, Le Vesinet, Le Pecq et St germain. Toute une époque. Pour la petite histoire, c'est dans une de ces rames, en allant au collège à St germain que j'ai vue une affiche "devenez pilote du rail". C'est ce qui a motivé mon entrée à la SNCF et ma carrière de conducteur.  Maintenant que je suis en retraite, j'ai passé ma licence de pilote ( d'avion) et la boucle est bouclée...Je trouve vraiment que c'est un travail fantastique. Merci encore pour tout ça. 

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Salut Alex,

Dans mes souvenirs il me semble que c'était 60. Je pense qu'il y avait un TIV mais ça remonte... En tout cas je me souviens qu'il en y avait un sur le raccordement au niveau de la gare de La Défense, j'ai toujours supposé que le raccordement était entièrement limité à 60. Par contre, je ne sais pas s'il est toujours là, ça fait longtemps que je n'ai pas été sur place.

Toutefois en se basant sur la signalisation, je pense que tu peux mettre à 60 vu le Carré RR juste avant la bifurcation de la Folie.

Il me faudrait un peu plus de sources concordantes pour vérifier ça mais je mise là-dessus.

Bon courage

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