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AGC V5


BB67400

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Bonjour @Christophe30100, @BB67400,

Merci beaucoup pour tout le travail que vous avez apporté sur l'AGC pour le rendre le plus réaliste possible. Concernant ce matériel j'ai un question concernant l'adjonction à vous posez :  Lorsque je veux faire un accouplement avec un autre AGC, je place comme est marqué sur le manuel de conduite, le Z-(CO) sur la position CD, l'inverseur sur Avant, je desserre mes freins et je commence à rouler vers l'AGC en stationnement devant moi. Une fois le raccord fait je constate la mise en FU du train mais je n'ai pas les feux rouge de la rame sur lequel je viens de m'atteler qui s'éteint. Est ce que c'est normal ou c'est une erreur de manipulation que j'effectue ?

Cordialement

 

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Il y a 43 minutes , toulousain4031 a dit:

Bonjour @Christophe30100, @BB67400,

Merci beaucoup pour tout le travail que vous avez apporté sur l'AGC pour le rendre le plus réaliste possible. Concernant ce matériel j'ai un question concernant l'adjonction à vous posez :  Lorsque je veux faire un accouplement avec un autre AGC, je place comme est marqué sur le manuel de conduite, le Z-(CO) sur la position CD, l'inverseur sur Avant, je desserre mes freins et je commence à rouler vers l'AGC en stationnement devant moi. Une fois le raccord fait je constate la mise en FU du train mais je n'ai pas les feux rouge de la rame sur lequel je viens de m'atteler qui s'éteint. Est ce que c'est normal ou c'est une erreur de manipulation que j'effectue ?

Cordialement

 

Meme chose de mon coté, les 2 trains restent en rouge...

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salut

après avoir fait un live hier sur ma chaine j'ai constater qu'il fallais eppuiyer sur le levier plusieurs fois pour fermer les portes je me suis retrouver à rouler avec les portes ouvertes ,meme cas pour ouvrir les portes j'ai des portes a moitier ouvertes du coup jeferme et reouvre pour que tout soit ouvert completement , autre point sur beaucoup de scénarios j'avais mis la V4  du coup je doit tout supprimer pour que ma ligne refonctionne du coup je devrais sortir une maj avec la V5 ,si non c'est super on y vois qu'il y a du travail qui a été fait dessus graphiquement il est top ,mieux qu'avent 🙂

et la conduite pareille j'adore.

voilà les seul soucis que j'ai eu pour le moment ah oui aussi j'ai eu un soucis quand j'ai eu le Fu après essaye vacma je n'arrivais plus a enlever le frein j'appuie sur le bouton bleu alumer sauf que les frein ne ce desseraient pas avec le levier  je ne suis pas le seul a avoir eu ce soucis voilà pour moi ce que j'ai pu constaté mais si non elle fonctionne très bien.

 

Edited by Jeje76
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Bonjour 

Excellent travail, merci  à toute l'équipe pour ce formidable pack d'AGC qu'ils seraient difficile à nuancer du réel.
C'est un plaisir de rouler avec.

20201115233912_1.thumb.jpg.7f857fb4ec831fc7a1266f57809cbea7.jpg20201115145944_1.thumb.jpg.b8c27dd0c175754958e31b82a7c0dfe9.jpg 

20201116154304_1.thumb.jpg.019337e8ea7d51ffe9ce348aa7a7ffd7.jpg

Je me permettrais simplement un léger détail que j'ai pu remarquer en cabine s'approchant du réalisme. Lors d'un déclenchement de toute fonction URG ou du BP URG:
le RE suivi de la CG se déclenchent à l'atmosphère, c'est l'inverse en réalité.
La CG effectue une vidange franche et continue suivi du RE.
Mais bon c'est peu important dans le contexte où l'AGC s'arrête bien d'urgence et serre les CF au maximum de toute manière ! 😉

 

Merci

-Wenel

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Il y a 1 heure , Jeje76 a dit:

salut

après avoir fait un live hier sur ma chaine j'ai constater qu'il fallais eppuiyer sur le levier plusieurs fois pour fermer les portes

 

Il suffit de laisser le levier concerné sur la position fermeture pendant un bon bout de temps, et après c'est bon, il ne faut pas tendre la fin de la bande son car j'ai l'impression qu'elle n'est pas synchronisée avec la fermeture effective des portes.

Il y a 13 heures , vinxgames a dit:

Si ça, c'est pas de l'accouplement parfait, je ne vois pas ce que c'est !

 

image.thumb.png.80636398974356a764d5c138c0c931c3.png

Ca arrive pour n'importe quel matériel roulant dans tout TS..........

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Il y a 45 minutes , yann13 a dit:

Il suffit de laisser le levier concerné sur la position fermeture pendant un bon bout de temps, et après c'est bon, il ne faut pas tendre la fin de la bande son car j'ai l'impression qu'elle n'est pas synchronisée avec la fermeture effective des portes.

Ca arrive pour n'importe quel matériel roulant dans tout TS..........

merci pour les info 🙂

 

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Il y a 2 heures , Jeje76 a dit:

voilà les seul soucis que j'ai eu pour le moment ah oui aussi j'ai eu un soucis quand j'ai eu le Fu après essaye vacma je n'arrivais plus a enlever le frein j'appuie sur le bouton bleu alumer sauf que les frein ne ce desseraient pas avec le levier  je ne suis pas le seul a avoir eu ce soucis voilà pour moi ce que j'ai pu constaté mais si non elle fonctionne très bien.

Vérifie que ta CP soit bien dans sa pression de régime entre 7 et 9 bars, déclencher plusieurs actions sur la CG que ce soit serrage ou FU ça a indirectement une incidence sur la CP qui fait office de"reservoir" pour remplir la CG.
Si ta CG est à l'atmosphère et que la CP est à quasi à 7 bars tu ne pourras pas enlever le neutre (bouton bleu).
Ce neutre te permet de faire une rupture entre tes liaisons CP et CG, si il n'y a pas assez d'air dans la CP, ta CG ne pourra être réalimenté, c'est ce qui te bloque la réalimentation par ton levier de freins.

Donc réponse simple: pas assez d'air dans la CP, attend qu'elle se recharge pour remettre en fonction ton frein 😉


D'un point de vue technique c'est ça, je sais que je ne suis pas Yohan pour répondre mais le réalisme sur ces fonctions est là dans l'AGC donc ça devrait répondre à ton problème @Jeje76

Edited by Wenel
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Jeje76

Oui j'ai rencontré le même problème que toi 

D'où l'importance de lire le manuel 😉

Il faut attendre que l'air soit assez conséquente car lors des essaient elle consomme énormément. Le manuel recommande de mettre le fief à 6,7 bars ne pas faire d'essais si en dessous de 7 bars je me suis fais avoir au début.  J'avais des FU à répétition. Mais en lisant bien le manuel et en regardant une vidéo j'ai résolu ce problème 

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Salut,

Bravo pour ce superbe travail. Rien qu'avec les nouveaux sons, le réalisme est renforcé. Et bien sur le comportement et la modélisation sont super.

Ces nouvelles rames vont aller très bien sur ma ligne en cours de développement :

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J'ai juste une petite remarque. En vue extérieure au passage du train, le son vient un peu tard et trop abruptement. Pareil à l'éloignement. D'ailleurs on entend les crissements sur les rails avant d'entendre les autres sons du moteur...
Je précise que je n'ai testé que le mode diesel pour le moment.

En tous cas merci à toute l'équipe !!! 😀😀

 

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Bonsoir

Pardonnez moi mais je rencontre un autre soucis avec les portes @BB67400 j'ai bien regarder ta vidéo de présentation ou tu dis qu'il faut appuyer sur T après voir appuyer sur le bouton BP(AUT-OP-DR) mais aucune porte ne s'ouvrent. Peux tu m'indiquer si d'autres manipulation sont à faire pour qu'elles s'ouvrent ? Un interrupteur en particulier ? Je te remercie

Sinon tout roule parfaitement s'est un must de conduire cet engin 😉

 

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Il y a 9 heures , yann13 a dit:

Il suffit de laisser le levier concerné sur la position fermeture pendant un bon bout de temps, et après c'est bon, il ne faut pas tendre la fin de la bande son car j'ai l'impression qu'elle n'est pas synchronisée avec la fermeture effective des portes.

Ca arrive pour n'importe quel matériel roulant dans tout TS..........

Je sais bien, je ne râlais pas en disant cela, au contraire j'en ai juste bien rigolé sur le coup 😁

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Il y a une heure, Francois31 a dit:

Bonsoir

Pardonnez moi mais je rencontre un autre soucis avec les portes @BB67400 j'ai bien regarder ta vidéo de présentation ou tu dis qu'il faut appuyer sur T après voir appuyer sur le bouton BP(AUT-OP-DR) mais aucune porte ne s'ouvrent. Peux tu m'indiquer si d'autres manipulation sont à faire pour qu'elles s'ouvrent ? Un interrupteur en particulier ? Je te remercie

Sinon tout roule parfaitement s'est un must de conduire cet engin 😉

 

Freinage à 4 bars ou 3,5bars, si les portent s'ouvrent pas, c'est que les quais bug je pense

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Il y a 9 minutes , Christophe30100 a dit:

Bonjour tout le monde,

Pour les remerciements tout reviens à Yohan pour la V5, et je trouve cela normal vu que c'est lui seul qui à fait ce travail.

ALORS BRAVO A LUI

 

Cordialement

Christophe

Tout à fait d'accord, mes félicitations humblement méritées !

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